Steeds meer Nederlanders tanken over de grens: wanneer loont het?
Tanktoerisme neemt toe. Steeds meer Nederlandse automobilisten rijden de grens over om in België of Duitsland goedkoper te tanken. Maar wanneer verdien je de extra kilometers eigenlijk terug? En is tanken over de grens ook interessant als je vanuit de Randstad moet komen?
Steeds vaker naar België of Duitsland
Goedkoper tanken over de grens is steeds aantrekkelijker voor Nederlandse automobilisten. Volgens De Nederlandsche Bank (DNB) betaalden Nederlanders in de eerste helft van 2026 ruim 25 miljoen keer bij tankstations in België en Duitsland. Dat is 20 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar. In totaal werd daar met Nederlandse betaalpassen en creditcards zo’n 1,5 miljard euro uitgegeven.
Vooral België wint aan populariteit. Het aantal Nederlandse kaartbetalingen bij Belgische tankstations steeg met 33 procent tot 11,3 miljoen. In Duitsland waren Nederlandse automobilisten goed voor 14,2 miljoen transacties, een stijging van 11 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.
Miljarden euro’s naar tankstations in het buitenland
Nederlanders geven ook buiten de landsgrenzen veel geld uit aan brandstof. Volgens DNB werd in de eerste helft van 2026 in totaal 8,5 miljard euro met Nederlandse betaalkaarten uitgegeven bij tankstations in Nederland en het buitenland. Tankstations waren daarmee, na supermarkten, de grootste categorie van kaartuitgaven. Voor België en Duitsland samen ging het dus om ongeveer 1,5 miljard euro.
Wanneer loont tanken over de grens?
Voor automobilisten die dicht bij België of Duitsland wonen, is de lagere literprijs natuurlijk aantrekkelijk. Maar wie speciaal voor een goedkopere tankbeurt moet omrijden, moet ook de extra brandstofkosten meetellen. Het verschil tussen de prijs aan de Nederlandse pomp en die bij een buitenlandse tankstation bepaalt daarom hoeveel kilometer je maximaal kunt omrijden voordat je voordeel verdampt.
Stel: je auto heeft een tank van 50 liter en verbruikt gemiddeld 6,5 l/100 km. Bij de huidige gemiddelde benzineprijzen ziet het plaatje er als volgt uit:
| Nederland | Duitsland | België | |
|---|---|---|---|
| Gemiddelde prijs per liter* | € 2,43 | € 2,29 | € 2,11 |
| Kosten voor 50 liter | € 121,50 | € 114,50 | € 105,50 |
| Besparing per volle tank | – | € 7,00 | € 16,00 |
| Extra kilometers voordat voordeel verdampt** | – | ca. 44 km | ca. 100 km |
| Max. extra afstand enkele reis | – | ca. 22 km | ca. 50 km |
* Op basis van adviesprijs 28 september (ANWB)
** Uitgaande van een verbruik van 6,5 l/100 km en alleen gekeken naar de extra brandstofkosten.
Vanuit de randstad minder aantrekkelijk
Stel dat je 100 kilometer van de Belgische of Duitse grens woont. Je moet dan 200 kilometer heen en terug rijden om goedkoop te kunnen tanken. Met een verbruik van 6,5 l/100 km (1 op 15,4) kost die rit ongeveer 13 liter benzine. Bij een literprijs van € 2,43 ben je daar zo’n € 31,60 aan kwijt.
Wie in België tankt, bespaart in dit rekenvoorbeeld € 0,32 per liter. Je moet dan ongeveer 99 liter extra benzine meenemen om alleen de brandstofkosten van de heen- en terugrit terug te verdienen. Bij Duitsland is het prijsverschil kleiner: daar heb je ongeveer 226 liter extra benzine nodig om quitte te spelen.
Een zuinige hybride kan het rekensommetje bovendien gunstiger maken. Wij rekenen met 6,5 l/100 km. Een hybride die 5,0 l/100 km (1 op 20) rijdt, verbruikt over dezelfde rit van 200 kilometer slechts 10 liter. Daardoor vallen de kosten van de extra rit lager uit en kan tanken over de grens sneller interessant worden.
Hoeveel brandstof mag je meenemen in jerrycans?
Wie speciaal naar België of Duitsland rijdt om goedkoop te tanken, kan proberen extra brandstof mee terug te nemen. Daar zitten alleen wel regels en veiligheidsvoorwaarden aan. Voor particulier vervoer mag je volgens de ADR-regels maximaal 240 liter brandstof in draagbare brandstofreservoirs meenemen, waarbij elk reservoir maximaal 60 liter mag bevatten. De brandstof die al in de vaste tank van de auto zit, valt daar niet onder.
Neem je vervolgens 240 liter benzine mee uit België, dan bespaar je door het prijsverschil € 76,80 ten opzichte van tanken in Nederland. Trek je de € 31,60 voor de heen- en terugrit daarvan af, dan houd je ongeveer € 45 netto voordeel over.
Bij Duitsland is het verschil veel kleiner. Daar levert 240 liter dankzij het prijsverschil ongeveer € 33,60 voordeel op. Na aftrek van de € 31,60 voor de extra rit blijft er dus nog maar ongeveer € 2 over.