De geschiedenis van Genesis begint in 2008. De naam ‘Genesis’ was toen nog de typenaam van een nieuwe luxe sedan, die die het nieuwe topmodel vormde van Hyundai. Het succes van die auto vormde de basis voor een ambitieuzer plan. In 2015 werd Genesis officieel gelanceerd als zelfstandig premiummerk van de Hyundai Motor Group, vergelijkbaar met Lexus van Toyota of Infiniti van Nissan. Vanaf dat moment ontwikkelde Genesis een eigen modellengamma met sedan- en SUV-modellen die moesten concurreren met gevestigde premiummerken zoals Audi, BMW, Mercedes-Benz en Lexus. Hoewel het merk gebruikmaakt van de technische kennis en middelen van Hyundai, onderscheidt Genesis zich met een eigen designfilosofie, luxere materialen en een sterke focus op comfort en technologie.
Van luxe Hyundai naar zelfstandig merk
De eerste jaren bestond het aanbod vooral uit luxe sedans zoals de G70, G80 en G90. Later breidde Genesis het gamma uit met SUV's zoals de GV60, GV70 en GV80. Daarbij wist het merk zich steeds nadrukkelijker te onderscheiden van Hyundai. De vormgeving wordt gekenmerkt door de herkenbare dubbele lichtsignatuur aan de voor- en achterzijde, terwijl ook het interieur nadrukkelijk een eigen karakter heeft. Genesis zet bovendien sterk in op kwaliteit en afwerking, wat blijkt uit de vele onderscheidingen die het merk vooral in Noord-Amerika heeft ontvangen. Anders dan veel Duitse premiummerken legt Genesis minder nadruk op sportiviteit en meer op luxe, comfort en gebruiksgemak. Daarmee is Genesis uitgegroeid van een luxe Hyundai-model tot een volwaardig premiummerk met wereldwijde ambities.
Genesis in Europa
Sinds 2021 is Genesis officieel actief in Europa. Het merk richt zich hier op het premiumsegment met een relatief compact maar vergaand geëlektrificeerd modellengamma. Modellen zoals de GV60, Electrified GV70 en Electrified G80 spelen daarbij een belangrijke rol. Tegelijkertijd blijven ook hybride- en modellen met brandstofmotoren beschikbaar in verschillende markten. In Nederland is Genesis actief sinds 2026, met uitsluitend de elektrische modellen. Met diverse Magma-uitvoeringen van zijn modellen (anno 2026 zijn de meeste daarvan nog wel conceptcars) zoekt Genesis toch ook wat meer dan voorheen de sportiviteit op.
