Porsche maakt een einde aan de laadkabel
Medio 2027 beschikbaar voor de Cayenne Electric
Een laadkabel aansluiten is straks niet meer nodig als je een elektrische Porsche hebt. Het merk laat namelijk weten dat de Cayenne Electric vanaf het volgende modeljaar draadloos kan worden opgeladen. Lees hier hoe dat precies werkt en hoeveel je voor deze techniek moet bijbetalen.
Wat is draadloos laden?
Draadloos laden kennen we inmiddels van smartphones en elektrische tandenborstels, maar Porsche tilt dit principe naar een heel ander niveau. Met Porsche Wireless Charging hoef je geen laadkabel meer uit de auto te trekken. De batterij wordt opgeladen met behulp van inductie via een laadplaat op de grond.
Zo werkt draadloos laden
De techniek bestaat uit twee belangrijke onderdelen: een laadplaat op de grond en een ontvanger aan de onderkant van de auto. De laadplaat wordt aangesloten op het elektriciteitsnet en stuurt de energie via een magnetisch veld naar de ontvanger onder de auto.
Je hoeft daarbij niet tot op de millimeter nauwkeurig boven de laadplaat te parkeren. Porsche heeft het systeem zo ontwikkeld dat de auto tot ongeveer 10 centimeter naast de ideale positie mag staan. Op het scherm van de Cayenne Electric verschijnt tijdens het parkeren een groene stip en een cirkel, zodat je precies ziet wanneer de auto goed boven de laadplaat staat.
De Porsche Wireless Charging-techniek kan met maximaal 11 kW laden. Volgens Porsche komt daarbij meer dan 90 procent van de gebruikte energie daadwerkelijk in de batterij terecht.
Deze optie móét je bestellen
Draadloos laden klinkt misschien als iets voor de verre toekomst, maar Porsche Wireless Charging is vanaf het volgende modeljaar al leverbaar voor de Cayenne Electric. Maar let op: wie de mogelijkheid open wil houden, moet bij het bestellen van de Porsche Cayenne al de voorbereiding voor draadloos opladen aanvinken. Deze kost in Nederland € 243. Zonder die voorbereiding kan het systeem later namelijk niet meer worden ingebouwd.
Wie op een later moment besluit daadwerkelijk draadloos te willen laden, kan vervolgens het voertuigplatform voor Porsche Wireless Charging toevoegen. De voorbereiding en het voertuigplatform komen samen uit op € 1.976. Naast de hardware in de auto heb je ook de speciale laadplaat nodig, die op de parkeerplek of in de garage wordt geïnstalleerd.
Aan draadloos laden hangt dus wel een behoorlijk prijskaartje. De daadwerkelijke laadplaat komt nog boven op de €1.976. In Duitsland is die laadplaat inmiddels te koop voor €5.116,99. Voor de Nederlandse prijs van de laadplaat moeten we nog even wachten. Wel is duidelijk dat het om een flinke investering gaat.
Is draadloos laden eigenlijk beter?
Of draadloos laden ook echt beter is, hangt vooral af van wat je belangrijk vindt. Qua snelheid heeft het systeem van Porsche geen voordeel. Met maximaal 11 kW laad je ongeveer net zo snel als met een reguliere AC-laadpunt. Ook gaat er bij draadloos laden iets meer energie verloren dan bij laden met een kabel.
Het grote voordeel zit dan ook vooral in het gebruiksgemak. Je hoeft geen kabel te pakken, aan te sluiten en na het laden weer op te bergen. Vooral als de auto iedere nacht op dezelfde plek staat, is dat best handig.