Bonjour Citroën 2 CV, het icoon is terug!
Dat is me er eendje!
 |
Door Casper Hazebroek . Hij vindt het al heel zijn leven lang leuk om auto’s in beeld te brengen met een camera en heeft van deze uit de hand gelopen hobby zijn werk gemaakt - van autospotter naar autojournalist, kort door de bocht genomen. |
Citroën blaast nieuw elektrisch nieuw leven in de 2 CV. Maak kennis met de Citroën 2 CV Concept: een vrolijke, compacte elektrische auto die het verleden laat herleven, maar tegelijkertijd vooruitkijkt. Met een beoogde vanafprijs van zo’n 15.000 euro moet elektrisch rijden niet alleen betaalbaar, maar vooral ook leuk worden – heel leuk!
De Citroën 2 CV, in Nederland natuurlijk beter bekend als de ‘Lelijke Eend’, behoeft nauwelijks introductie. Sinds zijn debuut in 1948 groeide het Franse autootje uit tot een waar icoon. Niet vanwege indrukwekkende prestaties, luxe of geavanceerde techniek, maar juist door zijn eenvoud, eigenzinnige uiterlijk en ongekende veelzijdigheid. Een auto die je overal naartoe bracht en waar je bijna vanzelf vrolijk van werd.
Precies dat gevoel wil Citroën terugbrengen met de nieuwe 2 CV Concept, die op de Autosalon van Parijs 2026 zijn debuut maakt. Ditmaal volledig elektrisch, maar gelukkig niet zonder de nodige knipogen naar vroeger. Sterker nog: de ontwerpers hebben zich behoorlijk uitgeleefd met historische verwijzingen.
Deze herken je direct
Je hoeft geen Citroën-kenner te zijn om te zien waar de inspiratie vandaan komt. De ronde koplampen, bolle spatborden, vrijwel rechtopstaande voorruit en karakteristieke daklijn roepen onmiddellijk herinneringen op aan de oorspronkelijke 2 CV.
Aan de voorzijde zijn de klassieke ronde koplampen voorzien van moderne ledtechniek. De motorkap verwijst zelfs naar de allereerste TPV-prototypes, die aan de basis stonden van de latere 2 CV. Van opzij vallen de grote, ronde wielkasten en de karakteristieke daklijn op. De richtingaanwijzers zitten hoog in de C-stijl en ook de portiergrepen hebben een nostalgisch tintje.
Achteraan zien we eveneens bekende vormen terug. De zwarte achterklep loopt helemaal door tot aan de bumper, net zoals bij de eerste generatie 2 CV. Een grappig detail is dat de kentekenplaat in dit concept digitaal is, waarin verschillende internationale bijnamen van de Eend verschijnen.
En dan die kleur! Citroën noemt hem Infra Red, een opvallende combinatie van oranje, gele en rode tinten. Subtiel is anders, maar bij zo’n vrolijke auto past het uitstekend.
Steelies!
En dan de wielen. Want hoe leuk is dit? Echte steelies! Maar kijk vooral eens goed naar de banden. Michelin heeft speciaal voor het concept banden ontwikkeld met het historische Michelin-logo en de bekende Citroën-chevrons. Zelfs de wangen van de banden zijn voorzien van een bijzonder chevronpatroon. Een detail dat je misschien niet direct opvalt, maar waar duidelijk over is nagedacht.
Binnenin is het pas écht feest
Ook in het interieur heeft Citroën zich duidelijk niet laten tegenhouden door de gebruikelijke ontwerpregels. Een traditioneel dashboard ontbreekt. In plaats daarvan zit er een soort koker achter het eenspaaks stuurwiel, een compact informatiedisplay en een vierkant touchscreen van 8 inch.
De stoelen zijn bekleed met een vrolijk geel ruitpatroon, een moderne interpretatie van de bekende tartanbekleding uit de klassieke 2 CV. Beige details verwijzen naar het bakeliet dat vroeger veel werd toegepast.
En praktisch is hij ook. De middenconsole is vervangen door een uitneembare opbergmand, de portieren open je met eenvoudige lussen en de radio – toepasselijk ‘Radioën’ genoemd – kun je zelfs uit de auto halen om buiten naar muziek te luisteren. Ideaal voor je picknick, gezien de voorstoel ook uitneembaar is. Doe het stoffen vouwdak open en het Franse vakantiegevoel is compleet. Croissantje erbij en genieten maar.
Knipoog hier, knipoog daar
Misschien wel het leukste aan de 2 CV Concept zijn de kleine details die je pas na een tweede of derde blik ontdekt. Zo staat op de voorruit de cijfercombinatie 48 / 90 / 26. Die verwijst naar 1948, het geboortejaar van de oorspronkelijke Eend, 1990, het jaar waarin de productie stopte, en 2026, het jaar waarin het nieuwe concept verschijnt.
Ook het geluid van de claxon en het inschakelgeluid van de elektromotor verwijzen naar de klassieke 2 CV. Op het rempedaal prijkt een schildpad, terwijl het gaspedaal is voorzien van een haas. Een grappige verwijzing vinden wij: rustig rijden of juist wat meer tempo maken.
Maar de mooiste knipoog? Die vinden we in de portieren. Daar zitten namelijk speciale opbergvakken voor eieren. Jazeker, eieren! Daarmee verwijst Citroën naar de oorspronkelijke ontwerpopdracht van de 2 CV, waarbij de auto onder meer een mand eieren over een hobbelige weg moest kunnen vervoeren zonder dat ze braken.
Elektrisch rijden voor ongeveer 15.000 euro
Achter al die vrolijkheid schuilt bovendien een serieuze gedachte. Citroën wil met de 2 CV betaalbaar elektrisch rijden ‘opnieuw uitvinden’. De toekomstige productieversie komt tussen de kleine Citroën Ami en de C3 in het modellengamma. Citroën mikt op een vanafprijs van ongeveer 15.000 euro, al staat die prijs nog niet definitief vast. Het model wordt in Europa gebouwd en moet aansluiten op toekomstige Europese E-Car-regelgeving voor betaalbare elektrische auto’s.