Veertig klassieke Alpines

De afgelopen zomermaanden stelde het museum zo’n veertig klassieke Alpines tentoon, afkomstig uit privécollecties. De nadruk lag natuurlijk op de diverse varianten van de roemruchte A110, maar er waren ook voorlopers, zoals de A106 en de A108,  jongere modellen als de A310 en A610 en speciale raceauto’s.

[gallerij-1]

Renault-dealer Rédélé in Dieppe

Jean Rédélé, Renault-dealer in Dieppe, nam in de vroege jaren vijftig met door hemzelf gemodificeerde Renaults 4CV deel aan grote rally’s en races. Aangemoedigd door het succes en de vraag naar zijn gemodificeerde auto’s richtte hij in 1954 Alpine op. Die naam was een verwijzing naar zijn successen in de Coupe des Alpes.

[parallex-2]

In 1955 presenteerde Rédélé de Alpine A106, gebaseerd op de Renault 4CV en voorzien van een polyester carrosserie. Van deze auto verscheen ook een cabriolet-versie, die voorzien was van een ruggegraatchassis dat het kenmerk werd van alle latere Alpines.

[gallerij-2]

Succesvolle A110

Op basis van de A106 cabriolet ontwikkelde Rédélé de A108, een 2+2 coupé (‘berlinette’) die in 1963 werd opgevolgd door de A110, waarmee Alpine talloze overwinningen in rally’s – onder meer die van Monte Carlo – behaalde. De A110 ging pas in 1977 uit productie. De diverse modellen van Alpine werden ook in Brazilië (Willys-Overland), Mexico (Dinalpin), Spanje en Bulgarije (Bulgaralpine) geproduceerd.

[parallex-3]

[gallerij-3]

De A310 werd in 1971 geïntroduceerd en was veel strakker en moderner vormgegeven. Deze auto werd doorontwikkeld tot Alpine GTA en A610, waarin de vormen van de A310 nog te herkennen zijn.

In 1995 viel het doek voor Alpine, dat al sinds 1970 tot het Renault-concern behoorde. Renault heeft voor 2017 een nieuwe Alpine aangekondigd, de Vision, die in zekere zin doet denken aan de A110.

[parallex-1]