Autotest – BMW X1 xDrive25i (2020)
Misschien wel de duurste BMW X1 van Nederland!
 |
Door Bart Oostvogels. Mede-hoofdredacteur AutoRAI.nl en MotorRAI.nl. In de wieg gelegd als automotive journalist. Een échte nieuwsjager en liefhebber van auto’s én motoren. Hoe lichter, hoe beter! Als het maar wielen heeft. |
BMW heeft onlangs de X1 opgefrist. Om te kijken wat er nieuw is, stappen we in de BMW X1 xDrive25i, misschien wel de duurste BMW X1 van Nederland. De prijs van deze X1 xDrive25i is zelfs bijna gelijk aan de basisversie van de BMW X5.
Aanpassingen
De BMW X1 kennen we als een degelijke, praktische allrounder met plaats voor vijf personen. Aan die basis heeft BMW niet gesleuteld. BMW heeft de X1 slechts op cosmetisch vlak aangepast. Opgefriste koplampen, licht gewijzigde bumpers, een iets aangepast kleurenpalet en nieuwe wieldesigns. Dat zijn zo’n beetje de belangrijkste aanpassingen aan het X1-gamma.
Het aanbod
En over hoeveel geld praten we dan? De BMW X1 is er vanaf 44.697 euro, dan krijg je de sleutels van een sDrive 18i met 140 pk sterke driecilinder turbobenzinemotor. Een BMW xDrive 20i met 192 pk en vierwielaandrijving (xDrive) heb je vanaf 53.585 euro. Dan heb je ook nog een X1 xDrive25e benzine-plug-in. Die kost 50.027 euro en heeft 220 pk en 385 Nm.
BMW X1 xDrive25i
De X1 xDrive25i is een stukje duurder. BMW vraagt er minimaal 61.989 euro voor. Dat komt mede door een hogere CO2-uitstoot waardoor je ook meer BPM aftikt. Je krijgt voor dit bedrag wel de meest potente benzine-aandrijflijn, want met 231 pk en 350 Nm zit je al in 6,5 seconden op 100 km/u. De topsnelheid komt uit op 235 km/u.
Te veel power?
Is dat alles niet te veel van het goede in Nederland? Misschien wel, maar wat de aandrijflijn van de xDrive25i juist zo fijn maakt, is de extra powerreserve. Dankzij die overvloed aan peekaa’s zijn inhaalacties kinderspel. Bovendien geniet je van soepele acceleraties.
Toerental
De 231 peekaa’s zijn voorhanden tussen 5.000 en 6.000 toeren per minuut. Het koppel van 350 Nm staat al paraat tussen 1.450 en 4.500 toeren per minuut. Doorhalen tot ver bovenin de toeren heeft dus geen enkele zin. Dat begrijpt de 8-traps Steptronic automaat gelukkig ook erg goed. Hij schakelt razendsnel op, met veel souplesse. Dat betekent dat optrekken vrijwel schokvrij verloopt.
Trekgewicht
Moet je een BMW X1 xDrive25i bestellen voor het trekgewicht? Niet per se, want het geremde trekgewicht komt uit op 2.000 kilogram, gelijk aan het trekgewicht van de xDrive20i en xDrive20d. Weet wel dat een caravan trekken met deze xDrive25i makkelijker gaat door het hogere vermogen en koppel.
Gemiddelde brandstofverbruik
Het gemiddelde brandstofverbruik tijdens de testrit komt uit op ongeveer 6,4 l/100 kilometer, gelijk aan ongeveer 1 op 15,6. Dankzij een 61 liter grote benzinetank kun je zodoende dik 900 kilometer afleggen op één tank. De boordcomputer heeft tijdelijk zelfs 1.050 kilometer range laten zien bij een constante snelheid van 105 km/u op de snelweg. Het is dus goed mogelijk om langere afstanden in één keer te overbruggen.
Reizen
In de BMW X1 is lang zitten geen enkel probleem. Het onderstel is voldoende comfortabel en er zit een fijne zwaarte in de besturing. Wel zijn de stoelen wat smal en kort, waardoor er soms beperkte ondersteuning is van het bovenlijf en je derrière. De interieurruimte in de X1 is prima in orde. Het is achterin niet de ruimste, maar je kunt het er – ook als volwassen persoon – prima een paar uur achter elkaar uithouden.
Optiefeest
Wie een BMW koopt, mag rekenen op een uitgebreide optielijst om je auto verder te personaliseren. De X1 vormt geen uitzondering. Het feest begint pas nadat je 61.989 euro aftikt voor deze xDrive25i. Met diverse opties kan die prijs zeer hard oplopen, tot astronomische bedragen. Deze X1 heeft de volgende opties:
- Carrosseriekleur Storm Bay metallic: 1.550 euro
- 19-inch Y-spaaks bitone wielen: 1.772 euro
- Zwart ‘Dakota’-leder: 1.815 euro
- M sportstuurwiel: 427 euro
- High Executive-pakket: 4.994 euro
- Glazen panoramadak: 1.334 euro
- Extra getint glas achter: 427 euro
- Klaptafels voor stoelen achter: 267 euro
- Sporstoelen voor: 533 euro
- Adaptief onderstel: 533 euro
- Zwarte BMW Individual Shadow Line sierlijsten: 373 euro
- Comfort Access: 427 euro
- Achteruitrijcamera: 427 euro
- Lichtpakket: 427 euro
- Park Distance Control achter: 480 euro
- Driving Assistant Plus: 1.602 euro
- Adaptieve LED-koplampen: 1.494 euro
- Smartphone integratie: 320 euro
- Draadloze telefoonoplader: 427 euro
- Harman-Kardon geluidsinstallatie: 854 euro
- Verstelbare achterbank: 373 euro
- Elektrisch verstelbare voorstoelen: 1.014 euro
De eindprijs
Alles bij elkaar heeft deze BMW X1 voor dik 18.000 euro aan opties. Deze testauto heeft zodoende een prijskaartje van 82.289 euro. Daarmee laat deze X1 feitelijk zien wat de X1 allemaal in huis heeft als je hem fully loaded besteld. Maar toegegeven: het is wel erg veel geld. Een BMW X3 xDrive30e met 292 pk en 420 Nm heb je vanaf 62.306 euro. Dat heb je nog geld zat voor leuke opties.
Conclusie
Even de prijs buiten beschouwing gelaten, is deze BMW X1 xDrive25i gewoon een zeer fijne en volwassen familie-SUV. Het is zeker een van de beter rijdende compacte crossovers. De infotainmentvoorzieningen zijn bovendien dik in orde en de interieurafwerking is van hoog niveau.
De duurste BMW X1 van Nederland!? – AutoRAI TV
