De Genesis GV70 werd in 2020 geïntroduceerd als tweede SUV van Genesis, naast de grotere GV80. Het model speelt een belangrijke rol binnen het merk, omdat het uitkomt in het populaire premium D-segment. Daarmee neemt de GV70 het op tegen gevestigde namen als de Audi Q5, BMW X3, Mercedes-Benz GLC en Volvo XC60. Zoals gebruikelijk bij Genesis ligt de nadruk niet zozeer op sportiviteit, maar op een combinatie van luxe, comfort en technologie. Tegelijkertijd kreeg de GV70 een wat dynamischer uitstraling dan de grotere GV80, met een aflopende daklijn en een relatief sportief vormgegeven carrosserie. Dankzij die combinatie groeide de GV70 al snel uit tot een van de bestverkochte modellen van Genesis.
Lees verderDe Genesis GV70 werd in 2020 geïntroduceerd als tweede SUV van Genesis, naast de grotere GV80. Het model speelt een belangrijke rol binnen het merk, omdat het uitkomt in het populaire premium D-segment. Daarmee neemt de GV70 het op tegen gevestigde namen als de Audi Q5, BMW X3, Mercedes-Benz GLC en Volvo XC60. Zoals gebruikelijk bij Genesis ligt de nadruk niet zozeer op sportiviteit, maar op een combinatie van luxe, comfort en technologie. Tegelijkertijd kreeg de GV70 een wat dynamischer uitstraling dan de grotere GV80, met een aflopende daklijn en een relatief sportief vormgegeven carrosserie. Dankzij die combinatie groeide de GV70 al snel uit tot een van de bestverkochte modellen van Genesis.
Van GV70 naar Electrified GV70
De Genesis GV70 werd aanvankelijk geleverd met verschillende benzine- en dieselmotoren, afhankelijk van de markt. In 2022 volgde de Electrified GV70, een volledig elektrische uitvoering die uiterlijk sterk overeenkomt met de versies met brandstofmotor. Daarmee volgde Genesis dezelfde strategie als eerder bij de Electrified G80. De elektrische GV70 kreeg vierwielaandrijving als standaard en maakte gebruik van dezelfde 800V-technologie als de GV60. Deze uitvoering groeide uit tot een van de belangrijkste modellen binnen de elektrificatiestrategie van het merk. In de jaren daarna onderging de GV70 diverse technische en visuele updates, waarbij vooral het interieur en de digitale voorzieningen verder werden verbeterd. Daarmee bleef het model concurrerend in een segment waarin elektrificatie steeds belangrijker werd.
Genesis GV70 in Nederland
Sinds de officiële introductie van Genesis in Nederland in 2026 wordt de GV70 hier uitsluitend aangeboden als Electrified GV70. Daarmee richt het merk zich direct op het groeiende segment van elektrische premium-SUV's. De elektrische aandrijflijn combineert krachtige prestaties met een ruime actieradius en ondersteunt dankzij de 800V-architectuur zeer hoge laadsnelheden. Daarnaast biedt de Genesis GV70 de hoogwaardige afwerking, uitgebreide standaarduitrusting en moderne technologie die kenmerkend zijn voor het merk. Daarmee combineert de GV70 de luxe en het comfort van een traditionele premium-SUV met de nieuwste elektrische technologie van de Hyundai Motor Group.
Afmetingen/gewichten
| Bandenmaat | 235/55 R19 |
| L x B x H | 4.715 x 1.910 x 1.630 mm |
| Wielbasis | 2.875 mm |
| Massa leeg | 2.235 kg |
| Max. aanh. gew. | 1.800 kg |
| Inh. bag. ruimte. | 503 l |
| Tankinhoud | l |
Algemeen
| Transmissie | vaste overbrenging |
| Carrosserietype | 5-drs. SUV |
| Euro NCAP | 5 sterren |
| Marktintroductie | maart 2026 |
| Laatste facelift | n.v.t. |
| Niet meer leverbaar | |
| Garantie | 5 jaar |
| Vanafprijs | € 65.400 |
| Bijzonderheden |
Prestaties
| Systeemvermogen | 360 kW (490 pk) |
| Systeemkoppel | 700 Nm |
| Elek. actieradius | km |
| Acc. 0-100 km/u | 4,4 s |
| Topsnelheid | 235 km/u |
Technisch
| Motortype | elektrisch |
| Cilinderinhoud | cm³ |
| Max. vermogen | |
| Bij | tpm |
| Max. koppel | Nm |
| Bij | tpm |
| Accusoort | lithium-ion |
| Capaciteit | 84 kWh |
| Aandrijving | 4WD |
| Remmen v/a | gev. schijven |
| Draaicirkel | m |
| Actieradius | 479 km |
| Laadtijd bij 220V | 8:00 uur |
| Vermogensrange | alleen 360 kW |
Verbruik
| Verbr. gecomb. | l/100km |
| CO₂-emissie | g/km |
| Energielabel | A |
Alle automerken
Selecteer een merk voor meer informatie, modellen en alle nieuwsberichten
-
Abarth
-
Aiways
-
Alfa Romeo
-
Alpine
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
Bugatti
-
BYD
-
Cadillac
-
Caterham
-
Changan
-
Chery
-
Chevrolet
-
Citroën
-
Cupra
-
Dacia
-
Dongfeng
-
Donkervoort
-
DS
-
Ferrari
-
Fiat
-
Firefly
-
Fisker
-
Ford
-
Geely
-
Genesis
-
Honda
-
Hongqi
-
Hyundai
-
Ineos
-
Infiniti
-
Isuzu
-
Iveco
-
Jaecoo
-
Jaguar
-
Jeep
-
KG Mobility
-
Kia
-
Lamborghini
-
Lancia
-
Land Rover
-
Leapmotor
-
Lexus
-
Lightyear
-
Lotus
-
Lucid
-
Lynk & Co
-
Maserati
-
Mazda
-
McLaren
-
Mercedes-Benz
-
MG
-
MHero
-
Micro Mobility Systems
-
MINI
-
Mitsubishi
-
Morgan
-
NIO
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Polestar
-
Porsche
-
Renault
-
Rolls-Royce
-
SEAT
-
Skoda
-
Smart
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
TVR
-
VinFast
-
Volkswagen
-
Volvo
-
Voyah
-
XPeng
-
Zeekr
