Eerste kennismaking Cupra Raval (2026): wel goedkoop genoeg?

Raval, ID.2 en Epiq

De Cupra Raval is het broertje van de Volkswagen ID.2 en Skoda Epiq, alleen elke auto heeft zo zijn eigen kenmerken. Dat komt omdat het MEB+-platform voldoende vrijheid biedt om lekker te kunnen variëren. De Epiq van Skoda oogt meer als een familie-crossover, de ID.2 van Volkswagen is bedoeld voor het grote publiek met comfort en de Cupra Raval richt zich meer op sportieve looks en dito rij-eigenschappen, want “EV’s hoeven niet saai te zijn”, vindt Cupra. De naam Raval verwijst overigens naar El Raval, een creatieve en kleurrijke buurt in Barcelona.

Afmetingen Cupra Raval

De Raval heft een lengte van 4.046 mm, een breedte van 1.784 mm en een hoogte van 1.518 mm. De wielbasis – de afstand tussen de voor- en achteras – komt uit op exact 2.600 mm. Dat is zeker gezien het compacte formaat een stevige wielbasis, met als gevolg veel interieurruimte. Cupra zegt dan ook dat de interieurruimte van de Raval te vergelijken is met auto’s uit een hogere klasse. Ook de bagageruimte valt op met een inhoud van 430 liter.

Design Cupra Raval

Het design oogt echt als een Cupra. Met andere woorden: een sharknose-design, scherpe vouwen, sportieve wulpse vormen en uiteraard verlichte logo’s. De auto staat altijd op lichtmetalen wielen. De wielmaat hangt af van de gekozen variant en de optielijst. De wielen hebben een formaat van 17- tot 19-inch. In totaal is er keuze uit acht verschillende designs (één 17-inch, twee 18-inch en vijf 19-inch). Voor het exterieur heeft Cupra zeven kleuren ontwikkeld, waaronder matte en metallic lakken. Een van de kleuren is de irriserende kleur Plasma die afhankelijk van kijkhoek en lichtinval oogt als Cyan, Blue, Indigo of Rose Red. Het aanbod matte lakken bestaat onder meer uit Manganese of Century Bronze. Genoeg ruimte voor personalisatie dus. Voor het dak is er keuze uit de kleuren Manhattan Grey of Midnight Black, zodat een tweekleurig effect ontstaat.

CUPRA RAVAL (2026), wel goedkoop genoeg? – EERSTE KENNISMAKING – AutoRAI TV

Interieur

Dan het interieur van de Cupra Raval. Daar bespeuren we natuurlijk diverse displays. Je kijkt uit op een 10,25-inch digitaal instrumentencluster en een 12,9-inch touchscreen met Android OS. Op het nieuwe Cupra-stuurwiel zitten fysieke knoppen. Via deze knoppen kan je eigenlijk alle functies in de auto bedienen. Hoezee! Geen onnodige afleiding dus via een aanraakscherm. Aan sfeerverlichting is ook gedacht. Je kan kiezen uit zeven sferen. In het hart van de cockpit transformeert de Smart Light Next Generation de verlichting in een slimme communicatielaag tussen auto en bestuurder. Het licht is geïntegreerd in het dashboard en gekoppeld aan de rijhulpsystemen. Je krijgt zodoende visuele feedback. Afhankelijk van de versie heeft de Raval ook een draadloze telefoonlader (15W) en diverse USB-C-laadpoorten, waarvan twee achterin.

Technische praat

MEB+ is met voorwielaandrijving in het achterhoofd bedacht. De Cupra Raval heeft dan ook uitsluitend voorwielaandrijving. Kenmerkend voor de Raval is het sportieve randje. De auto heeft bijvoorbeeld een met 15 mm verlaagd sportonderstel (ten opzichte van standaard platform). Ook de wielophanging is met een Cupra-twist afgesteld, denk hierbij aan een 10 mm grotere spoorbreedte ten opzichte van het basisplatform, progressieve besturing voor extra wendbaarheid en ESC Sport. Dynamic Chassis Control maakt aanvullend gebruik van adaptieve schokdempers met maximaal 15 instelbare niveaus. Hiermee kan de bestuurder de vering aanpassen van comfortabel tot zeer sportief. In de Cupra-modus worden de dempers stugger, waardoor de carrosserie minder overhelt en de dynamische respons wordt verbeterd, belooft Cupra.

One Box

Een primeur voor Cupra is de zogeheten one box-remtechnologie. Hierin zijn het remsysteem en de ESC-modules samengevoegd. Dankzij deze technologie biedt de Raval volgens de makers een verbeterd pedaalgevoel en een betere remwerking in combinatie met remenergierecuperatie. Daarmee remt de auto qua gevoel alsof het een auto is met enkel conventionele frictieremmen. Daarnaast is de auto uitgerust met schijfremmen rondom.

One Pedal Driving: check!

De Raval heeft ook een One Pedal Driving-modus, waarmee de auto ook tot stilstand kan afremmen. Kies je voor de VZ-topversie, dan profiteer je ook nog van E-Launch. Dit systeem biedt een race-start sensatie door middel van een gecoördineerde opeenvolging van meeslepende verlichting, cockpit animatie en een speciale interieur sound. Volgens Cupra wordt hiermee elke acceleratie vanuit stilstand een spannend moment. Dat willen we graag een keertje testen als we kunnen rijden. Daar is het nu nog te vroeg voor. Overigens is het geluid van E-Launch geïnspireerd op het geluid van Cupra’s Formula E-auto.

Verschillende aandrijflijnen voor Cupra Raval

De Cupra Raval komt met verschillende aandrijflijnen op de markt. Alle versies hebben wel een gemene deler: het hart van de aandrijflijn is de nieuwste generatie APP 290 elektromotor, gekoppeld aan de PowerCo unified cell batterij die in de bodem is geïntegreerd met behulp van cell-to-pack technologie. Cupra levert een LFP- en NMC-batterij, beide uitgerust met V2L-technologie (Vehicle-to-Load), waarmee bestuurders externe apparaten zoals laptops of e-bikes rechtstreeks vanuit de auto van stroom kunnen voorzien. Cupra levert de volgende uitvoeringen:

Cupra Raval Essential

• Vermogen: 85 kW (116 pk)
• Batterij: 37 kWh (LFP)
• Range: ongeveer 300 km
• Opladen: 11 kW AC of 90 kW DC
• Oplaadtijd: 27 min (10-80 %) met 90 kW DC

Cupra Raval Business & Performance

• Vermogen: 99 kW (135 pk)
• Batterij: 37 kWh (LFP)
• Range: ongeveer 300 km
• Opladen: 11 kW AC of 90 kW DC
• Oplaadtijd: 27 min (10-80 %) met 90 kW DC

Cupra Raval Business First Edition & Performance First Edition

• Vermogen: 155 kW (211 pk)
• Batterij: 52 kWh (NMC)
• Range: ongeveer 450 km
• Opladen: 11 kW AC of 130 kW DC
• Oplaadtijd: 23 min (10-80%) in 130 kW DC

Cupra Raval VZ Rebel

• Vermogen: 166 kW (226 pk)
• Batterij: 52 kWh (NMC)
• Range: ongeveer 400 km
• Opladen: 11 kW AC of 130 kW DC
• Oplaadtijd: 23 min (10-80%) in 130 kW DC

Cupra Raval VZ Rebel in detail

De Cupra Raval VZ Rabel met 226 pk is de meest sportieve versie binnen de Raval-line-up. Kenmerkend voor deze variant zijn DCC Sport (Dynamic Chassis Control) ophanging met een grotere stijfheid (+5%), ESC OFF modus, 19-inch velgen met bredere 235 mm banden en een elektronisch sperdifferentieel. Het elektronische slipdifferentieel monitort continu de rijomstandigheden via sensoren en zorgt voor de beste koppelverdeling tussen de wielen voor maximale tractie. Daarnaast zorgen sportstuurfuseesmet een verhoogd negatief camber voor een meer reactieve, sportieve en directe respons op de vooras. Met een vermogen van 226 pk en 290 Nm aan koppel haalt de Raval VZ een topsnelheid van 175 km/u en duurt de 0-100-sprint minder dan 7 seconden. Exclusieve VZ-kenmerken zijn 3D-knitting bekleding, kuipstoelen en e-launch.

Alle varianten te bestellen

Met onmiddellijke ingang zijn alle uitvoeringen van de Cupra Raval te bestellen bij de dealers. Naast drie reguliere uitvoeringen – Essential, Business en Performance – is de Raval er tegelijkertijd ook in drie extra First Editions, te weten de Business First Edition, Performance First Edition en de VZ Rebel.

Cupra Raval Essential is de basisversie

De line-up begint bij de Cupra Raval Essential, met naar wens een 85 kW (115) of 99 kW (135 pk) elektromotor in combinatie met een 37 kWh accupakket. Deze Essential-versie is qua luxe, comfort en sportiviteit meteen al erg compleet, met bijvoorbeeld 17-inch lichtmetalen velgen (18-inch voor de 99 kW-variant), Tri-LED-design koplampen, full-led-verlichting voor en achter met 3D-effect en geïntegreerd verlicht Cupra-logo, een 12,9-inch multimediascherm met touchscreen, Adaptive Cruise Control met snelheidsbegrenzer, sportstoelen, een multifunctioneel stuurwiel in Cupra-design, Climate Control, Keyless Go, parkeersensoren achter, een Cupra sportonderstel en verzonken portiergrepen. Deze variant kost 25.990 euro.

Cupra Raval Business

De Cupra Raval Raval Business krijgt standaard al de 99 kW (135 pk) sterke aandrijflijn met 37 kWh batterij. Wat uitrusting betreft beschikt hij aanvullend op de Essential bijvoorbeeld over 18-inch velgen, parkeersensoren voor en achter, een achteruitrijcamera, Keyless Entry & Go, Digital Key voor het openen, sluiten en starten van de auto met een smartphone, een draadloze smartphone lader, verwarmbare voorstoelen inclusief een verwarmbaar stuur, donker getinte ramen achter, elektrisch verstelbare, inklapbare en verwarmbare buitenspiegels, alarm, trekhaakvoorbereiding en verlichte, verzonken portiergrepen. Prijskaartje: 29.990 euro.

Cupra Raval Performance

De aandrijflijn met 99 kW (135 pk) en 37 kWh batterij vormt ook het hart van de Raval Performance. Die legt de lat qua sportiviteit nog hoger met onder meer in matzwart/zilver uitgevoerde 18-inch velgen en elektrisch verstelbare kuipstoelen vóór in Dinamica inclusief geheugenfunctie voor de bestuurder. Andere highlights zijn Travel Assist 3.0 met fileassistent, een Top View (360 graden) camera en Intelligent Park Assist & Remote Parking. Deze uitvoering kost minimaal 31.990 euro.

First Editions

Cupra trapt tijdens de marktintroductie in de zomer van 2026 overigens af met een Raval Business First Edition in combinatie met 210 pk en 290 Nm sterke elektromotor en 56 kWh batterij, goed voor ongeveer 450 kilometer range. Alleen die goedkoopste First Edition kost alweer 32.990 euro, inclusief kosten rijklaar maken. Dat is al 7.000 euro meer dan de prijs waarmee ze willen communiceren. En de prijzen lopen nog verder op als je kiest voor andere First Editions, zoals de Cupra Raval Performance First Edition. Prijskaartje: 34.990 euro. Of neem de Raval VZ Rebel, de topversie met 226 pk. Die variant kost in Nederland 37.990 euro. Laatstgenoemde zit alweer 12.000 euro boven het instappertje.

– Raval Business First Edition (155 kW (210 pk) / 52 kWh): de Raval Business First Edition onderscheidt zich door een rijke uitrusting met onder andere de standaard Fiord Blue exterieurkleur, full-led-verlichting met 3D lichtbalk achter met verlicht Cupra-logo, 18 inch lichtmetalen velgen en parkeersensoren voor en achter met achteruitrijcamera. In het interieur vallen de standaard elektrisch verstelbare kuipstoelen op (inclusief geheugenfunctie voor de bestuurder), alsmede de stoel- en stuurwielverwarming, draadloze smartphone lader, Keyless Advance en een audiosysteem met zes speakers. Prijs vanaf 32.990 euro.

– Raval Performance First Edition (155 kW (210 pk) / 52 kWh): op basis van dezelfde accutechnologie gaat de Performance nog een stap verder, met bijvoorbeeld 19-inch lichtmetalen velgen met koperkleurige accenten, matrix led-koplampen en parkeersensoren voor en achter. Opvallende features in het interieur zijn de elektrisch verstelbare kuipstoelen (inclusief geheugenfunctie voor de bestuurder), instelbare sfeerverlichting (Smartlight Next Generation), alsmede stoel- en stuurwielverwarming, een connected navigatiesysteem, draadloze smartphone lader en een Sennheiser Sound System met twaalf speakers. Daarnaast krijgt de Performance First Edition een omvangrijk pakket aan rijassistentiesystemen (ADAS), intelligente parkeerfuncties, Top View 360-camera, Travel Assist, Emergency Assist en de Smart Parking Assist. Prijs vanaf34.990 euro.

– Raval VZ Rebel (166 kW (226 pk) / 52 kWh): deze First Edition is de ultieme expressie van electrifying performance en de krachtigste en meest prestatiegerichte versie in het gamma, met een vermogen van 166 kW (226 pk), een koppel van 290 Nm, een topsnelheid van 175 km/u en een 0-100 km/u in 6,8 seconden. Hij is uitgerust met het 52 kWh accupakket. Standaard wordt de Raval VZ Rebel geleverd in de kleur Manganese Matte groen en onderscheidt hij zich uiterlijk door zijn 19 inch lichtmetalen velgen met ‘sulfur’-accenten en bredere 235 mm banden, exterieuraccenten in de kleur ‘Sulfur’ en een vast panoramadak. Verder biedt hij CUP-kuipstoelen met 3D-geweven bekleding en tilt hij het begrip ‘sportiviteit’ naar een nog hoger niveau met een elektronisch sperdifferentieel en het Dynamic Chassis Control (DCC) met ‘ESC-off’-functie. Prijs vanaf37.990 euro.

Garantie Cupra Raval

De First Editions van de Raval arriveren vanaf medio juni in Nederland, de reguliere uitvoeringen volgen vanaf september/oktober. De Raval wordt geleverd met twee jaar volledige fabrieksgarantie, acht jaar (of 160.000 km) op de hoogvoltaccu en door Cupra voorgeschreven onderhoudsinspecties en de wettelijke apk voor een periode tot en met vijf jaar.