Reality-project

Onder de noemer ‘Reality-project’ streeft Jaguar Land Rover ernaar om het aluminium van bestaande voertuigen van Jaguar en Land Rover te recyclen tot nieuwe, hoogwaardige aluminium onderdelen voor de productie van nieuwe modellen.

Gesorteerd op materiaalsoort

Jaguar Land Rover test het recyclingproces op dit moment bij pre-productiemodellen van de volledig elektrische Jaguar i-Pace, waarvan het lithium-ion batterijpakket verwijderd is. Volgens JLR wordt de batterij hergebruikt in een nader te bepalen toepassing. “De rest van de i-Pace wordt met behulp van hightech sensoren van Axion gesorteerd op materiaalsoort, waarna het aluminium gesmolten en opnieuw gevormd wordt”, aldus Jaguar Land Rover.

300.000 ton gerecycled aluminium

Het uiteindelijke doel is dat Jaguar Land Rover zo min mogelijk nieuw aluminium gebruikt bij de productie van nieuwe auto’s. Dat lijkt al aardig te lukken. Tussen september 2013 en januari 2019 is al 300.000 ton gerecycled aluminium gebruikt voor modellen met een aluminium architectuur, zoals de Jaguar XE.

Jaguar XE

De Jaguar XE was in 2014 de eerste auto ter wereld met carrosseriedelen bestaande uit de aluminiumlegering RC5754. Klinkt ingewikkeld, maar deze aluminiumlegering bevat 75 procent gerecycled aluminium. “De helft van de XE-carrosserie bestaat uit aluminiumlegeringen die voor een groot deel uit gerecycled aluminium bestaan. Dat is mede mogelijk gemaakt door de circulaire productielijnen in de Britse en Slovaakse productiefaciliteiten”, aldus Jaguar Land Rover.

Aluminium is een van de meest gerecyclede producten ter wereld

Jaguar Land Rover gebruikt 180.000 ton aluminium per jaar, ofwel een klein percentage van de 80 miljoen ton die jaarlijks wereldwijd geproduceerd wordt. Aluminium is een van de meest gerecyclede producten ter wereld en 75 procent van het ooit geproduceerde aluminium wordt nog steeds gebruikt.