BMW iX4 overstijgt actieradius van 800 kilometer

Twee uitvoeringen bij de introductie

Bij de marktintroductie verschijnen eerst de BMW iX4 40 xDrive en iX4 50 xDrive. De iX4 40 xDrive kost minimaal 72.562 euro, terwijl BMW voor de iX4 50 xDrive een vanafprijs van 78.007 euro communiceert. In beide gevallen gaat het om consumentenadviesprijzen waarin rekening is gehouden met de voorlopige BPM-tarieven voor 2027.

De iX4 40 xDrive beschikt over twee elektromotoren die samen 275 kW (374 pk) en 520 Nm leveren. Daarmee accelereert hij in 5,6 seconden van 0 naar 100 km/u. De topsnelheid bedraagt 200 km/u. Dankzij een accupakket met een netto capaciteit van 82,6 kWh komt de elektrische BMW volgens de voorlopige WLTP-cijfers maximaal 638 kilometer ver.

Wie meer vermogen en bereik wil, kan terecht bij de iX4 50 xDrive. Die levert 345 kW (469 pk) en 645 Nm. De sprint naar 100 km/u neemt 4,9 seconden in beslag en de topsnelheid bedraagt 210 km/u. Met zijn netto 108,7 kWh grote accu bedraagt de maximale WLTP-actieradius 828 kilometer.

Tot 400 kW snelladen

De BMW iX4 maakt gebruik van de zesde generatie eDrive-technologie van BMW. Daarbij horen onder meer cilindrische accucellen en een elektrische architectuur van 800 volt. Volgens BMW nemen zowel het rijbereik als de laadsnelheid ten opzichte van de vorige generatie met ongeveer 30 procent toe.

De iX4 40 xDrive kan snelladen met maximaal 300 kW. Onder ideale omstandigheden kan daarmee in tien minuten voldoende energie worden geladen voor maximaal 301 kilometer extra rijbereik. De iX4 50 xDrive verhoogt het maximale DC-laadvermogen naar 400 kW en kan volgens BMW in tien minuten tot 387 kilometer aan actieradius bijladen. AC-laden is optioneel mogelijk met maximaal 22 kW.

Ook bidirectioneel laden behoort tot de mogelijkheden. Daarmee kan de energie uit de hoogvoltaccu bijvoorbeeld worden gebruikt voor elektrische apparaten, thuisopslag of – waar de techniek en regelgeving dat toestaan – teruglevering aan het elektriciteitsnet.

Later ook BMW iX4 M60 xDrive

Kort na de reguliere uitvoeringen volgt de sportievere BMW iX4 M60 xDrive. Die levert 450 kW (612 pk) en 875 Nm en sprint in 3,9 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 240 km/u.

Ook de M60 krijgt het accupakket van netto 108,7 kWh en kan snelladen met maximaal 400 kW. De voorlopige WLTP-actieradius bedraagt maximaal 777 kilometer. De productie van deze M Performance-uitvoering start volgens BMW in maart 2027. Een Nederlandse prijs is nog niet bekendgemaakt.

SUV met coupélijn

Qua positionering kiest BMW opnieuw voor het bekende Sports Activity Coupé-concept. De iX4 combineert daardoor een relatief hoge carrosserie met een aflopende daklijn. De auto is 4.766 millimeter lang, 1.895 millimeter breed en 1.595 millimeter hoog. De wielbasis bedraagt 2.897 millimeter.

Ondanks de coupévorm belooft BMW een ruim interieur. Dat komt mede doordat het Neue Klasse-platform specifiek voor elektrische aandrijving is ontwikkeld. Een panoramisch glazen dak behoort tot de standaarduitrusting. Ook het M Sportpakket is standaard, inclusief 20-inch M-wielen en M Sport-remmen.

Panoramic iDrive

Binnenin introduceert BMW zijn nieuwste digitale bedieningsconcept. BMW Panoramic Vision projecteert informatie over de volledige breedte van het onderste gedeelte van de voorruit. Daarnaast beschikt de iX4 over een centraal 17,9-inch touchscreen en BMW Operating System X.

Een optioneel 3D Head-Up Display projecteert onder meer navigatie- en assistentie-informatie rechtstreeks in het gezichtsveld van de bestuurder. BMW houdt daarbij vast aan het uitgangspunt ‘hands on the wheel, eyes on the road’.

Ook kunstmatige intelligentie krijgt een grotere rol. De BMW Intelligent Personal Assistant maakt gebruik van technologie van Amazon Alexa+ en moet natuurlijkere gesproken interactie mogelijk maken. Software-updates kunnen over-the-air worden geïnstalleerd.

Handsfree rijden tot 130 km/u

Met de beschikbare Highway Assistant kan de BMW iX4 op geschikte snelwegen handsfree rijden tot een snelheid van 130 km/u. In verschillende Europese landen kan het systeem bovendien automatisch van rijstrook wisselen nadat de bestuurder daarvoor via zijn blik toestemming heeft gegeven.

Centraal in de rijdynamiek staat BMW’s zogeheten Heart of Joy. Deze computer regelt onder meer de aandrijving, besturing, remmen en energieterugwinning en verwerkt informatie volgens BMW tot tien keer sneller dan eerdere systemen. Het doel is een natuurlijkere reactie van de auto en een vloeiendere samenwerking tussen mechanische en digitale systemen.

Productie in Hongarije

BMW gaat de iX4 bouwen in zijn fabriek in Debrecen, Hongarije, waar ook de iX3 wordt geproduceerd. De reguliere productie van de fabriek draait volgens BMW uitsluitend op elektriciteit uit hernieuwbare bronnen en maakt geen gebruik van fossiele brandstoffen.

De BMW iX4 40 xDrive en iX4 50 xDrive verschijnen in maart 2027 op de markt. Alle genoemde technische gegevens, verbruikswaarden, laadprestaties en actieradiuscijfers zijn voorlopig en kunnen nog veranderen voordat de definitieve homologatie is afgerond.

BMW iX4 in het kort

De BMW iX4 40 xDrive heeft 374 pk, een 82,6 kWh-accu, maximaal 638 kilometer WLTP-bereik en 300 kW DC-laadvermogen. De sterkere iX4 50 xDrive komt tot 469 pk, beschikt over een netto 108,7 kWh grote accu en haalt maximaal 828 kilometer, met een laadvermogen tot 400 kW. De later volgende iX4 M60 xDrive levert 612 pk en heeft een voorlopig bereik van maximaal 777 kilometer. De vanafprijzen bedragen respectievelijk 72.562 euro voor de iX4 40 xDrive en 78.007 euro voor de iX4 50 xDrive.