Waar de Lucid Air indruk maakte als elektrische sportsedan, kiest het Amerikaanse merk nu voor een compleet andere benadering. De Gravity moet het opnemen tegen gevestigde namen als de Range Rover, Mercedes-Benz GLS, Volvo EX90 en Tesla Model X. Geen eenvoudige opgave, maar op papier beschikt hij over alle ingrediënten om mee te doen aan de top.

Lucid Gravity: indrukwekkende cijfers

Voordat we instappen, eerst even de harde feiten. De Lucid Gravity Grand Touring beschikt over twee elektromotoren met een gezamenlijk vermogen van 617 kW (839 pk). Daarmee sprint hij in slechts 3,6 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 250 km/u. De maximale actieradius bedraagt volgens Lucid 748 kilometer.

Ook de laadprestaties zijn indrukwekkend. Volgens de fabrikant kan de Gravity in ongeveer 14 minuten voldoende energie laden voor circa 400 kilometer extra rijbereik. Daar blijft het niet bij. De Gravity mag maximaal 2.500 kilogram trekken en biedt plaats aan zeven volwassenen. Dat zijn cijfers die je normaal gesproken niet snel in één auto tegenkomt.

Interieur: luxe op hoog niveau

Wie instapt begrijpt direct dat de Gravity zich in het hoogste segment van de markt bevindt. De gebruikte materialen maken indruk. Het interieur combineert hoogwaardige leersoorten met fraai afgewerkte details en solide constructies. Alles voelt zorgvuldig ontworpen en opgebouwd.

Ook de technologie maakt een volwassen indruk. De schermen hebben een haarscherpe resolutie, reageren snel en zijn ondergebracht in een intuïtieve gebruikersomgeving. Belangrijker nog: de bediening voelt logisch aan. Dat klinkt vanzelfsprekend, maar is lang niet altijd het geval bij moderne auto’s. Lucid kiest duidelijk voor technologie die ondersteunend is, niet voor technologie om de technologie.

Een van de ruimste SUV’s van dit moment

Waar veel luxe SUV’s vooral indruk maken met hun uitstraling, maakt de Gravity ook indruk met zijn praktische inzetbaarheid. Zelfs wanneer alle zeven zitplaatsen in gebruik zijn, blijft er nog circa 780 liter bagageruimte over. Dat is meer dan sommige middenklasse stationwagens bieden met slechts vijf zitplaatsen.

Klap je vervolgens de tweede en derde zitrij neer, dan ontstaat een laadruimte van ruim 3.200 liter. Daarmee behoort de Gravity zonder twijfel tot de ruimste personenauto’s op de markt.

Ook de flexibiliteit verdient een compliment. De achterste zitplaatsen verdwijnen vrij eenvoudig in de bodem, waardoor je snel kunt wisselen tussen personenvervoer en maximale laadcapaciteit.

Een frunk die een bestemming op zich wordt

De Gravity beschikt bovendien over een enorme frunk met een inhoud van ongeveer 230 liter. Dat is op zichzelf al indrukwekkend, maar Lucid gaat nog een stap verder. De ruimte voorin kan namelijk worden ingericht als een soort zitgedeelte, compleet met zitplaatsen en bekerhouders.

Het is typisch zo’n Amerikaanse vondst waarvan je je aanvankelijk afvraagt of iemand erop zit te wachten. Totdat je bedenkt dat het perfect werkt tijdens sportwedstrijden, een picknick, evenementen of andere momenten waarop je onderweg even wilt ontspannen in de buurt van je auto. Over de praktische bruikbaarheid van de Gravity lijkt in elk geval goed te zijn nagedacht.

Hoe rijdt de Lucid Gravity?

Misschien wel het meest verrassende aspect van de Gravity is zijn rijgedrag. Met een lengte van ruim vijf meter en een fors gewicht verwacht je een grote, logge SUV. Dat blijkt echter niet het geval. Lucid heeft veel aandacht besteed aan de ondersteltechniek. Grote draagarmen, adaptieve dempers en een geavanceerd luchtveringssysteem zorgen ervoor dat de auto opvallend gecontroleerd aanvoelt. De dempers worden bovendien continu aangepast aan de omstandigheden. Het resultaat is indrukwekkend. De Gravity rijdt niet als een traditionele grote SUV, maar eerder als een aanzienlijk compactere auto.

Dynamic Handling Package is de moeite waard

Voor wie qua rijprestaties het maximale uit de Gravity wil halen, is het Dynamic Handling Package een interessante optie. Dat pakket voegt onder meer vierwielbesturing toe. Hierdoor draaien de achterwielen mee of juist tegen met de voorwielen, afhankelijk van de situatie. Het effect is direct merkbaar. In stadsverkeer voelt de Gravity kleiner dan zijn werkelijke formaat en op hogere snelheid profiteert hij juist van extra stabiliteit. Juist deze techniek draagt sterk bij aan het verrassend dynamische karakter van de auto.

Comfort voor alle inzittenden

Wie geen behoefte heeft aan sportieve aspiraties, krijgt een van de comfortabelste reisauto’s van dit moment. De voorstoelen combineren zachtheid met goede ondersteuning en ook verder naar achteren hebben passagiers weinig reden tot klagen.

Zelfs de derde zitrij blijkt geschikt voor volwassenen. Bekijk vooral ook even de video onderaan dit artikel. Dan zie je dat volwassenen ook op de achterste plaatsen voldoende hoofd-, schouder- en beenruimte hebben. Dat is lang niet vanzelfsprekend in een zevenzits SUV.

Sanctuary Mode

Lucid heeft zelfs tijd vrijgemaakt voor ontspanning. Via de zogenaamde Sanctuary Mode verandert de Gravity in een mobiele rustruimte. Op de schermen verschijnen ontspannende beelden, de klimaatregeling zorgt voor een aangename temperatuur en de massagestoelen doen de rest. Het klinkt misschien wat gimmickachtig, maar past uitstekend bij het karakter van de auto.

Actieradius en laden

Als elektrische auto weet de Gravity eveneens te overtuigen. De maximale actieradius van 748 kilometer (WLTP) behoort tot de hoogste waarden in zijn klasse. Ook de laadsnelheid maakt indruk, zeker voor een SUV van dit formaat. Daardoor blijft de Gravity niet alleen geschikt voor dagelijks gebruik, maar ook voor lange internationale reizen. Precies daar onderscheidt Lucid zich steeds vaker van veel concurrenten: topprestaties zonder concessies aan bruikbaarheid.

Conclusie review Lucid Gravity

De Lucid Gravity presenteert zich als een auto die álles wil kunnen. Normaal gesproken zou dat een waarschuwingssignaal zijn, want auto’s die overal goed in willen zijn, blinken vaak nergens echt in uit. De Gravity lijkt echter een uitzondering op die regel.

Hij biedt de prestaties van een sportwagen, de ruimte van een grote gezinsauto, de luxe van een premium SUV en de actieradius van een van de beste elektrische auto’s op de markt. Daarbij komt een verrassend dynamisch rijgedrag en een indrukwekkende praktische inzetbaarheid.

Natuurlijk hangt daar een stevig prijskaartje aan. De Gravity Touring begint bij 97.900 euro en loopt voor topmodel Grand Touring op tot minimaal 122.900 euro kost. Maar wie bereid is dat bedrag te investeren, krijgt er wel een bijzonder compleet pakket voor terug. De hamvraag aan het begin van deze review was of er iets is wat de Lucid Gravity niet kan. Na deze eerste kennismaking blijkt het antwoord verrassend eenvoudig: niet veel.

Is dit de ULTIEME allrounder? – De Lucid Gravity zegt bijna nergens nee tegen – AutoRAI TV Roadtest