Review – Tesla Model Y Standard (2026), valt er te leven met minder?

Wat heeft de Tesla Model Y Standard nog wel?

We kunnen natuurlijk vertellen wat er niet op zit, maar wat zit er dan nog wel op? De Model Y Standard heeft verwarmde voorstoelen, led-komlampen met grootlichtassistent, cruise control met verkeersassistentie, een verwarmd stuurwiel en de acht camera’s rondom de auto met haarscherp beeld. Verder heeft de auto ook twee draadloze telefoonopladers, sfeerverlichting en natuurlijk het gigantische 15,4-inch touchscreen.

Verder heeft de auto nog over-the-air-updates en toegang tot het volledige Tesla Theater, Arcade-games en Grok AI. Je kunt de auto voorverwarmen met de app, laden plannen en onderweg automatisch navigeren via Tesla’s Supercharger-netwerk. Met andere woorden: alles wat Tesla’s elektrische ervaring zo kenmerkt, is er nog steeds. Alleen de luxe en performance zijn wat teruggeschroefd, niet de technologie of het gebruiksgemak.

Tesla Model Y Standard (2026): valt er te leven met MINDER? – AutoRAI TV

Heel veel opbergruimte

En niet te vergeten: deze auto heeft ook bijzonder veel opbergruimte. De bagageruimte heeft een totale capaciteit tot wel 2.158 liter met de achterbank neergeklapt en ongeveer 854 liter met de achterbank omhoog. Daarnaast is er een ‘frunk’ (voorin) van ongeveer 117 liter. De afwerking van die frunk is bij de Standard wel wat goedkoper ten opzichte van de Premium.

Wat heeft de auto niet?

Om tot een lagere vanafprijs te komen, heeft Tesla wat dingen weggelaten bij de Tesla Model Y Standard. De Dual Motor verdwijnt – je krijgt dus geen vierwielaandrijving meer. Ook zijn de adaptieve dempers en de elektrisch verstelbare stuurkolom verdwenen, net als de mogelijkheid tot ventilatie in de stoelen. De Premium Audio-installatie maakt plaats voor een eenvoudiger geluidssysteem met minder speakers.

Verder zijn sommige materialen minder luxueus en heb je nog maar keuze uit één kleur in het interieur – dus die is snel gemaakt – en is de achterbank niet meer elektrisch te verstellen. Ook de buitenspiegels zul je met de hand moeten inklappen. Kortom: de Model Y Standard is strakker, simpeler en iets minder flitsend. Maar dat betekent niet dat hij kaal is, toch?

Actieradius

Natuurlijk wil je ook nog weten hoe het zit met actieradius. De Model Y Standard Achterwielaandrijving haalt 534 kilometer range (WLTP) op een volle lading stroom. De Model Y Standard Long Range achterwielaandrijving komt 657 kilometer ver. Wij hebben met deze versie met achterwielaandrijving een gemiddeld energieverbruik gehaald van ongeveer 15 kWh per 100 kilometer, iets wat voor dit type auto uitzonderlijk laag is. Zelfs bij lagere buitentemperaturen reden wij eenvoudig 17 kWh per 100 kilometer gemiddeld. Nog een reden om voor deze auto te kiezen.

Twee uitvoeringen

Binnen de Standard-range zijn er twee richtingen: de variant met achterwielaandrijving of een Long Range-versie met achterwielaandrijving.

Model Y Standard Achterwielaandrijving

• Vanafprijs 39.990 euro
• 534 kilometer range (WLTP)
• Topsnelheid: 201 km/u
• 0-100: 7,2 seconden

Model Y Standard Long Range achterwielaandrijving

• Vanafprijs 46.990 euro
• 657 kilometer range (WLTP)
• Topsnelheid: 201 km/u
• 0-100: 7,2 seconden

De Model Y Premium Long Range achterwielaandrijving heeft in Nederland een prijskaartje van 50.990 euro. Het gaat dus best om een flink prijsverschil.

Uitrusting Tesla Model Y Standard – in het kort

• Wieldoppen
• Geen doorlopende lichtbalk aan het front
• Geen mistlampen
• Geen doorlopende lichtbalk achteraan
• Stoffen bekleding
• Geen knoppen voor de elektrische stoelverstelling
• Geen adaptieve dempers
• Geen elektrisch verstelbare stuurkolom
• Geen geventileerde voorstoelen
• Een simpeler geluidssysteem met minder speakers
• Buitenspiegels met de hand uitklappen
• Geen fysieke parkeersensoren

De kleur Pearl White Multi-Coat is standaard. Voor Diamond Black of Stealth Grey betaal je 1.300 euro. Wil je aanhangwagens tot 1.600 kg trekken met een stalen trekhaak? Bestel dan de trekhaak voor 1.350 euro.

Conclusie review Tesla Model Y Standard

Even los gezien van het wat saaie kleurenpalet en de soms te enthousiaste rijstrookassisent: de Tesla Model Y voelt zelfs in deze Standard-uitvoering nog niet karig aan. Integendeel: eigenlijk heeft de auto alles aan boord. Hij rijdt ook bijzonder fijn, met een zeer soepele aandrijflijn en ook zeer gunstig energieverbruik. Zelfs bij lagere buitentemperaturen reden wij eenvoudig 17 kWh per 100 kilometer gemiddeld. Dat is knap.

Het is vooral een zeer rustige en comfortabele auto met fijne stoelen. De A-stijlen zijn wel aan de dikke kant, dat is iets om rekening mee te houden. Maar ook als Standard weet deze Model Y van Tesla wat ons betreft te overtuigen. Hoe je door persoonlijke overtuigingen ook over een Tesla denkt: het is nog steeds een van de beste auto’s in zijn segment. Zuinig, extreem ruim, lekker comfortabel en eenvoudig in de bediening. Het is een compleet pakket, zelfs als Standard.