Sportieve meesterwerken van BMW
Dit zijn ze dan: de nieuwe BMW M3 Sedan en BMW M4 Coupé. Twee meesterwerken uit de sportieve divisie BMW M GmbH. Opvallend: de motor is compacter en heeft twee cilinders minder dan die in de vorige BMW M3. Dat spaart brandstof en toch zijn de prestaties naar een nog hoger niveau getild.
De BMW M3 is al ruim 28 jaar een icoon in de autowereld. Nu verschijnt de vijfde generatie. Dit keer in twee gedaanten: de M3 Sedan en de M4 Coupé. In totaal zijn er 240.263 eenheden van de voorgaande generaties BMW M3 geproduceerd. Van zijn succesvolle voorganger, de vierde generatie BMW M3 Coupé, zijn meer dan 40.000 exemplaren verkocht.
De designtaal van BMW M komt bij de M3 Sedan en de M4 Coupé aan de voorkant sterk tot uitdrukking dankzij drie grote luchtinlaten, dubbele ronde koplampen met led-verlichting en een zwarte BMW M-grille. De zogenoemde Air Curtains en Air Breathers achter de wielkasten verminderen de luchtweerstand en dragen bij aan de stabiliteit op hoge snelheid. De lange motorkap met zijn ‘powerdome’ etaleert de potentie van de motor en biedt ruimte aan de intercooler.
Het kloppend hart is een zescilinder M Power TwinPower Turbo-motor met een vermogen van 317 kW (431 pk). De vorige M3 had een V8-krachtbron zonder turbo van 309 kW (420 pk). Het koppel van 550 Nm is 40 procent hoger ten opzichte van de vorige BMW M3, het gewicht is met 80 kilogram verminderd door gebruik van carbon en aluminium componenten. Het brandstofverbruik is 25 procent gunstiger. BMW noemt een gemiddelde van 8,3 l/100 km.
In combinatie met de optionele M Double Clutch Drivelogic zeventrapsautomaat met launch control, volbrengen beide modellen de sprint van 0-100 km/u in 4,1 seconden. De launch control is ook voorzien van een Smokey Burnout-functie, die enige wielspin en dus rokende banden tolereert bij volle acceleratie.
De BMW M3 Sedan en de BMW M4 Coupé zijn uitgerust met het Active M Differential – een elektronisch aangestuurd limited-slip differentieel, dat de tractie en de stabiliteit optimaliseert. M Dynamic Mode – een functie van het Dynamic Stability Control-systeem (DSC) – trakteert rijders op een zeer dynamisch karakter. Met deze functie ingeschakeld laat het DSC wielslip toe om driften met de auto mogelijk te maken. Het systeem grijpt echter bij de limiet nog wel in, tenzij DSC volledig is uitgeschakeld.
De M3 Sedan en M4 Coupé zijn bovendien standaard uitgerust met een speciaal BMW M-remsysteem, dat zeer scherp vertragen en ook bij herhaaldelijk krachtig remmen zeer goed bestand zijn tegen fading. De lichte BMW M carbon-keramische remschijven zijn als optie leverbaar en worden geleverd met goudkleurige remklauwen.
De nieuwe BMW M3 Sedan en de BMW M4 Coupé staan medio 2014 bij de Nederlandse dealer.
[video-1]