Review – Volvo EX30 Cross Country (2025), EX30 met modderlaarzen

Volvo EX30 Cross Country

De nieuwe Volvo EX30 Cross Country is een allroad-auto volgens een bekend recept van Volvo. Het eerste model in de Cross Country-reeks werd geïntroduceerd in 1997. Sindsdien zijn er diverse Cross Country-modellen – soms ook geschreven als XC – op de markt verschenen. Maar hoe herken je nu zo’n EX30 Cross Country en wat maakt deze auto bijzonder? Dat leggen we even uit.

Aanpassingen Volvo EX30 Cross Country

• Voorbumper met topografische kaart voor de Kebnekaise-regio in Arctisch Zweden, uitgevoerd in matzwart. Op deze ‘grille’ staan de coordinaten van de hoogste berg in Zweden, die ook Kebnekaise heet. Volvo claimt dat beschadigingen aan het front ook minder opvallen omdat er reliëf in de ‘grille’ is aangebracht.
• De EX30 Cross Country heeft verder skidplates voor en achter in low gloss Vapour Grey.
• De onderbumper is uitgevoerd in matzwart.
• De auto heeft verder een 19 mm grotere grondspeling.
• De vering voor is acht procent zachter afgesteld, achter is dat dertien procent.
• De vering en dempers zijn ook specifiek afgesteld op het karakter van een Cross Country, reken dus vooral op wat meer comfort en een zachtere demping.
• De stuurinrichting is iets aangepast voor meer stuurgevoel met de andere banden.
• Op de C-stijl is een Cross Country-opschrift te vinden. Ditzelfde opschrift is te vinden onderaan de achterbumper.
• Dankzij wielkastverbreders voor en achter oogt deze avontuurlijke EX30 net even wat breder
• 19-inch Cross Country wielen in matt graphite/ matt black
• De auto heeft ook speciale, grotere wielen, met de optie van een 18-inch all-terrain accessoireband.
• Tot slot: de achterzijde is afgewerkt met een matzwart inzetstuk. Dit is gewoon een folie.

Te ruig? – VOLVO EX30 Cross Country (2025) – REVIEW – AutoRAI TV

Concessies dankzij banden en hogere bodemvrijheid

De EX30 Cross Country biedt een actieradius tot 427 km (WLTP). Dat betekent onder de streep dat een hogere bodemvrijheid en andere bandenkeuze wel invloed heeft op de totale range. Een normale Twin Motor Performance heeft namelijk een actieradius tot 450 km. Uiteraard is de EX30 Cross Country ook voorzien van vierwielaandrijving.

Experience Package, leuk maar ook concessies

Wil je echt de maximale Cross Country-beleving? Opteer dan voor het Experience Package van 2.775 euro. Dit pakket bestaat uit zwarte lastdragers, een bagagerek met dakmand en spatlappen voor en achter. Ook 18-inch vijfspaaks wielen in de kleur matt Graphite/matt Black met 235/55 R18 All-terrain-banden zijn onderdeel van het Experience Package. Dankzij deze ‘nog ruigere’ banden daalt de actieradius nog verder met ongeveer tien procent. Reken in dat geval dus op 384 kilometer op een volle lading stroom.

De vanafprijs

De Volvo EX30 Cross Country Ultra is beschikbaar in Nederland met een vanafprijs van 52.995 euro. Dit model is hiermee 2.000 euro hoger geprijsd dan de Volvo EX30 Twin Motor Performance Ultra. De EX30 Ultra is de meest luxe uitvoering van de Volvo EX30 met standaard onder andere een panoramadak, elektrisch verstelbare voorstoelen, 360-gradencamera’s, Harman Kardon premium audio, Digital Key Plus en Pilot Assist. 

Een goedkopere aandrijflijn is niet verkrijgbaar op de Cross Country. Je zit dus altijd vast aan de aandrijflijn met 314 kW (428 pk). Dat is geen straf, helemaal niet als je ESC ‘uitschakelt’ via het ietwat omslachtige infotainmentsysteem. De auto laat dan iets meer wielspin en carrosseriebewegingen toe, wat erg leuk is in de sneeuw of op ijs. Echt uit kan ESC niet, dat is volgens Volvo niet veilig. Wie het te bont maakt, wordt getrakteerd op een auto die niet meer reageert op gasinput. Het systeem maakt de auto dan onklaar. Op ijs frusterend, maar op asfalt kan het je redden. En daar is het Volvo om te doen. Volvo is geen auto voor de stuurman- of vrouw, maar voor iemand die een veilige auto zoekt. In die missie is Volvo ook met deze EX30 goed geslaagd.

Hoe rijdt de Volvo EX30 Cross Country?

Gevoelsmatig rijdt een Volvo EX30 Cross Country niet heel anders dan een reguliere EX30, maar je merkt wel dat het onderstel wat zachter en daardoor vergevingsgezinder is. De auto reageert vooral voorspelbaar, controleerbaar en comfortabel. In die zin is ook deze Volvo dus een allemansvriend. De ruimste is de EX30 Cross Country niet. Vooral achterin is de auto wat krap, maar de bagageruimte maakt dan wel weer veel goed. De Volvo EX30 Cross Country is vooral een auto die je koopt vanwege de extra stoere looks. De bijzonder sterke aandrijflijn is dan een prettige bijkomstigheid.

Volvo EX30 Cross Country Twin Motor Performance – specificaties

• Accucapaciteit (nominaal): 69 kWh
• Range maximaal: 427 tot 450 km (WLTP)
• Verbruik: 17,5 tot 18,7 kWh/100 km
• Oplaadsnelheid DC: 153 kW
• Snelladen (10-80%): 28 minuten
• Boordlader: 11 kW / 22 kW
• Warmtepomp: Ja
• Vermogen: 314 kW (428 pk)
• Koppel: 543 Nm
• Acceleratie 0-100 km/u: 3,6 tot 3,7 seconden
• Topsnelheid: 180 km/u
• Aandrijving: AWD
• Trekgewicht: 1.600 kilogram