Genesis GV60 Magma met 650 pk nu te bestellen: dit kost hij in Nederland

Genesis GV60 Magma is het eerste productiemodel van Magma

Magma is de nieuwe performancelijn van Genesis. De GV60 Magma vormt daarvan het eerste model dat daadwerkelijk in productie gaat en moet laten zien hoe het luxemerk sportiviteit wil combineren met het comfort en de uitgebreide standaarduitrusting waar Genesis om bekendstaat.

De basis wordt gevormd door de elektrische GV60, maar voor de Magma-versie is de auto op verschillende punten aangepast. Zo is de carrosserie 50 millimeter breder en ligt hij 20 millimeter lager dan de reguliere GV60. Ook het onderstel, de besturing, de remmen en de koeling zijn specifiek voor deze uitvoering ontwikkeld.

Daarmee is de GV60 Magma niet alleen een GV60 met meer motorvermogen. Genesis heeft ook wijzigingen doorgevoerd die ervoor moeten zorgen dat de auto dat vermogen onder zwaardere omstandigheden kan benutten.

Genesis GV60 Magma heeft 650 pk en 790 Nm

De elektrische aandrijflijn bestaat uit twee elektromotoren, waardoor de GV60 Magma standaard vierwielaandrijving heeft. In Boost Mode bedraagt het maximale systeemvermogen 448 kW, omgerekend 650 pk. Het maximale koppel komt uit op 790 Nm.

Genesis noemt nog geen officiële acceleratietijd van 0 naar 100 km/u in de Nederlandse prijsinformatie. De bestuurder krijgt wel verschillende functies waarmee tijdelijk het maximale vermogen kan worden aangesproken. Zo zijn er een Boost Mode en een Sprint Mode, naast de gebruikelijke rijprogramma’s Eco, Comfort, Sport en Custom.

De speciale GT Mode is bedoeld voor sportief rijden bij hogere snelheden. Daarbij worden onder meer de aandrijflijn, dempers en stuurrespons aangepast. De verdeling van het koppel tussen de voor- en achteras wordt elektronisch geregeld.

478 kW (650 pk) AWD Dual Motor

• Lithium-ion batterij (84 kWh)
• Max. vermogen 478 kW (650 pk): Voorste motor 175 kW (238 pk), Achterste motor 303 kW (412 pk), Max. koppel 790 Nm
• Vierwielaandrijving (AWD)
• Enkelvoudige automatische transmissie

Actieradius Genesis GV60 Magma bedraagt 425 kilometer

De GV60 Magma krijgt een accupakket met een capaciteit van 84 kWh. Volgens Genesis bedraagt de officiële WLTP-actieradius maximaal 425 kilometer. Daarmee levert de Magma-versie bereik in ten opzichte van minder krachtige uitvoeringen, mede door het hogere vermogen, de bredere banden en de aangepaste aerodynamica.

Dankzij de 800V-boordarchitectuur kan de batterij onder de juiste omstandigheden snel worden opgeladen. Aan een geschikte snellader duurt laden van 10 tot 80 procent volgens Genesis ongeveer 18 minuten. Het maximale DC-laadvermogen wordt in de Nederlandse informatie niet apart genoemd, maar de fabrikant verwijst naar gebruik van een 350 kW-snellader. Laden met wisselstroom kan met maximaal 11 kW.

Ook een warmtepomp en Battery Conditioning 3.0 zijn standaard. Met dat laatste systeem kan de accu vooraf op temperatuur worden gebracht, bijvoorbeeld voordat de auto bij een snellader arriveert.

Virtual Gear Shift simuleert versnellingen

Net als sommige andere sportieve elektrische modellen krijgt de GV60 Magma een systeem dat virtuele versnellingen nabootst. Genesis noemt deze functie Virtual Gear Shift.

Het systeem simuleert schakelovergangen en koppelt die aan kunstmatig rijgeluid. Daarmee probeert Genesis de bestuurder meer betrokkenheid te bieden dan bij een conventionele elektrische aandrijflijn, die normaal gesproken zonder merkbare schakelmomenten accelereert.

Wie daar geen behoefte aan heeft, kan de auto ook als een reguliere elektrische auto rijden. De virtuele schakelfunctie is vooral bedoeld als extra laag tijdens sportief gebruik.

Aangepast onderstel en grotere remmen

Voor de Magma-versie heeft Genesis een nieuw onderstel ontwikkeld met elektronisch geregelde schokdempers. Sensoren meten continu de bewegingen van de wielen en de carrosserie, waarna de demping automatisch wordt aangepast.

Ook de wielgeometrie en stuurinrichting zijn gewijzigd. De besturing heeft een vaste overbrenging en de torsiestijfheid is volgens Genesis verhoogd. Dat moet zorgen voor een directere en voorspelbaardere stuurreactie.

Het remsysteem bestaat aan de voorzijde uit vierzuiger monoblock-remklauwen en remschijven met een diameter tot 400 millimeter. De Magma Orange-remklauwen zijn zichtbaar achter de standaard 21-inch gesmede lichtmetalen velgen.

Die velgen zijn voorzien van Pirelli P Zero 5-banden in de maat 275/35 R21. Vooral de forse bandenmaat zal invloed hebben op het verbruik en de actieradius, maar moet tegelijkertijd extra grip bieden bij hard accelereren en remmen.

Breder en lager dan de normale Genesis GV60

De wijzigingen aan het exterieur zijn niet uitsluitend decoratief. De bredere carrosserie biedt ruimte aan de grotere wielen en spoorbreedte, terwijl de lagere rijhoogte het zwaartepunt en de stabiliteit ten goede moet komen.

Aan de voorzijde heeft de GV60 Magma drie grote luchtopeningen. Openingen in de voor- en achterspatborden begeleiden de lucht rond de wielen. Verder krijgt de auto aangepaste sideskirts, aerodynamische vinnen, een opener bumperontwerp en een grotere achterspoiler.

Genesis probeert daarmee niet alleen extra koellucht naar de techniek te brengen, maar ook de stabiliteit bij hogere snelheden te verbeteren. De aangepaste carrosserie maakt de Magma-versie bovendien duidelijk herkenbaar ten opzichte van een reguliere GV60.

Interieur met kuipstoelen en 27-inch OLED-scherm

Binnenin combineert Genesis sportieve onderdelen met de luxe uitrusting van de reguliere GV60. De voorstoelen hebben een kuipvorm en zijn bekleed met geperforeerd nappaleer. Voor de hemelbekleding en stijlen wordt suède gebruikt.

Oranje accenten keren onder meer terug op het stuur, de stoelen en verschillende sierdelen. De Boost Mode kan met een aparte oranje knop op het stuur worden geactiveerd. Ook aluminium pedalen en afwerking in geborsteld aluminium behoren tot de standaarduitrusting.

Kopers kunnen kiezen uit twee interieurcombinaties: Obsidian Black met Magma Orange of Obsidian Black met Ash Gray.

Het dashboard wordt gedomineerd door een 27-inch panoramisch OLED-scherm, waarin het instrumentarium, navigatiesysteem en infotainment zijn samengebracht. Ook een head-up display, draadloze Apple CarPlay en Android Auto en een draadloze smartphoneoplader zijn standaard.

Voor de geluidsweergave monteert Genesis een audiosysteem van Bang & Olufsen met zeventien luidsprekers, Dolby Atmos en BeoSonic.

V2L en uitgebreide standaarduitrusting

Ondanks de sportieve positionering moet de GV60 Magma ook bruikbaar blijven als dagelijkse elektrische auto. Zo beschikt hij over Vehicle-to-Load. Via een 220V-aansluiting kunnen elektrische apparaten met maximaal 3,6 kW van stroom worden voorzien.

Verder zijn onder meer adaptieve regeneratie, i-Pedal, een verwarmbare en elektrisch bedienbare laadklep en een geïntegreerde dubbele dashcam aanwezig.

De auto kan worden geopend en gestart met Genesis Digital Key 2. Daarnaast is vingerafdrukherkenning beschikbaar. Met Remote Smart Parking Assist kan de GV60 Magma op afstand in en uit een parkeerplaats worden gereden.

Rijhulpsystemen Genesis GV60 Magma

De lijst met rijhulpsystemen is uitgebreid. De GV60 Magma krijgt onder meer een systeem dat waarschuwt en ingrijpt bij dreigende aanrijdingen, dodehoekbewaking met camerabeeld en rijstrookassistentie.

Ook adaptieve cruisecontrol, Highway Driving Assist II en ondersteuning bij het wisselen van rijstrook op de snelweg zijn standaard.

Voor parkeren zijn een 360-gradencamera, parkeersensoren rondom en systemen die bij een dreigende botsing kunnen remmen aanwezig. Een digitale binnenspiegel, interieurcamera en waarschuwing voor achterblijvende passagiers behoren eveneens tot de uitrusting.

Kleuren Genesis GV60 Magma

De GV60 Magma is zonder meerprijs leverbaar in Alta White. Voor verschillende metallic- en parelmoerlakken rekent Genesis 950 euro extra. De duurste lakken kosten 2.540 euro. Daaronder vallen de matte kleuren en de drielaags Magma Orange-lak, die als herkenningskleur voor de nieuwe performancelijn dient. Naast Magma Orange zijn onder meer Saville Silver, Makalu Gray, Vik Black, Uyuni White, Matterhorn White en Ceres Blue verkrijgbaar.

Prijs Genesis GV60 Magma in Nederland

De Genesis GV60 Magma is per direct te bestellen voor een vanafprijs van 86.900 euro. Daarmee staat hij bovenaan het Nederlandse GV60-aanbod. Een afneembare inclusief 13 polige kabelset kost je 1.848 euro. En voor naafdoppen met een zwevend Genesis logo betaal je 179 euro. Ter beeldvorming: een Hyundai IONIQ 5N met dezelfde aandrijflijn is er vanaf 73.995 euro.

Bijtelling en lease

Volgens Genesis bedraagt de netto maandelijkse bijtelling 728 euro, gebaseerd op een belastingtarief van 49,5 procent en de fiscale waarde van de auto. Operational Lease begint bij 1.199 euro per maand exclusief btw, op basis van een looptijd van zestig maanden en 10.000 kilometer per jaar. Private Lease is mogelijk vanaf 1.298 euro per maand inclusief btw, met een looptijd van 72 maanden en 5.000 kilometer per jaar. Bij die laatste aanbieding valt vooral het beperkte jaarkilometrage op. Wie de auto intensiever gebruikt, zal in de praktijk waarschijnlijk op een hoger maandbedrag uitkomen.

Garantie Genesis GV60 Magma

Genesis levert de GV60 Magma met vijf jaar fabrieksgarantie zonder kilometerbeperking. Voor het accupakket geldt een garantie van acht jaar of 160.000 kilometer.

De carrosseriegarantie bedraagt twaalf jaar zonder kilometerbeperking. Daarnaast is een Genesis Care Plan beschikbaar met vijf jaar onderhoud, vervangend vervoer en een haal- en brengservice.

Met zijn prijs van 86.900 euro komt de GV60 Magma terecht in een segment waarin prestaties alleen niet voldoende zijn. De combinatie van 650 pk, een rijke standaarduitrusting en een relatief korte laadtijd vormt een stevig technisch uitgangspunt. De beperkte actieradius van 425 kilometer en het hoge leasetarief maken tegelijkertijd duidelijk dat deze uitvoering vooral bedoeld is voor kopers die prestaties belangrijker vinden dan maximale efficiëntie.