Renault leverde de Mégane GT in eerste instantie alleen met de TCe 205 benzinemotor. Voor leaserijders die heel veel op de weg zitten, is dat geen ideale krachtbron.

Veelrijders die de brandstofkosten binnen de perken willen houden maar wel graag een sportieve auto rijden, kunnen nu bij Renault terecht voor de Mégane dCi 165 GT (ook als Estate). Zijn 1,6-liter twinturbo dieselmotor levert 121 kW (165 pk) vermogen en 380 Nm koppel en is standaard gekoppeld aan een zestraps EDC-automaat met dubbele koppeling.

Deze dieselversie is weliswaar iets minder krachtig dan de benzineversie, maar nog steeds aardig rap en met een gemiddeld verbruik van 4,6 l/100 km (4,7 l/100 km voor Estate volgens NEDC) aanmerkelijk zuiniger.

ZIE OOK: VIDEO: zo raak je geen stoeprandje meer

Sportieve sfeer

De Renault Mégane GT is te herkennen aan de extra sportieve voor- en achterbumpers, 18-inch wielen en Renault Sport-badge op de achterklep. Ook het interieur ademt een sportieve sfeer dankzij de sportstoelen, GT-badges en het mooie blauw stikwerk.

Dankzij het door Renault Sport aangepaste onderstel en de 4Control-vierwielbesturing staat de Mégane GT garant voor een hoop fun, weten we uit eigen ervaring. De Mégane Hatchback en Estate zijn overigens de eerste in hun klasse met 4Control-techniek, wat zorgt voor een extra sportief en nauwkeurig stuurgevoel in bochten.

De Renault Mégane GT met dCi 165 dieselmotor is per direct te bestellen en arriveren in het eerste kwartaal van 2017 in Nederland.. De vijfdeurs hatchback is er voor prijzen vanaf 36.140 euro. De Estate begint bij 37.140 euro.

Daarmee zijn de diesels ietsje duurder dan de benzineversie van de Mégane GT, de prijzen daarvan beginnen bij respectievelijk 33.140 en 34.140 euro.

LEES OOK: De vernieuwde Volkswagen Golf in detail