Dit kost de nieuwe Lancia Gamma
Lancia haalt een bekende naam uit de geschiedenisboeken. De Gamma keert na ruim veertig jaar terug, maar ditmaal niet met een verbrandingsmotor onder de motorkap. De nieuwe Lancia Gamma is volledig elektrisch, haalt in zijn zuinigste uitvoering tot 741 kilometer op een volle accu en staat in het eerste kwartaal van 2027 bij de Nederlandse dealers. De prijs begint bij 51.950 euro.
Eerst de Gamma Long Range
De Lancia Ypsilon krijgt gezelschap van een veel groter en luxer model. De Gamma is 4,67 meter lang en krijgt de vorm van een crossover met een aflopende fastback-achterzijde. Lancia positioneert hem duidelijk als nieuw vlaggenschip.
Nederland maakt bij de introductie kennis met twee uitvoeringen. De reguliere Gamma Long Range krijgt een accupakket van 97,2 kWh en een elektromotor met 180 kW (245 pk). Volgens Lancia is daarmee een WLTP-actieradius van maximaal 741 kilometer mogelijk.
Aan de snellader duurt een laadbeurt van 20 naar 80 procent volgens het merk 27 minuten. Later verschijnen ook Gamma-versies met een kleinere batterij, die waarschijnlijk een lagere instapprijs krijgen. Wanneer die precies naar Nederland komen, is nog niet bekend.
Ook meteen een snelle HF Integrale
Wie bij de naam Lancia vooral aan rallyauto’s denkt, hoeft niet lang te wachten op een sportievere uitvoering. Vanaf de Nederlandse marktintroductie staat namelijk ook de Gamma HF Integrale op het programma.
Deze versie krijgt twee elektromotoren en vierwielaandrijving. Het systeemvermogen bedraagt maximaal 276 kW (375 pk). De sprint van 0 naar 100 km/u neemt 5,1 seconden in beslag. Ondanks de extra prestaties belooft Lancia nog altijd een WLTP-actieradius van maximaal 676 kilometer.
Geen kleine jongen
Met zijn lengte van 4,67 meter is de Gamma behoorlijk uit de kluiten gewassen. De carrosserie heeft een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,25, wat mede moet helpen om het grote rijbereik mogelijk te maken.
Binnenin probeert Lancia vooral een comfortabele sfeer neer te zetten. Het merk spreekt zelf van ‘Italian Home Feeling’. Achterpassagiers krijgen volgens Lancia 25 procent meer beenruimte en achter de achterbank ligt een bagageruimte van 560 liter.
Ook aan schermen en software geen gebrek. De Gamma krijgt het zogeheten SALA-systeem van Lancia, uitgebreide online functies en een spraakassistent die gebruikmaakt van ChatGPT. Daarnaast zijn verschillende rijhulpsystemen beschikbaar waarmee Level 2 geautomatiseerd rijden mogelijk is.
8 jaar garantie
Over de garantie geen zorgen. De Gamma wordt standaard geleverd met maximaal acht jaar garantie. Daarmee wil Lancia kopers extra zekerheid bieden bij zijn nieuwe elektrische vlaggenschip.
De Nederlandse vanafprijs bedraagt 51.950 euro voor de Gamma Long Range. Wat de HF Integrale moet kosten, maakt Lancia later bekend.
De naam Gamma is precies 50 jaar oud
Dat Lancia juist nu de naam Gamma terugbrengt, is geen toeval. In 2026 is het precies vijftig jaar geleden dat de eerste Gamma werd voorgesteld op de Autosalon van Genève.
Die oorspronkelijke Gamma was een compleet andere auto. Hij verscheen als ruime vijfdeurs en als elegante coupé van Pininfarina en moest Lancia opnieuw een plek geven in het hogere segment. Onder de motorkap lag onder meer een opvallende aluminium boxermotor.
Vooral de Gamma Coupé groeide later uit tot een geliefde klassieker. Het interieur werd destijds zelfs omschreven als een soort rijdende woonkamer. Dat idee probeert Lancia nu opnieuw te gebruiken voor de elektrische Gamma.
De eerste generatie bleef tot 1984 in productie. Er werden ongeveer 22.000 exemplaren gebouwd, waarna de Lancia Thema het stokje overnam. Nu, meer dan vier decennia later, krijgt de Gamma dus een tweede leven.
Wanneer komt de Lancia Gamma naar Nederland?
De nieuwe Lancia Gamma verschijnt in het eerste kwartaal van 2027 in Nederland. Bij de introductie zijn de Long Range en HF Integrale verkrijgbaar. De Long Range kost vanaf 51.950 euro. Prijzen en specificaties van de overige uitvoeringen volgen later.
De Lancia Gamma Long Range krijgt in Nederland een vanafprijs van 51.950 euro.
De Gamma Long Range haalt volgens de WLTP-meetmethode maximaal 741 kilometer. De krachtigere HF Integrale komt tot maximaal 676 kilometer.
De Long Range levert 180 kW (245 pk). De Gamma HF Integrale beschikt over twee elektromotoren met samen maximaal 276 kW (375 pk).
Volgens Lancia kan de accu van de Long Range in 27 minuten van 20 naar 80 procent worden opgeladen aan een geschikte snellader.
De nieuwe Gamma wordt in het eerste kwartaal van 2027 in Nederland verwacht.
De bagageruimte van de Lancia Gamma heeft een inhoud van 560 liter.