CEO Citroën: “Productieversie 2CV debuteert in 2028 op Paris Motor Show”
Xavier Chardon vertelt meer over de productieversie
 |
Door Bart Oostvogels . Hoofdredacteur AutoRAI.nl. Een échte nieuwsjager en liefhebber van auto’s. Hoe lichter, hoe beter! Als het maar wielen heeft. |
Een absolute hit: zo kunnen we de presentatie van de Citroën 2 CV Concept op de Paris Motor Show 2026 wel bestempelen. De auto is ingeslagen als een bom. De auto is internationaal een hot topic, maar de presentatie roept ook veel vragen op. Wanneer komt ie? Hoeveel gaat hij kosten? En hoeveel rijbereik krijgt de auto? Citroën CEO Xavier Chardon geeft in een interview met AutoRAI.nl extra details.
Ontzettend belangrijk voor Citroën
“Voor ons is de nieuwe Citroën 2CV een ontzettend belangrijke auto, helemaal omdat de wordt gebouwd op het nieuwe E-Car-platform van Stellantis”, zegt Chardon. En die uitspraak verdient direct wat extra uitleg, want er komen meerdere E-Car-modellen binnen Stellantis, niet alleen van Citroën maar ook van FIAT. De start van productie van de E-Car staat gepland voor 2028 in de fabriek van Pomigliano d’Arco in Italië.
E-Car, gebouwd in Europa
De ‘E’ in E-Car staat voor ‘European, Emotion, Electric en Environmental Friendliness’. Dit segment met hoog potentieel, dat in Europa voor Europeanen zal worden geproduceerd, is door de Europese Commissie erkend vanwege het potentieel om Europese ontwerp- en productiebanen te stimuleren, terwijl het een essentiële rol speelt bij het ondersteunen van de bredere adoptie van volledig elektrische voertuigen voor gemakkelijke, dagelijkse, stedelijke mobiliteit.
Goed bruikbare range
“Voor ons wordt de Citroën 2CV de eerste auto op het E-Car-platform. De auto wordt betaalbaar en krijgt een goed bruikbare range. Het is op dit moment nog te vroeg om technische specificaties te delen, maar wat ik al wel kan vertellen is dat de actieradius van de elektrische 2CV heel dicht in de buurt komt van de actieradius van de allereerste generatie 2CV.”
280 tot 350 kilometer
Op basis van de originele brochure van de eerste Eend moet dat resulteren in een range van 280 tot 350 kilometer. “Dat zou goed aansluiten op het gemiddelde dat Europeanen dagelijks afleggen, zo’n 30 kilometer, vertelt Chardon.
Ongeveer 1.000 kilogram
De Citroën CEO voegt toe: “We kunnen verder al bevestigen dat de auto ongeveer 1.000 kilogram gaat wegen en dat er mogelijk meerdere batterijopties komen. Belangrijk bij een auto als de 2CV is dat de prijs betaalbaar blijft. Hoe groter de batterij, hoe hoger de prijs. Maar ook het volgende geldt: hoe lager het gewicht, hoe minder batterij je nodig hebt. De focus ligt dus enorm op gewicht, want op die manier kunnen we de prijs interessant houden. We mikken op een vanafprijs van 15.000 euro. Op die prijs kunnen we nog niet te veel uitweiden, maar deze prijs zal echt gelden voor de instapversie.”
Design voor 90/95 procent gereed
Het design van de in Parijs gepresenteerde studie is voor ongeveer 90/95 procent gereed, maar een aantal zaken halen het productiestadium niet. “De productieversie krijgt iets andere bumpers om de auto rondom beter te beschermen. Dit is noodzakelijk met het oog op voetgangersveiligheid. De auto krijgt ook hoofdsteunen, die ontbreken nu in het interieur. Verder is de achterbankconstructie op dit moment niet homologatieproof, dus ook daar zullen wat aanpassingen op volgen. Maar we doen onze uiterste best om alles zo dicht mogelijk bij het studiemodel te houden. We willen behouden wat van deze auto een 2CV maakt. Zonder de bekende mand in het interieur – de 2CV basket – zou de auto niet compleet zijn. Dus die blijft behouden”, zegt Chardon die sinds 2 juni 2025 actief is als CEO voor Citroën.
Minder ADAS
Welke concurrenten de auto heeft? Tja, dat is een goede vraag. Chardon: “Met dit model bieden we vooral een alternatief voor modellen op de occasionmarkt. Door de prijs laag te houden maken we elektrisch rijden in een nieuwe auto bijzonder interessant. Die prijs kunnen we ook laag houden omdat er minder ADAS op deze auto hoeft te zitten. Hoe dat wordt vormgegeven, maken we pas op een later moment bekend. Hier voor zijn we afhankelijk van de Europese unie, die momenteel de laatste hand legt aan de regelgeving rondom M1E-voertuigen.”
Productieversie in 2028
De productieversie van de Citroën 2CV verschijnt in 2028. “We onthullen de productieversie tijdens de Paris Motor Show 2028, vermoedelijk in oktober. Ik kijk er persoonlijk enorm naar uit, want de reacties die we hebben gekregen op dit model zijn overweldigend.”