Aandeel in Lotus verhogen

Geely kan op dit moment nog niet reageren op de investeringsplannen, maar laat in een schriftelijke verklaring wel weten volledig toegewijd te zijn om van Lotus een wereldwijd succesvol luxemerk te maken, zoals Porsche en Ferrari dat zijn. Geely voert ook gesprekken met Etika Automotive uit Maleisië om het huidige aandeel in Lotus van 51 procent te willen verhogen. Etika Automotive is eigenaar van de resterende 49 procent.

SUV van Lotus

Met de mega-investering in Lotus hoopt Geely de productiecapaciteit in het Britse Hethel uit te kunnen breiden en ook extra engineers aan te trekken (200). In een later stadium zou Geely plannen hebben voor een tweede Britse fabriek en een nieuw design- en innovatiecentrum in naar verluidt Coventry. Die tweede fabriek is met het oog op een SUV van Lotus eerder noodzaak dan luxe.

Groeien

Het uiteindelijke doel van autoconcern Geely is om met alle merken samen net zo groot te worden als de Volkswagen Group en Toyota. Om deze doelstelling te bewerkstelligen kocht Geely in 2010 Volvo en investeerde het concern miljarden in dit Zweede merk. Daarnaast wist Geely met succes Lynk & Co op te zetten en begon het Polestar, als performance merk van (deels) elektrische voertuigen. Geely is daarnaast ook nog aandeelhouder van Daimler (bijna 10 procent).