Tesla Roadster reserveren: zoveel kost dat!

Tesla Roadster reserveren: minimaal 50.000 euro

Tesla hanteert in Nederland twee verschillende reserveringsbedragen voor de nieuwe Roadster. Voor de Tesla Roadster Performance bedraagt de totale aanbetaling 50.000 euro. Daarvan moet bij het reserveren direct 5.000 euro worden voldaan. De resterende 45.000 euro moet binnen tien dagen worden overgemaakt.

Voor de Tesla Roadster Thrust ligt het bedrag aanzienlijk hoger. Tesla vraagt voor deze exclusievere uitvoering een totale reserveringssom van maar liefst 250.000 euro. Ook hier bedraagt de eerste betaling 5.000 euro, maar binnen tien dagen moet de klant nog eens 245.000 euro overmaken. De reservering is pas definitief nadat Tesla het volledige bedrag heeft ontvangen. Opvallend is bovendien dat het instapbedrag is gestegen.

Wat krijg je voor dat geld?

Tesla presenteerde onlangs de nieuwste versie van de Tesla Roadster, die in verschillende configuraties op de markt moet komen.

De reguliere Performance-uitvoering is bedoeld voor gebruik op de openbare weg. Deze tweezitter beschikt onder meer over actieve aerodynamica en een geavanceerd systeem dat de auto met behulp van ventilatoren naar het wegdek zuigt. Daarmee wil Tesla uitzonderlijke prestaties en een hoge bochtsnelheid mogelijk maken.

De Thrust gaat nog een stap verder. Deze uitvoering is vooral gericht op circuitgebruik en krijgt aanvullende stuwraketten op basis van samengeperste lucht. Volgens Tesla moet de Roadster Thrust daarmee in minder dan één seconde vanuit stilstand naar 60 mph (96,6 km/u) kunnen accelereren. Dat zijn vooralsnog door Tesla geclaimde prestaties.

Alsof dat nog niet extreem genoeg is, werkt Tesla ook aan een Roadster Rocket. Deze eenzitter krijgt aanvullende stuwraketten waarmee de auto volgens Tesla zelfs korte vluchtbewegingen kan uitvoeren. Deze uitvoering wordt uitsluitend op uitnodiging aangeboden en is niet goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg. Ook is de oplage beperkt, al kan Tesla nog niet vertellen om hoeveel exemplaren het gaat.

Wat kost de Tesla Roadster uiteindelijk?

Dat blijft voorlopig een van de grootste vraagtekens. De reserveringsbedragen van 50.000 en 250.000 euro zijn nadrukkelijk geen definitieve verkoopprijzen.

Tesla moet de uiteindelijke aanschafprijzen, uitvoeringen en mogelijke extra opties nog bekendmaken. Wie nu reserveert, betaalt dus een aanzienlijk bedrag vooruit zonder precies te weten hoeveel de auto bij aflevering zal kosten.

Volgens Tesla kan een reservering kosteloos worden geannuleerd. Het reserveringsbedrag wordt bij een eventuele aankoop verrekend met de definitieve aanschafprijs.

Wanneer komt de Tesla Roadster naar Nederland?

Ook dat is nog niet duidelijk. Tesla-topman Elon Musk mikt momenteel op een productiestart in 2028. Of de eerste Nederlandse klanten datzelfde jaar al hun Roadster in ontvangst kunnen nemen, is onbekend.

Daarbij is enige voorzichtigheid op zijn plaats. Tesla presenteerde de tweede generatie Roadster oorspronkelijk al in november 2017, met de ambitie om in 2020 met de productie te beginnen. Die planning is inmiddels meerdere keren uitgesteld.

De belangstelling voor de elektrische supersportwagen zal ongetwijfeld groot zijn, maar potentiële kopers moeten voorlopig vooral geduld hebben. Wie vandaag 50.000 euro of zelfs 250.000 euro overmaakt, reserveert in feite een plaats in de wachtrij voor een auto waarvan zowel de definitieve prijs als de leverdatum nog onzeker is.

Tesla over de nieuwe Roadster

Inmiddels heeft Tesla een speciale pagina opgetuigd voor de nieuwe Roadster. Op die pagina staat al heel wat extra informatie.

• Het prestatieniveau van Roadster is met geen enkele andere productieauto te vergelijken. Het overtreft Plaid en opent de poort naar een geheel nieuwe dimensie van autorijden. Roadster verlegt de grenzen van design, engineering en natuurkunde en is daarmee een vakkundig vervaardigd buitenaards voertuig.
• Een minimalistisch en tegelijk uiterst technisch ontwerp. Verborgen koplampen, een achterlicht over de volledige breedte en geïntegreerde aerodynamische elementen verhullen de ware vorm van het voertuig. Roadster staat stevig op de weg dankzij superlichte velgen met dunne spaken die zijn structurele sterkte vergroten.
• De Ano White-lak is geïnspireerd op lucht- en ruimtevaarttechnieken die uv- en cryogene bescherming bieden bij blootstelling aan de barre omstandigheden in de ruimte, maar ook elektrostatische dissipatie en corrosiebestendigheid garanderen om raketten te beschermen vóór de lancering en tijdens de berging.
• De getinte ruiten bootsen de koperen coating na die vizieren van ruimtepakken hun gouden glans geeft. Subtiele titaniumaccenten versterken het space-age design nog verder en benadrukken tegelijkertijd de meest unieke kenmerken van het voertuig.
• Ons iconische Ultrawhite-interieur wordt geaccentueerd door details in grijs microsuède. De stoelen zijn voorzien van met microsuède beklede wangen voor extra steun en zijn afgewerkt met een perforatiepatroon met speed lines dat richting de bovenzijde van de rugleuning geleidelijk verdwijnt, voordat het oplost in het niets.
• ‘First principle’-engineering, handmatige bedieningselementen en een vaste stoelpositie dragen bij aan een lager voertuiggewicht. Dankzij een uitgebreid gebruik van lichte maar toch zeer sterke materialen, waaronder magnesium, titanium en carbon fiber, konden wij het gewicht nog verder verlagen. Hierdoor reageert Roadster vrijwel onmiddellijk op input van de bestuurder tijdens extradimensionaal rijden.
• Ons Multi-Mode ventilator- en bodemafdichtingssysteem fungeert als een downforce-generator en zuigt lucht onder het voertuig vandaan. Dit biedt voldoende zuigkracht om het voertuig ondersteboven op zijn plaats te houden, zelfs bij stilstand. Elektrisch aangedreven ventilatoren en actieve vleugels maximaliseren de tractie en bochtsnelheden onder alle omstandigheden en bieden al bij stilstand een enorme neerwaartse druk.
• Geavanceerde koudgas-stuwraketten maken gebruik van volledig elektrische actuatoren om een nauwkeurige stuwkracht te leveren, waarbij micro-aanpassingen binnen een fractie van een seconde worden uitgevoerd. Dit helpt het voertuig tijdens de vlucht te stabiliseren.