Gespot: Polaris RZR zoekt het hogerop dan Maserati
Meerdere RZR's op een trailer!
Natuurlijk, een Maserati Quattroporte is hartstikke leuk, maar onze aandacht verschuift in dit geval naar een verdieping hoger. Bovenop deze trailer staat namelijk een Polaris RZR. En niet één, maar meerdere exemplaren. Dat zie je ook niet elke dag!
Polaris RZR
De Polaris RZR – vaak uitgesproken als ‘Razor’ – is een reeks high-performance terreinvoertuigen, ontworpen en geproduceerd door de Amerikaanse fabrikant Polaris Inc. De huidige generatie, die aanzienlijke technologische en uiterlijke modelupdates kreeg tussen 2024 en 2026, staat wereldwijd bekend als een van de meest geavanceerde en capabele offroad-voertuigen op de markt. Het voertuig is marktleider in de categorie van de zogenaamde SSV’s, een voertuigsegment dat de afgelopen jaren exponentieel in populariteit is gegroeid voor zowel recreatief gebruik als professionele woestijnraces.
Wat is een SSV?
De afkorting SSV staat voor Side-by-Side Vehicle. Soms wordt in bredere zin ook de term UTV (Utility Task Vehicle of Utility Terrain Vehicle) gebruikt, al is een RZR specifiek gebouwd voor sport en recreatie en niet voor landbouwwerkzaamheden.
In tegenstelling tot een traditionele quad (ATV), waarbij de bestuurder op een zadel zit en een stuur aanstuurt zoals bij een motorfiets, heeft een SSV een opzet die meer op een auto lijkt. Bestuurder en passagier(s) zitten naast elkaar (side-by-side) in stevige kuipstoelen. Het voertuig wordt bediend met een regulier autostuur, een gas- en rempedaal en is standaard uitgerust met een robuuste stalen rolkooi (ROPS) en vier- of vijfpuntsgordels. Dit zorgt voor aanzienlijk meer veiligheid, waardoor inzittenden goed beschermd zijn bij zware klappen of eventuele kantelingen op ruw terrein.
Agressief design
De huidige generatie Polaris RZR kenmerkt zich door een uiterst agressief ontwerp, extreme veerwegen en geavanceerde technologie. Recente iteraties zijn uitgerust met nieuwe aerodynamische en functionele elementen, waaronder gepatenteerde luchthappers op de motorkap. Deze leiden rijwind direct de cabine in om de temperatuur voor de inzittenden aanzienlijk te verlagen. Aan de voorzijde is het voertuig herkenbaar aan de scherpe, geanimeerde Fang Lighting, de kenmerkende led-verlichting in de vorm van slagtanden.
In de cabine maken de hogere uitvoeringen gebruik van het Polaris Ride Command-systeem. Dit infotainmentsysteem met een groot centraal touchscreen biedt niet alleen audioregeling en voertuigtelemetrie, maar ook uitgebreide offroad-navigatie. Dankzij GPS kunnen bestuurders de posities van andere rijders in hun groep real-time volgen, zelfs zonder mobiel bereik.
Verschillende uitvoeringen
De RZR-line-up is zeer divers en wordt opgebouwd rondom de spoorbreedte en het motorvermogen. Bijna elk model is verkrijgbaar in een tweezits- of een langere vierzitsvariant (aangeduid met ‘4’). De huidige modellen omvatten:
RZR Trail & Trail S: Dit zijn de meest compacte modellen. Met een breedte van slechts 50 tot 60 inch (127 tot 152 cm) zijn ze extreem wendbaar en specifiek ontworpen voor smalle bospaden met breedterestricties.
RZR XP: Volledig herzien in 2024 en ontworpen als de ultieme, betrouwbare allrounder. De XP is uitgerust met een 84 kW (114 pk) sterke 1.000 cc-motor en biedt een uitstekende balans tussen prestaties en duurzaamheid. De lijn is beschikbaar in Sport, Premium en Ultimate trims.
RZR Pro-serie (Pro XP & Pro S): Dit is de stap naar het extremere werk. Deze modellen beschikken over een 133 kW (181 pk) sterke turbomotor en een aanzienlijk versterkt chassis. Ze zijn breder, hebben langere veerwegen en zijn gebouwd voor agressief rijgedrag op hoge snelheden.
RZR Pro R: Het absolute vlaggenschip van het merk. De Pro R veranderde de markt door gebruik te maken van een enorme 2,0-liter viercilinder ProStar Fury-motor (natuurlijk aanzuigend) die een ongekende 165 kW (225 pk) levert. Gecombineerd met een massieve spoorbreedte van 74-inch en het adaptieve Dynamix DV-veringssysteem, is dit feitelijk een straatlegale woestijnracer.
