Review – Wat heeft de Suzuki Swace te bieden in 2023?

Is ie echt zo zuinig?

26 mei 2023, 15:00 • Autonieuws, Autotests

Door Bart Oostvogels. Mede-hoofdredacteur AutoRAI.nl en MotorRAI.nl. In de wieg gelegd als automotive journalist. Een échte nieuwsjager en liefhebber van auto’s én motoren. Hoe lichter, hoe beter! Als het maar wielen heeft.

De Suzuki Swace kreeg voor 2023 een interessante update, waarbij vooral de techniek het meest heeft geprofiteerd. Reden genoeg om te rijden met deze vernieuwde Suzuki Swace. Want op welke fronten ga jij als koper merken waaraan Suzuki heeft gesleuteld? Hier het antwoord!

Suzuki Swace, een hybride stationwagon

De Suzuki Swace deelt zijn techniek met de Toyota Corolla Touring Sports, maar vaart wat betreft uitrusting en prijspropositie een geheel eigen koers. In het voordeel van Suzuki overigens, want het merk heeft maar een doel: zoveel mogelijk particulieren en zakelijk rijders overtuigen van de kwaliteiten van deze hybride stationwagon. Je krijgt in feite dezelfde auto, maar voor een lager bedrag. Dat moet toch best goed in de oren klinken?

Aangepaste hybride aandrijflijn

Voordat we in de prijzen duiken kijken we eerst even naar de updates voor 2023. Want wat is er ten opzichte van het vorige model nu precies aangepast? Onder de motorkap schuilt een compleet nieuwe generatie hybride aandrijflijn, bestaande uit een 1,8-liter viercilinder met een vermogen van 72 kW (98 pk) en 142 Nm aan koppel. Deze benzinemotor wordt aangevuld door een elektromotor van 70 kW en 185 Nm trekkracht. De elektromotor is daarmee aanzienlijk sterke dan voorheen.

Meer power, dus sneller

Het systeemvermogen van de 1.8 hybride aandrijflijn komt nu uit op 140 pk (103 kW). Dat is een vermogenstoename van 18 pk. Dat hogere vermogen resulteert ook in een snellere acceleratie. De sprint van 0 naar 100 km/u kost nu nog maar 9,4 seconden, een winst van 1,5 seconden. De topsnelheid komt uit op 180 km/u.

Suzuki Swace Hybrid 2023: zuiniger dan een diesel! – AutoRAI TV

Betere respons op gaspedaal

Je merkt vooral dat de elektrokracht sterk is toegenomen bij deze Suzuki. De aandrijflijn reageert soepeler op het gaspedaal en biedt vooral vanuit onderin veel meer push. Dat maakt het rijden in deze familie-estate een stuk comfortabeler. Je merkt ook dat de Suzuki slimmer omspringt met het terugwinnen van energie. De auto remt bijvoorbeeld zelfstandig sterker af op de elektromotor als er een voorligger remt. Erg slim en het werkt oprecht heel erg goed.

Hoe zuinig!?

Suzuki noemt ook dat de Swace wat zuiniger is dan voorheen. Dat kunnen we beamen. Zelden hebben we zonder al te veel moeite zo eenvoudig een gemiddeld brandstofverbruik van dik 1 op 23,5 kunnen realiseren. Dat is oprecht zuinig te noemen. Wie heeft er met deze cijfers nog een diesel nodig, vraag je je misschien af. De Suzuki Swace is in ieder geval erg zuinig. Op een volle brandstoftank leg je eenvoudig dik 800 kilometer af als je een beetje je best doet.

Gewijzigd uitrustingsniveau

Voor 2023 krijgt de Suzuki Swace ook een gewijzigd uitrustingsniveau. Het gaat wel om slechts kleine verschillen. We bespeuren nieuwe chromen inzetstukken bij de achterbumper, gewijzigde achterlichten (nu met doorlopend led-patroon) en een iets andere interieurstof die ook prettig aanvoelt.

Suzuki Multi Media System

Het infotainmentsysteem ging op de schop. Elke Swace beschikt over het Suzuki Multi Media System met 8-inch touchscreen. Opnieuw ontbreekt geïntegreerde navigatie. Suzuki gelooft heilig in toepassing van draadloze Apple CarPlay en Android Auto waarmee de gebruiker gebruik kan maken van Google Maps of Waze. Dat is volgens Suzuki altijd up-to-date, dus waarom moeite doen voor een geïntegreerd navigatiesysteem? Valt wat voor te zeggen. Het infotainmentsysteem werkt in ieder geval heel eenvoudig. Zoveel kun je ook niet instellen. Het is vooral een fool-proofsysteem met prima graphics.

Veel ruimte!

Wat valt nog meer op? Dat de Suzuki Swace een ware pakezel is. Er is veel bagageruimte. Met de rugleuning van de achterbank in de normale positie is er al 596 liter voorhanden. Met neergeklapte achterbankleuning is dat zelfs 1.606 liter. Het neerklappen van de rugleuning is heel eenvoudig dankzij twee hendels in de bagageruimte. Even trekken en huppakee: de rugleuning gaat vlak. Suzuki zou er een prijs voor moeten krijgen.

Prijzen Suzuki Swace

Over prijzen gesproken, laten we daar eens induiken. Nu wordt het interessant, want welke versie van de Suzuki Swace moet je nu precies nemen? Weet dat er slechts twee versies op de prijslijst staan. Dat maakt kiezen natuurlijk al heel eenvoudig. Je betaalt minimaal 35.795 euro voor de Select, inclusief zes jaar of 150.000 kilometer garantie. De Select heeft standaard al erg goed werkende stuur- en stoelverwarming, alsook adaptieve cruise control, een rijstrookassistent, een botspreventiesysteem en verkeersbordenherkenning. Al die systemen zijn gebundeld in het Suzuki Safety System.

Suzuki Swace Style

Ga je voor de Suzuki Swace Style (37.795 euro), dan krijg je ook nog een draadloze telefoonlader, smart entry en start system en Suzuki Safety System Pro. Wat houdt die toevoeging ‘Pro’ precies in? Simpel: je krijgt ook nog systemen als dodehoekbewaking, een waarschuwingssysteem voor kruisend verkeer achter en Safe Exit Assist. Het topmodel van de Swace 1.8 Hybrid kost dus net geen 38 mille. Een scherpe prijs, aangezien een Corolla Touring Sports Active minimaal 36.695 euro kost en je dan nog moet beginnen met het aanvinken van opties.

Fijne eigenschappen

Suzuki heeft uitstekend gekeken naar de prijsstelling van de Swace. Want die klopt. Kiezen voor het topmodel hoeft niet wat ons betreft, want ook in de basis is deze Japanner al een zeer sportieve, zuinige en comfortabele stationwagon met fijne hybride aandrijflijn. Het onderstel heeft een prettige afstelling, maar voor sommigen wellicht iets te zacht. Voor comfortabel cruisen is het perfect. Het is vooral een no-nonsense auto gericht op mensen die veel voor weinig willen.

Rijhulpsystemen soms iets te enthousiast

Wat valt nog meer op? De bemoeienis van rijhulpsystemen is soms iets te enthousiast. Neem de rijstrookassistent. Op sommige wegen is het bij een tegenligger noodzakelijk om even ruimte te maken zodat de tegemoetkomende auto mooi kan passeren. Als het systeem op die momenten tegenstuurt in de richting van de tegenligger, dan is dat niet prettig. Op de snelweg werkt zo’n systeem uitstekend, maar niet op alle wegen. Gelukkig zijn alle systemen eenvoudig uit te schakelen zodat je de auto helemaal naar eigen smaak kunt aanpassen. Bijzonder fijn is de mogelijkheid om te kiezen tussen adaptieve cruise control, normale cruise control en een snelheidsbegrenzer, precies zoals het hoort. Well done Suzuki.

Conclusie Suzuki Swace 2023 review

De korte samenvatting? De Suzuki Swace koop je met het volle verstand. Hij is ruim, comfortabel, vanaf de basisversie al rijk uitgerust en vooral heel erg zuinig. Dat laatste wordt een steeds grotere sport om dat gemiddelde brandstofverbruik te drukken. Volgende keer mikken we op gemiddeld 1 op 25. We weten zeker dat het mogelijk is.

Een zilverkleurige Suzuki Swace-stationwagen staat geparkeerd in een dichtgemetselde woonstraat met huizen op de achtergrond.

Persoon die een Suzuki Swace bestuurt, het stuur met beide handen vasthoudt, en een navigatiedisplay is zichtbaar op het dashboard.

Close-up van een Suzuki Swace-dashboardscherm met een energiestroomdiagram in verschillende kleuren, ter illustratie van de aandrijflijncomponenten en de energieoverdracht van het voertuig om 9:20 uur.

Binnenaanzicht van een moderne Suzuki Swace met een centraal touchscreen-display, een stuur met bedieningsknoppen en twee voorstoelen. De auto staat geparkeerd op een grasveld waar buiten bomen zichtbaar zijn.

Een zilveren Suzuki Swace met open motorkap onthult de motor en verschillende componenten. Het voertuig staat geparkeerd op een betonnen ondergrond nabij een grasveld. Op een zichtbaar kenteken staat "S-390".

Het auto-infotainmentscherm van de Suzuki Swace toont verschillende app-pictogrammen, waaronder telefoon, kaarten, berichten en muziek. De achtergrond toont een schilderachtig uitzicht met een hek en bomen, wat bijdraagt aan de serene rijervaring.

Een zilveren Suzuki Swace met een geel kenteken rijdt over een landelijke weg omzoomd met bomen en groene velden.

Binnenaanzicht van een Suzuki Swace met grijze stoffen stoelen vooraan, stuur met voertuiglogo, console met versnellingspook en armsteun.

Een zilveren Suzuki Swace met kenteken S-390-NN rijdt op een landelijke weg met bomen en groen op de achtergrond.

Een Suzuki Swace-stationwagen staat geparkeerd in een geplaveide straat in een buitenwijk met huizen en groen op de achtergrond.

Een zilveren Suzuki Swace met het kenteken "S-390-NN" staat op een zonnige dag geparkeerd op een landelijke weg omzoomd met bomen.

Een grijze Suzuki Swace met gele kentekenplaten rijdt op een smalle landelijke weg omgeven door groen, met in de verte gebouwen en bomen zichtbaar.

Een close-up van het digitale dashboarddisplay van een Suzuki Swace met de snelheidsmeter, verschillende indicatoren en meters. Op het display staat 0 km/u met aanvullende informatie over temperatuur, tijd en actieradius.

Een strakke zilverkleurige Suzuki Swace rijdt op een bochtige weg door een bosrijke omgeving, met op het kenteken S-390-NN.

Close-up van het linker voorwiel en de bumper van een zilveren Suzuki Swace hybride auto, geparkeerd op een verhard oppervlak onder een heldere hemel.

Een zilveren Suzuki Swace met kenteken "S-390-NN" glijdt over een landelijke weg, geflankeerd door bomen en velden, onder een helderblauwe lucht.

De middenconsole van de Suzuki Swace beschikt over een draadloos oplaadpad met indicatielampjes, geflankeerd door knoppen voor stoelverwarming.

Een zilverkleurige Suzuki Swace-stationwagen staat geparkeerd op een klinkerweg in een woonwijk met moderne huizen van twee verdiepingen op de achtergrond.

Close-up van een USB-poort op het dashboard van een Suzuki Swace, naast de linkerbehuizing van het stuur. De poort is verzonken in het getextureerde zwarte plastic paneel.

Een zilveren Suzuki Swace stationwagen met Nederlands kenteken staat geparkeerd op een verhard terrein bij een hek en een grasveld, met hoge bomen onder de heldere hemel op de achtergrond.

Close-up van het dashboard van een Suzuki Swace met vier knoppen: koplampverstelling, voorruitontdooiing, tractiecontrole aan/uit en een vierde niet te onderscheiden pictogram.

Close-up van een Suzuki Swace autostoeltje met zwarte stoffen bekleding en zichtbare stiksels.

Interieur van een Suzuki Swace-auto met het stuur, het dashboard, de versnellingspook en de voorstoelen met een digitaal display op de middenconsole.

Close-up van het stuur van een Suzuki Swace met bedieningsknoppen, en een deel van het dashboard inclusief een aanraakscherm en ventilatieopeningen voor de klimaatregeling zichtbaar op de achtergrond.

Binnenaanzicht van een Suzuki Swace met het stuur, het dashboard, het touchscreen-display en de voorstoelen. De auto staat geparkeerd op een open plek waar buiten zichtbaar groen is.

Een achteraanzicht van een geparkeerde zilveren Suzuki Swace met een Europees kenteken, "S-390-NN", op een parkeerplaats op een heldere dag. Op de achtergrond zijn bomen en grasvelden zichtbaar.

Een Suzuki Swace met open motorkap onthult een gedetailleerd beeld van de motor en verschillende auto-onderdelen erin. De auto is zilverkleurig en toont trots het Suzuki-embleem op de voorkant.

Op een verhard oppervlak staat, van achteren gezien, een zilveren Suzuki Swace stationwagen geparkeerd, versierd met een Nederlands kenteken "S-390-NN." Gras en bomen zorgen voor een schilderachtige achtergrond.

Een zilveren Suzuki Swace stationwagen staat geparkeerd op een lege parkeerplaats onder een gedeeltelijk bewolkte hemel, begeleid door groen en bomen op de achtergrond.

Een geparkeerde zilveren compacte auto van Suzuki Swace wordt getoond met een vooraanzicht, met de koplampen, grille en een deel van de kentekenplaat. De achtergrond bestaat uit een grasveld en een verhard oppervlak.

Zijaanzicht van een zilveren Suzuki Swace hatchback-auto geparkeerd op een groot betonnen oppervlak onder een bewolkte hemel met bomen en gras op de achtergrond.

Een zilveren Suzuki Swace met de achterklep open, met een ruime zwarte bagageruimte op een betonnen oppervlak.

Het interieur van de Suzuki Swace toont de achterbank met zwarte stoffen bekleding, veiligheidsgordels en gedeeltelijk zichtbare voorstoelen. De auto staat buiten geparkeerd, met bomen en gras zichtbaar door de ramen.

Close-up van een zilverkleurige Suzuki Swace met een zichtbaar 'HYBRID'-embleem op de zijkant, dat de hybridetechnologie van het voertuig benadrukt. De afbeelding concentreert zich op het deurpaneel en het voorwielgebied.

Close-up van het achterlicht linksachter van een witte Suzuki Swace met een zichtbare gedeeltelijke kentekenplaat eindigend op "N". Het achterlicht heeft een modern, strak design met rode en witte lichtelementen.

Een zilveren Suzuki Swace stationwagen staat geparkeerd op een verhard terrein met bomen en een gebouw op de achtergrond onder een bewolkte hemel.

Een zilveren Suzuki Swace met Nederlands kenteken S-390-NN rijdt op een landweg met groene velden en bomen op de achtergrond.

Op een verhard buitenterrein staat een zilveren Suzuki Swace hybride stationwagen geparkeerd. De achterkant van het voertuig, met het kenteken "S-390-NN", is duidelijk zichtbaar. Op de achtergrond dragen een grasveld en enkele bomen in de verte bij aan de serene omgeving.

Close-up van de grille en kentekenplaat (S-390-NN) van een zilveren Suzuki Swace-auto.

Close-up van de voorste hoek van een zilveren Suzuki Swace, met de nadruk op de koplamp, de grille en een deel van het voorwiel tegen een blauwe hemelachtergrond.

Een zilveren Suzuki Swace stationwagen geparkeerd op een betonnen ondergrond met een kentekenplaat met de tekst "S-390-NN." Bomen en een blauwe lucht met wolken zijn op de achtergrond.