Volvo geschiedenis

In de vroege jaren twintig besloten Assar Gabrielsson en Gustav Larsson dat ze auto's wilden maken die niet alleen geschikt waren voor het Zweedse klimaat, maar die de inzittenden daarnaast ook maximaal beschermden. Gabrielsson werkte destijds voor de Zweedse kogellagerfabrikant SKF, die de merknaam Volvo al in 1915 had geregistreerd voor activiteiten in Amerika. Aangezien Volvo in het Latijn 'ik rol' betekent, is het niet vreemd dat de kogellagerfabrikant deze merknaam bedacht.

In 1959 introduceerde Volvo als eerste automerk de driepunts veiligheidsgordel. In 1964 presenteerde Volvo het achterstevoren geplaatste kinderzitje, dat in het geval van een frontale botsing optimale bescherming bood aan het kleintje in die stoel. In 1974 werden de Volvo's voorzien van schokabsorberende bumpers. In 1976 kwam Volvo met het verhoogde kinderzitje, waarop kinderen die niet meer in een kinderzitje pasten, toch veilig in de gordel konden worden vervoerd én naar buiten konden kijken. Met de lambdasonde uit hetzelfde jaar zorgde Volvo ervoor dat schadelijke emissies van de auto's enorm beperkt werden.

Volvo nam in 1974 de personenautotak van het Nederlandse DAF over. Mitsubishi werd in 1992 mede-eigenaar van de Volvo-fabriek in Born, waar de naam NedCar op de gevel verscheen. In 2001 verkocht Volvo zijn belang in de Nederlandse fabriek. De NedCar-fabriek produceerde tot 2004 onder meer de Volvo 300-, 400- en 40-serie.

In 1998 verkocht Volvo de personenautotak aan Ford. In 2010 nam het Chinese Geely Volvo over van Ford.

Wil je een Volvo Occasion aanschaffen? Neem dan eens een kijkje op de website van ViaBovag!