achtergrondafbeelding

Autozoeker

BMW X5

De BMW X5 behoort tot de grondleggers van het moderne premium-SUV-segment. Toen het model in 1999 werd geïntroduceerd, waren luxe SUV's nog een relatief nieuw verschijnsel. BMW sprak zelf liever van een Sports Activity Vehicle (SAV), om te benadrukken dat de nadruk niet zozeer op terreinrijden lag, maar op rijcomfort en dynamische prestaties op de weg. Die aanpak bleek succesvol. De BMW X5 groeide uit tot een van de belangrijkste modellen van het merk en zette een trend in gang die later werd gevolgd door concurrenten zoals de Audi Q7, Mercedes-Benz ML/GLE en Volvo XC90. Daarnaast vormde de X5 de basis voor andere BMW-modellen, zoals de sportiever gelijnde BMW X6.

Lees verder

De BMW X5 behoort tot de grondleggers van het moderne premium-SUV-segment. Toen het model in 1999 werd geïntroduceerd, waren luxe SUV's nog een relatief nieuw verschijnsel. BMW sprak zelf liever van een Sports Activity Vehicle (SAV), om te benadrukken dat de nadruk niet zozeer op terreinrijden lag, maar op rijcomfort en dynamische prestaties op de weg. Die aanpak bleek succesvol. De BMW X5 groeide uit tot een van de belangrijkste modellen van het merk en zette een trend in gang die later werd gevolgd door concurrenten zoals de Audi Q7, Mercedes-Benz ML/GLE en Volvo XC90. Daarnaast vormde de X5 de basis voor andere BMW-modellen, zoals de sportiever gelijnde BMW X6.

BMW X5 door de generaties heen

Sinds zijn introductie verscheen de BMW X5 in meerdere generaties, die stuk voor stuk groter, luxer en technologisch geavanceerder werden. De tweede generatie uit 2006 introduceerde onder meer een derde zitrij, terwijl de derde generatie uit 2013 sterk inzette op efficiëntie en connectiviteit. Met de vierde generatie, die in 2018 debuteerde, maakte de BMW X5 opnieuw een grote sprong voorwaarts. Het model kreeg een ruimer interieur, meer rijassistentiesystemen en een breder aanbod aan aandrijflijnen. Naast traditionele benzine- en dieselmotoren verschenen ook plug-in hybride uitvoeringen. De sportieve BMW X5 M bleef ondertussen een vaste waarde binnen de modellijn. Door de jaren heen wist de X5 zich te onderscheiden door een combinatie van luxe, praktisch gebruiksgemak en een opvallend dynamisch rijgedrag voor een auto van dit formaat.

Nieuwe generatie BMW X5 en iX5

Eind 2026 presenteerde BMW een volledig nieuwe generatie van de X5. Net als bij andere recente BMW-modellen bestaat de modellijn voortaan uit zowel uitvoeringen met brandstofmotoren als volledig elektrische varianten. Die laatste dragen de naam BMW iX5. Hoewel de BMW X5 en iX5 nauw verwant zijn en een groot deel van hun ontwerp delen, staat de iX5 op een speciaal voor elektrische aandrijving ontwikkelde basis. De nieuwe generatie introduceert bovendien BMW's Neue Klasse-designtaal in de X5-lijn, gecombineerd met moderne technologieën zoals BMW Panoramic Vision en een vernieuwd infotainmentsysteem. Ook op technisch vlak zet de modellijn een grote stap vooruit, met efficiëntere benzine- en plug-in hybride aandrijflijnen naast volledig elektrische iX5-uitvoeringen met een grote actieradius en hoge laadsnelheden. Daarmee blijft de BMW X5 ook in zijn nieuwste generatie een van de belangrijkste modellen binnen het SUV-aanbod van BMW.

Afmetingen/gewichten

Bandenmaat 255/50 R21 / 285/45 R21
L x B x H 4.994 x 2.000 x 1.751 mm
Wielbasis 3.035 mm
Massa leeg 2.265 kg
Max. aanh. gew. 3.000 kg
Inh. bag. ruimte. 655 l
Tankinhoud 83 l

Algemeen

Transmissie 8AT
Carrosserietype 5-drs. SUV
Euro NCAP niet getest
Marktintroductie juli 2026
Laatste facelift n.v.t.
Niet meer leverbaar
Garantie 3 jaar
Vanafprijs € 133.632
Bijzonderheden

Prestaties

Systeemvermogen
Systeemkoppel Nm
Elek. actieradius km
Acc. 0-100 km/u 5,3 s
Topsnelheid 250 km/u

Technisch

Motortype benzine, 6-cilinder lijn
Cilinderinhoud 2.998 cm³
Max. vermogen 294 kW (400 pk)
Bij 5.200 tpm
Max. koppel 580 Nm
Bij 1.980 tpm
Accusoort
Capaciteit kWh
Aandrijving 4WD
Remmen v/a gev. schijven
Draaicirkel 12,8 m
Actieradius
Laadtijd bij 220V
Vermogensrange 210 tot 450 kW

Verbruik

Verbr. gecomb. 8,7 l/100km
CO₂-emissie 196 g/km
Energielabel F