BMW gooit het roer om: breekt de nieuwe Mini met z’n heiligste traditie?
Mini moet kosten besparen, en het zou zomaar kunnen dat de nieuwe Mini daarom compleet anders rijdt dan al zijn voorgangers.
Meesterzet
Sinds Alec Issigonis in 1959 de allereerste Mini op een bierviltje tekende, is er één ding nooit veranderd: een Mini heeft voorwielaandrijving. De dwarsgeplaatste motor voorin was destijds een meesterzet. Liefst tachtig procent van de auto bleef over voor passagiers en bagage. Combineer dat met het beroemde kart-stuurgedrag en je hebt een icoon. Voorwielaandrijving zit Mini dan ook in het bloed.
Motor naar achteren
Maar tijden veranderen, en moederbedrijf BMW lijkt klaar om die traditie overboord te gooien. Geruchten, gevoed door het Britse Autocar, wijzen er namelijk op dat de opvolger van de huidige elektrische Mini Cooper achterwielaandrijving krijgt. De reden is simpel: kostenefficiëntie. Mini wil gaan shoppen bij BMW en hun nieuwe Gen6-platform gebruiken, de basis voor de ‘Neue Klasse’-modellen. En dat platform is standaard gebouwd rondom een elektromotor op de achteras. Een voorwielaangedreven variant is er simpelweg niet.
Vloek of zegen?
Voor de doorgewinterde Mini-purist zal dit voelen als heiligschennis. Een Mini hoort immers te trekken, niet te duwen. Maar we krijgen er waarschijnlijk een nóg speelsere hot hatch voor terug. Geen trekkende krachten meer in je stuur bij het uitaccelereren van een krappe bocht én een achterkant die wat makkelijker omkomt. Qua rijplezier zou het zomaar een schot in de roos kunnen zijn. De huidige generatie van de elektrische Mini staat pas sinds 2024 in de showroom en kan nog wel een aantal jaar mee. Het duurt dus nog wel even voordat de opvolger daadwerkelijk van de band rolt en we definitief weten of Mini deze opvallende stap echt aandurft.
Mini Cooper SE (2024) Review – Elektrische Mini is een PRETMACHINE! – AutoRAI TV