Alfa Romeo Cuorerosso moet je autohart sneller laten kloppen

Rood hart

Wie bij Cuorerosso in eerste instantie denkt aan iets als ‘curious’ of nieuwsgierigheid, moeten we teleurstellen. De naam bestaat uit de Italiaanse woorden cuore, hart, en rosso, rood.

Dat past natuurlijk uitstekend bij Alfa Romeo. Rood is al decennialang sterk verbonden met het Italiaanse merk en het hart staat volgens de Italianen symbool voor de emotionele band tussen auto en bestuurder. Oftewel: deze concept car moet vooral iets met je doen. Bij voorkeur je hartslag verhogen.

Eerst voelen, daarna nadenken

Dat Alfa Romeo graag over emozione praat, is alom bekend. Volgens het merk is de keuze voor een Alfa nooit uitsluitend rationeel geweest. Eerst ontstaat het gevoel en pas daarna komen de argumenten waarmee je de aankoop thuis probeert goed te praten, om het zo maar te zeggen.

Precies vanuit die gedachte is ook de Cuorerosso ontwikkeld. Alfa Romeo noemt het een auto van de toekomst die in de eerste plaats bedoeld is om emoties op te roepen. Lukt dat ook een beetje? Dat is lastig te zeggen. Alfa Romeo heeft namelijk slechts één detailopname van het design vrijgegeven.

Dat emotionele karakter is interessant in het licht van de huidige modellen. In onze review van de Alfa Romeo Tonale Sport Speciale Ibrida concludeerden we bijvoorbeeld dat de vernieuwde Tonale vooral een fijne en comfortabele cruiser is. Tegelijkertijd bleef de vraag hangen of je van een Alfa Romeo niet nét wat meer scherpte mag verwachten.

Juist daarom is Cuorerosso interessant. Als deze concept car daadwerkelijk iets vertelt over toekomstige Alfa’s, krijgen we in Parijs misschien ook een eerste indruk van hoeveel nadruk het merk de komende jaren weer op dat uitgesproken Alfa-gevoel wil leggen.

Concept car of stiekem toch meer?

En daarmee komen we bij misschien wel de interessantste vraag: hoeveel van Cuorerosso is toekomstmuziek en hoeveel zien we straks terug op echte productieauto’s? Alfa Romeo spreekt nadrukkelijk over een concept car die de toekomst van het merk moet verbeelden. Dat kan betekenen dat we vooral naar een vrij ontwerpstudie kijken, bedoeld om nieuwe lijnen, verhoudingen en ideeën te verkennen.

Maar tegelijkertijd ligt er bij Alfa Romeo ook concreet productnieuws op stapel. Eerder kregen we al een eerste teaser te zien van een nieuwe C-segment SUV. Op die afbeelding was eveneens slechts een klein deel van de auto zichtbaar, maar wel genoeg om een scherp getekende achterkant en een sportievere, meer coupéachtige daklijn te herkennen.

Die SUV staat volgens de huidige planning pas voor het vierde kwartaal van 2027 op de agenda en komt op het STLA Medium-platform te staan. Of Cuorerosso iets met die auto te maken heeft, is niet bekend. Maar het maakt de onthulling in Parijs wel extra interessant: kijken we daar vooral naar een spectaculaire vingeroefening, of laat Alfa Romeo onverwacht al behoorlijk veel zien van de modellen die de komende jaren daadwerkelijk op de weg verschijnen?

Parijs vol toekomstplannen

Hoewel ons autohart gedeeltelijk rood is, zijn er ook andere merken waardoor het sneller gaat kloppen. Gelukkig maar, omdat diverse merken concept cars en studiemodellen meenemen naar de Autosalon van Parijs om hun toekomstvisie te tonen.

Dat maakt de beurs interessant. Concept cars zijn lang niet altijd een letterlijke voorbode van één nieuw model. Soms draait het vooral om vormgeving, materiaalgebruik of technologie. Maar net zo vaak duiken specifieke lijnen of ideeën een paar jaar later ineens op een productieauto op. Daarom is het de moeite om het nieuws uit Parijs in de gaten te houden.