Hoog Maserati-bezoek in Louwman Museum

Maserati MC12 met kenteken!

Van de Maserati MC12 zijn in totaal 75 exemplaren geproduceerd, waarvan twaalf Corsa-versies. Dit specifieke exemplaar is één van die 12 Corsa-versies en zelfs één van de drie straatlegale Corsa’s! Jawel, deze blauwe drietand heeft gewoon een kenteken!

Onvoorstelbaar

“Toen de MC12 Corsa in het Louwman Museum arriveerde, stonden de collegae vreemd te kijken. Verwonderd dat deze auto zo de openbare weg op mag. Het is ook niet voor te stellen hoe het is als dit in je binnenspiegel op duikt. En rijden doet hij. De MC12 is zelfs de trailer in gereden. Let wel, hij is 2,10 meter breed. Ook onvoorstelbaar. Over de MC12 blijf je je verbazen. Des te leuker is het om deze supercar in de spotlights te zetten. De meeste liefhebbers kennen de auto uit de tijdschriften en van websites”, aldus Sjoerd van Bilsen, conservator van het Louwman Museum in Den Haag.

Special Guests

Van Bilsen vervolgt: “De MC12 Corsa is de eerste uit een serie Special Guests in het Louwman Museum. Met de volgende auto’s zijn we al bezig. Het zijn stuk voor stuk automobielen met een bijzonder verhaal en een uniek karakter. Eind dit jaar plannen we een mini-expositie met verschillende Italiaanse supercars en ondersteunen we het verhaal van de nieuwste supersportwagen met zijn klassieke broeders.”

Maserati MC12 CORSA 

Wist je dat het ontwerp van de Maserati MC12 afkomstig is van Frank Stephenson, die ook verantwoordelijk is voor de designs van de Mini (2001) en Fiat 500 (2008)? Maserati besloot in 2004 de MC12 te bouwen voor deelname aan het GT1-kampioenschap. Met succes: de auto domineerde op het circuit. Om dat succes te vieren met trouwe klanten, kwam Maserati met de MC12 Corsa: een circuitversie van de MC12 die je niet mocht gebruiken voor officiële races. Er zijn slechts twaalf exemplaren gebouwd in Modena.

MC12 staat voor Maserati Corse (de raceafdeling) en verwijst naar de twaalfcilindermotor. Deze specifieke versie draagt de naam ‘Corsa’, Italiaans voor ‘race’. Wat deze Corsa zo bijzonder maakt: hij is straatlegaal gemaakt. Je zou ermee kunnen flaneren over de boulevard of zelfs door de McDrive rijden – al zijn de kleine zijruitjes daar niet echt praktisch voor. Instappen is sowieso een uitdaging.

Drie varianten MC12

De MC12 bestaat in drie varianten. Eerst kwam de GT1-raceauto, ontwikkeld door Maserati Corse. Om die twaalf raceauto’s te mogen inzetten, moest Maserati elk jaar minimaal 25 straatversies produceren. Dat werden er in totaal vijftig, onder de naam Stradale. Na het winnen van het GT1-kampioenschap in 2005 bracht Maserati de Corsa-versie uit, een auto puur voor het circuit. Niet bedoeld voor races en niet straatlegaal – al is dit specifieke exemplaar dus een uitzondering. De Corsa werd gebouwd als eerbetoon aan het GT1-succes. Net als de andere versies is de Corsa gebaseerd op een koolstofvezel monocoque die gedeeld wordt met de Ferrari Enzo. In tegenstelling tot de Enzo, die vleugeldeuren heeft, heeft de MC12 gewone deuren en een dakpaneel dat je kunt verwijderen. Onder de kap ligt een aangepaste Ferrari V12, die hier is opgevoerd tot 555 kW (755 pk). Die motor ligt centraal in de wagen, die maar liefst 5,14 meter lang en 2,10 meter breed is.

In totaal zijn er 74 exemplaren van de MC12 gebouwd: twaalf GT1-racewagens, vijftig straatversies (Stradale) en twaalf Corsa’s. In 2013 werd er nog een dertiende GT1 gebouwd met overgebleven onderdelen.