Range Rover Sport Electric komt later in 2026: tweede elektrische SUV van het merk

De elektrische Range Rover Sport is inmiddels achter gesloten deuren getoond tijdens het Goodwood Festival of Speed in het Verenigd Koninkrijk. Daar werd het model ingezet tijdens verschillende rijproeven op het circuit van Goodwood.

Bekend ontwerp, volledig elektrische aandrijving

Aan het uiterlijk van de Range Rover Sport lijkt in de basis weinig te veranderen. Het merk spreekt over dezelfde brede en gespierde vormgeving als bij de bestaande uitvoeringen, maar dan gecombineerd met een volledig elektrische aandrijflijn.

Range Rover heeft nog niets gezegd over het aantal elektromotoren, het systeemvermogen, de accucapaciteit of de actieradius. Wel stelt het merk dat de elektrische aandrijving meer vermogen en koppel levert dan bij de huidige modellen. Ook zou de directe vermogensafgifte van de elektromotoren een belangrijke rol spelen in het karakter van de auto.

Aangepast onderstel voor Range Rover Sport Electric

Voor de elektrische uitvoering krijgt de Range Rover Sport een speciaal afgestemde chassisconfiguratie. Volgens de fabrikant moet die ervoor zorgen dat het model niet alleen op asfalt, maar ook op onverhard terrein herkenbaar blijft aanvoelen als een Range Rover Sport.

Details over onder meer de luchtvering, actieve stabilisatie, vierwielbesturing en het aandrijfsysteem zijn nog niet vrijgegeven. Het ligt voor de hand dat Range Rover gebruikmaakt van verschillende actieve onderstelsystemen om het extra gewicht van het accupakket te compenseren.

Ook krijgt de Range Rover Sport Electric een eigen audiosysteem dat het rijgevoel moet ondersteunen. Het is nog niet duidelijk of het daarbij gaat om kunstmatig gegenereerd motorgeluid in het interieur of om een breder systeem waarbij ook trillingen en geluidsisolatie worden aangepast.

Eerste optreden tijdens Goodwood Festival of Speed

De Range Rover Sport Electric maakte zijn eerste publieke meters tijdens een besloten presentatie rond het Goodwood Festival of Speed. Het prototype reed daarbij een aantal oefeningen op het Goodwood Motor Circuit.

Range Rover verwijst daarbij naar eerdere publiciteitsstunts met de Range Rover Sport. Zo reed het model in het verleden de 999 treden richting Heaven’s Gate in China op en beklom een aangepaste uitvoering een overloopconstructie van een stuwdam in IJsland.

Met de elektrische variant wil het merk aantonen dat de toekomstige Range Rover Sport niet alleen gericht is op comfortabel en stil rijden, maar ook op prestaties en terreinvaardigheid.

Van diesel en V8 tot volledig elektrisch

Met de komst van de Range Rover Sport Electric wordt het motorenaanbod van het model compleet. Naast de elektrische uitvoering blijft de SUV leverbaar met verschillende verbrandingsmotoren en hybride aandrijflijnen.

Het huidige aanbod bestaat onder meer uit zescilinder benzine- en dieselmotoren, mild-hybride uitvoeringen, een V8-benzinemotor en een plug-in hybride. De volledig elektrische versie wordt daar later in 2026 aan toegevoegd.

Range Rover lijkt de verschillende aandrijflijnen voorlopig dus naast elkaar te blijven aanbieden. Daarmee kunnen klanten blijven kiezen tussen elektrisch rijden, een plug-in hybride of een conventionele motor.

Specificaties Range Rover Sport Electric nog onbekend

Veel belangrijke gegevens worden pas later bekendgemaakt. Zo is nog niet duidelijk hoe groot het accupakket wordt en op welk technisch platform de Range Rover Sport Electric staat.

Ook informatie over de actieradius, het laadvermogen, de prestaties en het trekgewicht ontbreekt nog. De eerder aangekondigde Range Rover Electric kan mogelijk een indicatie geven van de techniek die Range Rover gaat gebruiken, maar het merk bevestigt nog niet in hoeverre beide elektrische modellen onderdelen delen.

De definitieve presentatie van de Range Rover Sport Electric staat gepland voor later dit jaar. Naar verwachting maakt Range Rover dan ook de prijzen, uitvoeringen en technische specificaties bekend.