BMW iX3 M60 xDrive: supersnel, maar ook een kilometervreter

Twee elektromotoren en 875 Nm

De BMW iX3 M60 xDrive krijgt een elektromotor op zowel de voor- als achteras. Samen zijn ze goed voor 450 kW (612 pk) en 875 Nm koppel. De sprint van 0 naar 100 km/u duurt 3,9 seconden en de topsnelheid bedraagt 240 km/u. Daarmee wordt de M60 de krachtigste uitvoering binnen het iX3-gamma.

Voor de achteras gebruikt BMW een verder ontwikkelde elektrisch bekrachtigde synchroonmotor. Onder meer een krachtigere inverter en een hoger bruikbaar motortoerental dragen bij aan de hogere prestaties.

754 kilometer actieradius

De hoogvoltaccu heeft een bruikbare capaciteit van 108,7 kWh. Daarmee haalt de BMW iX3 M60 xDrive volgens BMW maximaal 754 kilometer op een acculading. Het voorlopige WLTP-verbruik ligt tussen 17,6 en 20,5 kWh per 100 kilometer.

Ook het laadvermogen is fors. Dankzij de 800V-architectuur kan de iX3 M60 xDrive met maximaal 400 kW gelijkstroom laden. Onder ideale omstandigheden kan daarmee in tien minuten voldoende energie worden geladen voor maximaal 340 kilometer extra rijbereik. AC-laden kan standaard met maximaal 22 kW. Bidirectioneel laden behoort eveneens tot de mogelijkheden.

M Yellow Lights

Visueel onderscheidt de M60 zich duidelijk van de reguliere iX3. Het meest opvallend zijn de zogeheten M Yellow Lights. Die geel getinte verlichting is geïnspireerd op de autosport en verwijst onder meer naar raceauto’s als de BMW M Hybrid V8.

Verder krijgt de M60 standaard het M Sport exterieurpakket en BMW Iconic Glow. Ook zijn er speciale lichtsignaturen rond de bekende BMW-nieren, M-buitenspiegels, zwarte dakrails, een aangepaste diffuser en een specifieke dakspoiler met twee aeroblades.

Standaard staat de elektrische SUV op 21-inch M-lichtmetalen wielen. Optioneel zijn exemplaren tot 22 inch verkrijgbaar. Voor de M60 is bovendien een exclusieve set 22-inch aerodynamische M-wielen beschikbaar.

Adaptief M-onderstel standaard

BMW heeft ook het onderstel stevig aangepakt. De iX3 M60 xDrive krijgt standaard Adaptive M Suspension met elektronisch geregelde dempers, variabele sportbesturing en een elektronisch aangestuurd M Sport-differentieel op de achteras.

Aanvullend heeft BMW onder meer de veren en dempers opnieuw afgestemd en extra verstevigingen aangebracht aan de voorzijde van de carrosserie. Daarmee moet de M60 nauwkeuriger insturen en minder overhellen.

Via de rijmodi M Sport en M Sport Plus kan de bestuurder onder meer de reacties van aandrijving, onderstel en besturing aanpassen.

Heart of Joy

Centraal in de aansturing staat opnieuw BMW’s nieuwe Heart of Joy-computer. Die verwerkt informatie volgens BMW tot tien keer sneller dan eerdere systemen en stuurt onder meer de aandrijving, remmen, besturing en energieterugwinning aan.

In de M60 werkt dit systeem samen met BMW M Dynamic Performance Control. Het doel is dat de auto sneller en nauwkeuriger reageert op input van de bestuurder. Via flippers achter het stuur kan bovendien invloed worden uitgeoefend op de respons van de elektrische aandrijflijn.

Bij normaal gebruik remt de auto volgens BMW vrijwel volledig regeneratief af. De conventionele remmen worden voornamelijk aangesproken tijdens stevig rijden of een noodstop.

Sportiever interieur

Ook het interieur krijgt een duidelijke M-behandeling. Standaard zijn onder meer elektrisch verstelbare M Sport-stoelen met massagefunctie, verlichte M-logo’s in de hoofdsteunen en M-veiligheidsgordels aanwezig.

Het M Sport-stuurwiel krijgt een rode markering op twaalf uur en aparte knoppen voor Boost Mode en M Mode. Daarnaast zijn de modi M Sport en M Sport Plus rechtstreeks vanaf het stuur te activeren.

Het digitale gedeelte bestaat uit BMW Panoramic Vision en een 17,9-inch centraal scherm met BMW Operating System X. Een 3D Head-Up Display is optioneel leverbaar.

M-apps en Dolby Atmos

Met BMW Digital Premium krijgt de bestuurder toegang tot speciale M-apps. Zo kan de M Cockpit-app verschillende realtime voertuig- en rijdynamiekgegevens weergeven. De M Drag Meter registreert onder meer acceleratieprestaties.

Ook een Harman Kardon-audiosysteem met dertien luidsprekers en een vermogen van 430 watt behoort tot de standaarduitrusting. Het systeem ondersteunt Dolby Atmos.

Handsfree tot 130 km/u

De iX3 M60 xDrive beschikt daarnaast over SAE Level 2-rijassistentiesystemen. Met de Motorway Assistant kan de auto op geschikte snelwegen tot 130 km/u handsfree worden gereden. De BMW iX3 M60 xDrive is 4.782 millimeter lang, 1.895 millimeter breed en 1.635 millimeter hoog. De wielbasis bedraagt 2.897 millimeter.

Vanaf eind januari te bestellen

BMW opent eind januari 2027 de orderboeken voor de iX3 M60 xDrive. De productie begint in het voorjaar van 2027 in de BMW Group-fabriek in Debrecen, Hongarije. Een Nederlandse prijs is nog niet bekendgemaakt. Alle genoemde technische gegevens en WLTP-cijfers zijn voorlopig.