De APK-vrijstelling voor voertuigen van 50 jaar en ouder is erdoor. Deze vrijstelling gaat nu definitief in op 1 januari 2021. Dat heeft de minister van Infrastructuur en Waterstaat recent besloten op basis van een advies van de Stichting Overlegorgaan APK.

FEHAC als pleitbezorger

Die vrijstelling heeft heel wat voeten in de aarde gehad. De Federatie Historische Automobiel- en Motorfietsclubs, kortweg FEHAC, beijvert zich al jaren voor het schrappen van de verplichte APK voor oldtimers die hobbymatig gekoesterd en gereden worden.

Voertuigen van historisch belang

In 2014 heeft de Europese Unie een nieuwe APK-richtlijn aangenomen met de mogelijkheid voor de lidstaten om een vrijstelling van APK te geven voor voertuigen van historisch belang. De Stichting Overlegorgaan APK, waarin ook de FEHAC participeert, had de minister van Infrastructuur en Waterstaat al eerder geadviseerd om de oudste historische voertuigen vrij te stellen van APK.

Niet voor bussen en taxi’s

Op basis van dit advies van de SO-APK heeft de minister besloten voertuigen van historisch belang die ouder zijn dan 50 jaar per 1-1-2021 geheel vrij te stellen van de APK-plicht. Deze wijziging geldt niet voor bussen en taxi’s die gebruikt worden voor personenvervoer.

Aantal afkeuringen bij oldtimers laag

Helemaal nieuw is de vrijstelling voor mobiel erfgoed niet: in 2008 werd al besloten om voertuigen van vóór 1960 vrij te stellen van APK. Er is door de jaren heen bij de APK van oldtimers door de RDW vastgesteld dat historische voertuigen doorgaans uitstekend worden onderhouden. Bij oldtimers is het aantal afkeuringen heel laag.

Vrijwillig laten keuren

Bij de APK zijn er ook zelden aanmerkingen op de veiligheid van deze voertuigen. De keuring van het mobiel erfgoed blijkt geen wezenlijke bijdrage te leveren aan de verkeersveiligheid. Goed onderhoud is en blijft vanzelfsprekend altijd noodzakelijk. En wie zekerheid wil kan natuurlijk altijd vrijwillig ook na 1 januari 2021 zijn historisch voertuig APK laten keuren.