Dat blijkt uit cijfers van de RDW, opgevraagd door BNR Nieuwsradio. Het gaat niet altijd om serieuze gebreken maar ze zitten er wel tussen, zoals autoruiten die uit een scharnier kunnen vallen of metaaldeeltjes uit de airbag die los kunnen komen. Ook zijn er gevallen van aanhangwagens die los kunnen komen van de trekhaak. Kleine gebreken zijn vooral ruitenwissers die niet goed werken of defecte autolampen.

Strenger optreden

Wanneer autofabrikanten een defect signaal opmerken, zijn ze verplicht een brief te sturen naar de autobezitter. Die hoeven hier echter niet op te reageren, waardoor ze makkelijk door kunnen rijden met gebreken. De RAI-vereniging wil dat er strenger wordt opgetreden indien er niet gereageerd wordt op een terugroepactie – bijvoorbeeld door in het zwaarste geval het kentekenbewijs van de bestuurder af te nemen.