Tesla Model Y, waarom zo populair?

Eerst even een vraag beantwoorden. Waarom is de Tesla Model Y zo populair? De reden is simpel: het model biedt gewoon veel value for money en ook goede tech. Wat je ook van Tesla vindt – bijvoorbeeld door de omstreden topman Elon Musk – het bedrijf begrijpt wel hoe je elektrische auto’s moet bouwen. Deze Tesla Model Y 2025 vormt geen uitzondering.

Tesla Model Y ‘Juniper’

Sinds 2022 produceert Tesla de Model Y overigens ook in Europa, te weten bij de Berlin-Brandenburg Gigafactory. Naar verwachting van de fabrikant zet deze Model Y het verkoopsucces van het uitgaande model voort. De vernieuwde Tesla Model Y is onder de codenaam Juniper ontwikkeld. 

Goed, maar wat is dan precies anders aan de Tesla Model Y? We nemen je mee langs alle aanpassingen! Kleine kanttekening: het gaat hier om een pre-productievoertuig, dus de bouwkwaliteit en afwerking voor klantenauto’s wordt nog wat beter.

TESLA MODEL Y 2025: goed geluisterd naar KRITIEK! – WALKAROUND – AutoRAI TV

Tesla Model Y 2025: design

• Het front is gewijzigd. De auto heeft nu een forse lichtstrip, meer in lijn met de Cybertruck en de Cybercab. Een logo ontbreekt.
• Tesla levert ook een nieuwe frontcamera voor een beter zicht op straat
• De achterkant heeft een 1,6 meter brede lichtbalk, een van de grootste lichtstrips ooit. 
• Aan de achterkant heeft Tesla ook de diffuser groter gemaakt voor extra downforce.
• Het nieuwe design van de auto heeft als bijkomend voordeel dat de Model Y ook wat energiezuiniger is geworden, want de aerodynamica is verder verbeterd.

TECHNIEK

• Technische aanpassingen zijn er ook. Tesla heeft bijvoorbeeld de hardware van het chassis aangepast en dat ook stijver gemaakt. 
• De auto neemt alle techniek van de huidige Model 3 over. Nieuwe dempers moeten de auto dus ook comfortabeler maken. Rijden kan nu nog niet, dat doen we later, dus abonneer even op ons YouTube-kanaal. Dan mis je geen enkele video.

INTERIEUR

• In het interieur valt het nieuwe stuurwiel op, bekend uit de Model 3. Kijk eens goed: de auto heeft een conventionele stengel om richting aan te geven. Op dat front heeft Tesla goed geluisterd naar feedback.
• Verder heeft Tesla betere geluidsisolatie toegepast. Volgens het merk is de auto aan boord ongeveer 20 procent stiller.
• De voorstoelen zijn nieuw. Deze zijn nu ook verkrijgbaar met een koelfunctie, als aanvulling op stoelverwarming.
• De middenconsole is nu afgewerkt met aluminium. Er is ook extra aluminium toegepast op het stuurwiel, de deurpanelen en het instrumentenpaneel.
• Je vindt opnieuw weinig knoppen in het interieur van de auto. De knoppen die er zijn, zitten op het stuurwiel.
• De vernieuwde Tesla Model Y beschikt over een 15,4-inch touchscreen.
• Let ook op de sfeerverlichting die in een mooie boog rondom het dashboard loopt.
• Verder is de auto uitgerust met zestien speakers en een subwoofer. De geluidskwaliteit is volgens het merk naar een hoger niveau getild.
• De auto heeft ook extra rekenkracht dankzij een upgrade van de hardware en software. Je profiteert bijvoorbeeld van 50 procent snellere downloadtijden. Handig met over-the-air-updates.
• Achterin valt vooral het 8-inch touchscreen up waarmee passagiers toegang hebben tot audio, gaming en videostreaming. 
• We bespeuren achterin ook twee 65W USB-oplaadpunten. Kun je mooi twee laptops tegelijk snel opladen, mocht je dat willen. 
• De stoelen achterin zijn ook aangepast. Je profiteert vooral van langere zittingen en betere schuimvulling.
• De laadruimte bedraagt 2.138 liter versus 2.158 liter van het oude model. Een klein verschil van 20 liter, in het voordeel van het uitgaande model.

Aandrijflijnen

Goed, we hebben nu het design, de techniek en het interieur laten zien. Maar welke aandrijflijnen komen er dan op de markt? Tesla trapt af met een zogeheten Tesla Model Y Launch Series met Long Range All-Wheel Drive aandrijflijn, verkrijgbaar in de kleuren Black of Quicksilver. Deze Launch Series heeft een vanafprijs van 61.990 euro. De levering in Europa start in maart 2025. Tesla introduceert andere uitvoeringen in de nabije toekomst, ook goedkopere versies. 

Je kan rekenen op een versie met enkel achterwielaandrijving, een Long Range met achterwielaandrijving en wellicht ook wel een Performance-versie. De Tesla Model Y 2025 Long Range All-Wheel Drive sprint in 4,3 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 201 km/u. De actieradius volgens de WLTP-testnorm met 20-inch Helix-wielen komt uit op 568 kilometer. Het energieverbruik met dezelfde wielen bedraagt 15,3 kWh per 100 kilometer. Dat was ongeveer 17 kWh bij het uitgaande model. Snelladen kan met 250 kW bij een DC-laadpaal, een Tesla Supercharger bijvoorbeeld.

Wegenbelasting Tesla Model Y 2025

De auto heeft een leeggewicht van 1.997 kilogram, dat komt neer op 93 euro wegenbelasting per kwartaal in de provincie Noord-Holland op basis van 75 procent korting. Geremd mag de auto tot 1.600 kilogram trekken.

Specificaties Tesla Model Y 2025 Long Range All-Wheel Drive

Lengte: 4.790 mm

Breedte exclusief zijspiegels: 1.982 mm

Hoogte: 1.624 mm

0-100 km/u: 4,3 seconden

Topsnelheid: 201 km/u

Actieradius WLTP met 20-inch Helix-wielen: 568 kilometer (WLTP)

Energieverbruik: 15,3 kWh met 20-inch Helix-wielen

Snelladen: 250 kW DC

Leeggewicht: 1.997 kilogram, dat komt neer op 93 euro wegenbelasting per kwartaal in de provincie Noord-Holland. 

Geremd trekgewicht: 1.600 kilogram