Een van de belangrijkste uitdagingen op het gebied van autonoom rijden, zijn de uiterst gedetailleerde digitale kaarten. Die zijn nodig voor een zeer nauwkeurige locatiebepaling van de auto. Een andere uitdaging is dat de zelfstandig rijdende auto in staat moet zijn om binnen tien seconden de rijomgeving te herkennen en de verkeerssituatie in te schatten. Om dat allemaal vast te stellen, heeft de auto veel meer informatie nodig dan nu mogelijk is met behulp van sensoren en navigatie. Opel onderzoekt daarom het gebruik van sensoren die wegmarkeringen en andere objecten op de weg detecteren. Een slimme computer verwerkt die informatie en stelt op basis daarvan een voorspellende digitale kaart op. Samen met informatie van navigatiekaarten, bewegingssensoren en satellietnavigatie kan worden toegewerkt naar een zeer nauwkeurige locatiebepaling. Opel werkt in het onderzoeksproject aan een prototype dat autonoom kan rijden op de snelweg. Eerst wordt het prototype uitvoerig getest op een afgesloten testbaan. Ko-HAF ging in juni 2015 van start en loopt tot november 2018. Het project beschikt over een budget van 36,3 miljoen euro en kan rekenen op de steun van het Duitse ministerie van Economie en Energie.