De geschiedenis van Geely begint in 1997, toen ondernemer Li Shufu de eerste auto's van het merk liet bouwen in China. Sindsdien groeide Geely uit tot een van de grootste autofabrikanten van het land. Tegenwoordig is het merk onderdeel van de grote Zhejiang Geely Holding Group, een concern dat ook eigenaar is van merken zoals Volvo, Polestar, Lynk & Co, Zeekr en Lotus. Geely speelde een belangrijke rol in de internationale opmars van de Chinese auto-industrie en investeerde sterk in elektrificatie, batterijtechnologie en software. Waar het merk aanvankelijk vooral bekendstond om betaalbare auto's voor de Chinese markt, wist het zich in de jaren daarna te ontwikkelen tot een wereldspeler met activiteiten in meer dan honderd landen.
Geely als wereldwijde autogroep
Voor veel Europese automobilisten is Geely lange tijd vooral een naam achter andere merken geweest. Zo verwierf het concern in 2010 de personenautotak van Volvo en ontstonden later merken als Lynk & Co, Polestar en Zeekr. Ook werkt Geely op technisch gebied nauw samen met andere autofabrikanten. Tegelijkertijd bleef het merk Geely zelf groeien. Het modellengamma omvat tegenwoordig compacte auto's, gezins-SUV's en geëlektrificeerde modellen, waarvan een groot deel speciaal is ontwikkeld voor internationale markten. In de afgelopen jaren zette Geely bovendien sterk in op hybride en elektrische aandrijflijnen. Daarmee groeide het merk uit tot een van de belangrijkste Chinese autofabrikanten op het gebied van zogenaamde New Energy Vehicles (NEV's), de verzamelnaam voor hybride en elektrische auto's.
Geely in Nederland
Sinds eind 2026 is Geely officieel actief in Nederland onder de eigen merknaam. Daarmee kiest het concern voor een andere aanpak dan bij Lynk & Co of Zeekr, die als zelfstandige merken opereren. Het Nederlandse aanbod bestaat uit modellen zoals de volledig elektrische Geely E2 en Geely E5, aangevuld met de plug-in hybride Geely Starray EM-i en later de grotere Geely Monjaro EM-i. Geely positioneert zich daarmee als een toegankelijk volumemerk dat moderne technologie wil combineren met concurrerende prijzen. Elektrificatie speelt daarbij een belangrijke rol, maar het merk blijft ook inzetten op hybride aandrijflijnen voor automobilisten die nog niet volledig elektrisch willen of kunnen rijden. Met die strategie neemt Geely het op tegen gevestigde merken als Kia, Hyundai, Renault, Toyota en BYD.
