Gespot: een Renault Koleos uit 2018
Per ongeluk best exclusief
 |
Door Niels Janson . Autoliefhebber in hart en nieren. Heeft een brede interesse en houdt van bijna alle soorten auto's, ook in miniatuur. Heeft in het bijzonder een zwak voor oude Amerikanen en rijdt zelf met plezier in een Buick Regal uit 1994. |
Op het eerste gezicht is zo’n Renault Koleos geen heel opvallende verschijning, maar zeg nou zelf: hoe vaak kom je er een tegen? Onbedoeld is de tweede generatie Koleos in Nederland vrij zeldzaam gebleven.
Het gespotte exemplaar
In het centrum van Hoorn zagen wij deze Renault Koleos uit 2018. Ondanks dat dat model gewoon in Nederland werd geleverd, gaat het hier om een importexemplaar. Deze witte kol(e)os staat sinds 2023 op Nederlandse kenteken. Op het eerste gezicht is zo’n Koleos geen heel opvallende verschijning, maar zeg nou zelf: hoe vaak kom je er een tegen?
De Renault Koleos in Nederland: zeldzamer dan je denkt
In totaal staan er momenteel 785 Renault Koleos’ op Nederlands kenteken. Dat zijn er niet super weinig, maar voor het soort auto is het niet veel. Zeker niet als je bedenkt dat het model hier gewoon officieel werd geleverd. Extra bijzonder is het als je naar de verdeling van bouwjaren kijkt. Het merendeel van de exemplaren is van de eerste generatie, in Nederland geleverd van 2008 tot en met 2010.
Kijken we specifiek naar de tweede modelgeneratie, die kwalitatief juist grote stappen vooruitzette, dan blijft de teller zelfs steken op slechts 170 exemplaren. Al helemaal bijzonder is dat volgens de RDW slechts 37 exemplaren nieuw zijn geleverd, de rest is import.
De Renault Koleos: eigenlijk een Samsung
De eerste Renault Koleos kwam wereldwijd in 2007 op de markt. Het was toen de eerste compacte, crossover-achtige SUV van het merk. Een volbloed Fransoos was het eigenlijk niet, want de auto was ontwikkeld door Renault Samsung Motors, de Koreaanse tak van het concern. Hoewel deze Koleos dus in 2010 uit het Nederlandse aanbod verdween, ging hij internationaal door tot en met 2016.
Toen verscheen de tweede modelgeneratie. Dat was opnieuw een Koreaanse ontwikkeling, maar nu lang het model wel veel meer in lijn met wat Renault in Europa aanbood. Zowel qua design als overige kwaliteiten. Korea bleef wel de belangrijke afzetmarkt.
Waarom verkocht de Renault Koleos zo matig?
De matige verkopen van het eerste model Renault Koleos zijn op zich goed te verklaren. Zowel qua design, interieurkwaliteit als rijeigenschappen viel het model wat uit de toon tussen de echt Europese modellen. Bovendien was het SUV-segment toen nog lang niet zo populair als nu.
Waarom de tweede generatie Renault Koleos niet zo goed verkocht, is een minder duidelijk verhaal. In het algemeen waren – en zijn – SUV’s inmiddels niet aan te slepen. Bovendien maakte de auto op zichzelf best een goede indruk. Destijds – rijtest en rijtest – gaven we de auto dan ook best wel kansen voor een goede verkoop.
In sommige Europese markten verkocht de Koleos ook wel goed, maar het echte verkoopsucces bleef uit. Waarschijnlijk was de auto toch wat te groot en te duur voor de gemiddelde Renault-koper. In die (prijs)klasse werd dan toch naar meer ‘premium’ merken gekeken.
Specifiek in Nederland speelde nog wat mee: het ongelukkig gekozen motorenaanbod. De Koleos was hier alleen te koop met dieselmotoren: een 1,6-liter met 96 kW (130 pk) en een 130 kW (175 pk) sterke 2,0-liter. Bij introductie was dat nog een logische keuze, maar kort daarna stortte de populariteit van diesel in. Met de Nederlandse bpm erbij werd de Koleos best een dure keuze en kwam hij onbedoeld tussen de ‘premium’ concurrentie terecht.
In 2020 werd de Renault Koleos gefacelift. In plaats van die gelegenheid aan te grijpen om alsnog de benzineversies naar Nederland te halen, verdween de Koleos hier geheel van de markt. Een paar jaar later nam de toen nieuwe Renault Espace (rijtest) het stokje over, met (iets) meer succes. Internationaal bleef de Koleos tot in 2025 in productie. Er volgde wel een derde modelgeneratie, zie hieronder, maar die bleef voorbehouden aan de Zuid-Amerikaanse en Koreaanse markt. In dat laatste geval heet het model voortaan Grand Koleos.
