Skoda Peaq: de elektrische piek van Skoda, 7-zits SUV!
 |
Door Casper Hazebroek . Hij vindt het al heel zijn leven lang leuk om auto’s in beeld te brengen met een camera en heeft van deze uit de hand gelopen hobby zijn werk gemaakt - van autospotter naar autojournalist, kort door de bocht genomen. |
De naam zegt het eigenlijk al. We zien de grootste bagageruimte in een Skoda ooit, het grootste panoramadak ooit én de eerste Skoda met sproeiers geïntegreerd in de ruitenwissers. De Peaq vormt de spreekwoordelijke piek van het merk: hier staat het nieuwe vlaggenschip in volledig elektrische vorm, met vijf of zeven zitplaatsen.
Met een lengte van bijna vijf meter – 4,87 meter in totaal – en een wielbasis van ongeveer drie meter is het meteen duidelijk dat dit geen bescheiden SUV is. Sterker nog, de wielbasis is 17,4 centimeter langer dan de Kodiaq. De Peaq positioneert zich nadrukkelijk boven de Enyaq en vormt samen met de compacte Epiq de volgende stap in het elektrische gamma, beide te herkennen aan de ‘Modern Solid’-designtaal.
Hoe ver komt de Peaq?
Je komt tot zo’n 600 kilometer ver op één acculading in het geval van de grootste accucapaciteit van 91 kWh. De Peaq is er in drie varianten. Allereerst is er de 60, met een kleinere 63 kWh accu, goed voor een actieradius tot ongeveer 460 km (WLTP). Deze variant beschikt over een vermogen van 150 kW (204 pk) en kan tot 165 kW snelladen.
Dan volgt de 90, met de 91 kWh accu en een vermogen van 210 kW (286 pk). Deze variant heeft een iets hoger laadvermogen van 200 kW, waarmee je in 28 minuten van 10 tot 80 procent kunt laden. Daarnaast is er nog de 90x, met de ‘x’ van vierwielaandrijving. Deze variant heeft weliswaar het hoogste vermogen van alle drie met 220 kW (300 pk), maar zal niet hier leverbaar worden. Op de andere varianten is achterwielaandrijving standaard. Bidirectioneel laden behoort ook de mogelijkheden.
Dat gezicht ken je ergens van…
Maar goed, cijfers zijn één ding. Laten we ook even naar de buitenkant kijken. Daar ziet hij er gewoon goed uit. Het strakke ‘Tech-Deck Face’ en de scherpe LED-verlichting zorgen voor een uiterlijk dat onderscheidend is van de Elroq en Enyaq. Deze modernisering werd trouwens geïntroduceerd op de kleinste elektrische telg, de Epiq. De ruime afmetingen van de Peaq en het robuuste lijnenspel geven de SUV een zelfverzekerde uitstraling.
Een zee van ruimte in het vlaggenschip
Je raadt het al: open je de achterklep, dan komt er een zee van bagageruimte je tegemoet. Met de derde zitrij omhoog heb je nog altijd zo’n 300 liter tot je beschikking. Klap je die neer, dan groeit dat naar maximaal 935 liter. Dat is de grootste kofferbak die Skoda ooit in een productieauto heeft gestopt. En het mooie is: het werkt ook gewoon makkelijk. Even aan een touwtje en de derde zitrij verdwijnt moeiteloos, zoals het hoort.
De Peaq is leverbaar als vijf- en zevenzitter, wat hem meteen interessant maakt voor gezinnen. En die flexibiliteit gaat nog verder. De achterbank is over een afstand van 18 centimeter verschuifbaar. Dus ga je met veel bagage op pad, dan creëer je makkelijk extra laadruimte. Heb je passagiers, dan schuif je de bank juist naar achteren voor meer beenruimte. Variëren kan ook. Net zoals de zittingen in delen neerklapbaar zijn, kan ook de achterbank in delen verschoven worden.
Ook als je iets achter de auto wilt hangen, zit je goed. De versies die naar Nederland komen mogen tot 1.800 kilogram trekken. Dat is ruim voldoende voor een caravan of aanhanger. De vierwielaangedreven variant gaat zelfs tot 2.000 kilogram.
Alle voetballers verzamelen
Een derde zitrij zegt veel over de ruimte aan boord van de Peaq. Ook op de tweede zitrij is het uitstekend uit te houden. Er is ruim voldoende been- en hoofdruimte, dus achterin zit je goed. De derde zitrij is, zoals je mag verwachten, iets minder ruim en meer weggelegd voor de kleinere passagiers. Handig is het wel, als je het halve voetbalelftal elektrisch naar een uitwedstrijd wilt brengen.
Ruimte en comfort op wielen
Niet alleen achterin is het ruim, ook voorin is het absoluut goed uit te houden. Heel goed zelfs. De Peaq zet duidelijk in op comfort. Met het optionele Relax Package krijg je ergonomische stoelen met massagefunctie en zelfs beensteunen en een hoofdkussen. Dat zijn dingen die je eerder in een luxe sedan verwacht.
Het interieur voelt daardoor meer als een lounge. Zeker als je het combineert met het Sonos-audiosysteem. Alles is gericht op ontspannen rijden, ook op langere afstanden. Boven je hoofd zit nog zo’n blikvanger. Het panoramadak is met ruim 2,1 vierkante meter het grootste dat Skoda ooit heeft toegepast. Je kunt het opdelen in meerdere segmenten en zelf bepalen hoeveel licht je binnenlaat. Dat is wel handig, ook om de temperatuur aan boord goed te kunnen handhaven.
Het comfort aan boord wordt verder versterkt door het overzichtelijke dashboard. De horizontale lijnen zorgen voor een aangename eenvoud. Op oppervlakken waar je als bestuurder mee in aanraking komt, zijn verschillende materialen toegepast. Dat voelt niet alleen prettig, het geheel ziet er keurig afgewerkt uit. Op de middentunnel zijn er twee krachtige telefoonladers aanwezig (25W), twee bekerhouders en andere opbergruimte.
Voor je neus lees je de belangrijkste informatie af op een 10 inch scherm en eventueel een head-up display. Het infotainmentscherm heeft een grootte van 13,6 inch. Skoda is gelukkig zo nuchter gebleven om belangrijke functies gemakkelijk bedienbaar te maken, met fysieke knoppen voor de temperatuur en ventilatiestanden. Verder zorgen vaste elementen onder in het scherm ervoor dat het makkelijk zoeken is naar andere functionaliteiten in het systeem dat draait op basis van Android en ook gebruik maakt van informatie van Google. Zo ziet de navigatie er niet uit als Google Maps, maar de data worden wel gebruikt.
Extra handig is…
En dan zijn er nog die typische Skoda-details. De Peaq is bijvoorbeeld de eerste Skoda met sproeiers in geïntegreerd in de ruitenwissers. Dat zorgt voor beter zicht en een gelijkmatigere verdeling van ruitensproeiervloeistof. Klein detail, maar eentje dat je dagelijks gaat waarderen.
Daarnaast zijn er volop andere oplossingen. Denk aan een opklaptafeltje, een display cleaner, slimme opbergvakken, een elektrisch rolgordijn in de bagageruimte, en USB-aansluitingen op handige plekken zoals ook een bij de binnenspiegel voor het aansluiten van een dashcam. Ook zijn de ijskrabber, parkeertickethouder en paraplu van de partij.
Hoeveel piek kost de Peaq?
Alles bij elkaar kun je de Peaq gerust een luxe gezins-SUV noemen. Maar wel eentje die trouw blijft aan waar Skoda goed in is: ruimte, gebruiksgemak en slimme oplossingen. De Peaq moet het nieuwe vlaggenschip worden, en als je kijkt naar wat hij allemaal biedt, dan lijkt dat geen overdreven ambitie.
Skoda op z’n piek dus, waar welk prijskaartje hangt daar aan? De vijfzitter is er vanaf 49.990 euro en mocht je twee zitplaatsen meer willen, dan geldt daarvoor een meerprijs van 1.190 euro, opgeteld 51.180 euro.