Dacia flikt het: nieuwe Spring kost nét geen 20.000 euro
 |
Door Casper Hazebroek . Hij vindt het al heel zijn leven lang leuk om auto’s in beeld te brengen met een camera en heeft van deze uit de hand gelopen hobby zijn werk gemaakt - van autospotter naar autojournalist, kort door de bocht genomen. |
Dacia heeft de prijs van de nieuwe Spring bekendgemaakt en doet precies wat je van het merk verwacht: de elektrische stadsauto duikt onder de heilige grens van 20.000 euro. Met een vanafprijs van 19.500 euro is de tweede generatie Spring opnieuw een van de goedkoopste nieuwe elektrische auto’s van Nederland.
De nieuwe Dacia Spring is vanaf nu te bestellen in Nederland. De instapversie, de Spring expression, kost 19.500 euro. Wie liever wat meer uitrusting wil, kan kiezen voor de journey: die staat voor 20.900 euro in de prijslijst.
Betaalbaar elektrisch rijden
Dat prijsverschil is overzichtelijk, net als het aanbod zelf. Beide uitvoeringen krijgen namelijk dezelfde elektromotor met 60 kW (82 pk) en 175 Nm koppel. Ook de batterij is identiek: een LFP-accu met 27,5 kWh bruikbare capaciteit. Daarmee moet de Spring volgens de WLTP-meetmethode maximaal 250 kilometer kunnen afleggen op een volle batterij. Dacia noemt 12,9 kWh per 100 kilometer voor de expression en zelfs 12,7 kWh per 100 kilometer voor de journey. Onze ervaring met de technische verwante Renault Twingo leert dat zulke cijfers ook in de praktijk te realiseren zijn.
Helemaal nieuw
Hoewel de formule bekend klinkt, is de tweede generatie Spring daadwerkelijk een compleet nieuwe auto. Hij staat op het nieuwe RG-EV Small-platform van Renault Group en is flink gegroeid. Ten opzichte van zijn voorganger is hij 15 centimeter langer en maar liefst 18 centimeter breder.
Dat is vooral binnenin merkbaar. Er zijn opnieuw vier zitplaatsen en de bagageruimte meet 337 liter. Klap je de achterbank neer, dan groeit dat tot 1.283 liter. Nieuw is bovendien een frunk van 18 liter. Lees alle details de nieuwe Dacia Spring.
Meer auto voor je geld
De vorige generatie Spring was weliswaar iets goedkoper, maar goed, de nieuwe heeft ook iets meer te bieden. Ook op technologisch vlak maakt de Spring namelijk een flinke sprong. Er is onder meer een 7-inch digitaal instrumentarium en Media Nav Live met een 10-inch touchscreen. Apple CarPlay en Android Auto werken draadloos.
Verder beschikt de Spring over 22 rijhulpsystemen. Zaken als een achteruitrijcamera en V2L-functionaliteit zijn eveneens beschikbaar. De Spring verschijnt in vier kleuren in de Nederlandse showrooms: agave, gris schiste, noir étoilé en blanc glacier.