De Mercedes-Benz GLA-Klasse deelt niet alleen het platform met de A-Klasse, ook het uiterlijk heeft veel weg van Mercedes-Benz’ kleinste. Wel is hij wat groter, met een lengte van 4.417 mm, breedte van 1.804 mm en hoogte van 1.494 mm. De basisversie is de GLA 200. De 1,6-liter turbobenzinemotor is levert 115 kW (156 pk) vermogen. Verbruiks- en emissiewaarden hiervan geeft Mercedes-Benz nog niet vrij. Deze zijn wel bekend van de 155 kW (211 pk) sterke GLA 250. In combinatie met vierwielaandrijving zorgt de 2,0-liter viercilinder benzinemotor met turbo voor een verbruik van 7,1 l/100 km en een CO2-uitstoot van 151 g/km. Op dieselvlak levert Mercedes-Benz twee smaken van een 2,1-liter grote viercilinder: de 200 CDI met 100 kW (136 pk) en de 125 kW (170 pk) krachtige GLA 220 CDI. Eerstgenoemde verbruikt 4,3 l/100 km (114 gram CO2/km), van de sterkere variant zijn deze cijfers nog niet bekend. Mercedes-Benz monteert standaard een handbediende zesversnellingsbak, een zeventrapstransmissie met dubbele koppeling behoort tot de mogelijkheden. Zoals het een auto in de het premium cross-over-segment betaamt, is de GLA leverbaar met vierwielaandrijving. Bij Mercedes-Benz heet dit 4MATIC en is leverbaar in combinatie met alle motorvarianten, afgezien van de GLA 200. Bij de ‘instapper’ wordt de kracht altijd naar de voorwielen gedirigeerd. Op veiligheidsgebied blijft er weinig te wensen over. Afgezien van de talloze airbags is de GLA standaard uitgerust met een systeem dat vermoeidheid detecteert en Collision Prevention Assist, dat vanaf 7 km/u kan ingrijpen om aanrijdingen te voorkomen. In combinatie met adaptive cruisecontrol is het systeem in staat remingrepen uit te voeren bij snelheden tot 200 km/u. De nieuwe Mercedes-Benz GLA is vanaf eind november te bestellen, waarna de eerste exemplaren in maart 2014 worden afgeleverd.