Lynk & Co schuift nog dichter tegen Volvo aan: Volvo neemt Europese distributie over
Nieuw hoofdstuk voor Lynk & Co in Europa
Lynk & Co en Volvo Cars zijn straks in Europa nog nauwer met elkaar verbonden. Vanaf januari 2027 wordt Volvo Cars namelijk de exclusieve distributeur van Lynk & Co in Europa. Het Chinese automerk blijft wel zelfstandig opereren, met een eigen identiteit, modellen en klantervaring.
De stap volgt op het eerder aangekondigde commerciële partnerschap tussen Volvo Cars en Geely Auto. Voor Lynk & Co betekent de overeenkomst vooral dat het merk voortaan veel intensiever gebruik kan maken van het bestaande commerciële netwerk van Volvo Cars.
Volvo-netwerk moet Lynk & Co verder laten groeien
Dat netwerk moet Lynk & Co helpen om meer Europese klanten te bereiken. Volvo Cars beschikt immers al over een omvangrijke infrastructuur voor verkoop, retail en service. Lynk & Co kan daar vanaf 2027 nadrukkelijker op meeliften.
Helemaal nieuw is die samenwerking overigens niet. Lynk & Co werkt in Europa al samen met verschillende Volvo Cars-retailers en beide merken zijn op meerdere plaatsen vanuit dezelfde locaties actief.
Volgens Lynk & Co-topman Mo Wang worden met het nieuwe distributiemodel de commerciële infrastructuur van Volvo Cars en de eigen merk- en productstrategie van Lynk & Co bij elkaar gebracht. Daarbij moet Lynk & Co volgens hem wel zijn eigen karakter behouden.
Inmiddels actief in 25 Europese markten
Lynk & Co heeft zijn Europese aanwezigheid de afgelopen jaren behoorlijk uitgebreid. Het merk is inmiddels actief in 25 Europese markten en beschikt volgens het bedrijf over meer dan 140 door partners geëxploiteerde verkooppunten.
Met Volvo Cars als exclusieve distributeur moet dat netwerk verder groeien. Lynk & Co hoopt bovendien nieuwe klantgroepen te bereiken en zijn positie in belangrijke Europese markten verder uit te bouwen.
“De afgelopen jaren heeft Lynk & Co zich met succes uitgebreid naar 25 Europese markten en een netwerk opgebouwd van meer dan 140 door partners geëxploiteerde verkooppunten”, zegt Martin Persson, Head of Lynk & Co Europe bij Volvo Cars. Volgens hem moet de nieuwe constructie het mogelijk maken om die groei verder te versnellen.
Wordt Lynk & Co dan onderdeel van Volvo?
Nee. Hoewel Volvo Cars vanaf januari 2027 verantwoordelijk wordt voor de Europese distributie, blijft Lynk & Co een afzonderlijk automerk. Het behoudt zijn eigen modellen, merkidentiteit en klantbenadering.
Ook de verantwoordelijkheden achter de schermen blijven duidelijk verdeeld. De wereldwijde productontwikkeling en certificering van Lynk & Co blijven bij moederbedrijf Geely Auto Group. Dat geldt eveneens voor de activiteiten van het merk buiten Europa.
De merken moeten dus nadrukkelijk naast elkaar blijven bestaan. Volgens de betrokken partijen is het juist de bedoeling dat Volvo Cars en Lynk & Co verschillende klantgroepen aanspreken en ieder hun eigen positie binnen de markt behouden.
Familiebanden worden steeds zichtbaarder
De samenwerking is vanuit technisch en organisatorisch oogpunt niet verrassend. Zowel Volvo Cars als Lynk & Co maken deel uit van het grotere Geely-concern en de merken werken achter de schermen al langer samen. Met de nieuwe distributieovereenkomst worden die familiebanden voor Europese klanten vanaf 2027 alleen een stuk zichtbaarder.
Voor Lynk & Co is de belangrijkste winst duidelijk: het merk hoeft niet volledig op eigen kracht een Europees verkoop- en servicenetwerk uit te bouwen. In plaats daarvan krijgt het toegang tot de bestaande infrastructuur van Volvo Cars. Volvo krijgt er op zijn beurt een aanvullend merk naast dat zich met een andere positionering op de Europese automarkt richt.
Vanaf januari 2027 gaat de nieuwe constructie officieel van start.