Volkswagen ID. Polo GTI: 226 pk op de voorwielen
Komt in het najaar van 2026
 |
Door Bart Oostvogels . Hoofdredacteur AutoRAI.nl. Een échte nieuwsjager en liefhebber van auto’s. Hoe lichter, hoe beter! Als het maar wielen heeft. |
Volkswagen heeft tijdens de 24 Uur van de Nürburgring de gloednieuwe Volkswagen ID. Polo GTI onthuld. Daarmee slaat het merk een nieuwe weg in voor zijn sportieve GTI-label. De bekende combinatie van compacte afmetingen, sportief rijgedrag en dagelijkse bruikbaarheid blijft behouden, maar nu volledig elektrisch.
Volkswagen ID. Polo GTI
De ID. Polo GTI vormt het sportieve topmodel binnen de nieuwe ID. Polo-familie en deelt zijn technische basis met de CUPRA Raval VZ Rebel. Volkswagen mikt nadrukkelijk op liefhebbers van compacte ‘hot hatches’ en belooft een rijervaring die ondanks de elektrische aandrijving nog altijd duidelijk als een GTI aanvoelt.
Bekende rode bies
Visueel laat Volkswagen weinig twijfel bestaan over de positionering van de auto. De ID. Polo GTI krijgt een sportiever front met de bekende rode bies, specifieke GTI-velgen en subtiele verwijzingen naar eerdere generaties. Zelfs de naafdoppen kregen het reliëf van een golfbal mee, een knipoog naar de klassieke GTI-pookknop. In het interieur keren de bekende ruitstof-sportstoelen terug, samen met een sportstuur en extra Art Velours-afwerking op dashboard en deurpanelen.
Aandrijflijn
De elektromotor levert 166 kW (226 pk) aan vermogen en stuurt de voorwielen aan. Daarmee sprint de compacte hatchback in 6,8 seconden naar 100 km/u. Zoals het een GTI betaamt, ligt de nadruk niet alleen op rechte lijn-prestaties, maar vooral op betrokkenheid achter het stuur. Daarom krijgt de ID. Polo GTI standaard een elektronisch geregeld sperdifferentieel op de vooras. Dat systeem werkt samen met de ESC en verdeelt het koppel actief over de voorwielen om meer tractie en neutraler bochtgedrag te creëren.
Daarnaast is de GTI-versie als enige ID. Polo uitgerust met Dynamic Chassis Control. Daarmee kan de bestuurder kiezen tussen een comfortabele afstelling of juist een extra scherpe setup voor sportiever gebruik.
52 kWh batterij
Volkswagen voorziet de ID. Polo GTI standaard van een 52 kWh accupakket. Daarmee haalt de elektrische hot hatch volgens de WLTP-cyclus een actieradius tot 424 kilometer. Laden kan thuis of op het werk met maximaal 11 kW AC. Snelladen is mogelijk tot 105 kW, waarmee het accupakket onder ideale omstandigheden in ongeveer 24 minuten van 10 naar 80 procent kan worden geladen.
Nederlandse liefhebbers hoeven niet heel lang te wachten om de auto in het echt te zien. Volkswagen trekt komende zomer met een speciale ID. Polo-roadshow door Nederland, waarbij ook de GTI aanwezig zal zijn. De definitieve Nederlandse specificaties en prijzen volgen in het najaar van 2026.
