Elektrische auto’s en hybrides domineren de markt in 2024
Benzine en diesel op hun retour
2024 was een goed jaar voor de Nederlandse automarkt, met een lichte stijging in registraties. De verduurzaming van het wagenpark kreeg een stevige impuls, dankzij de groeiende populariteit van elektrische auto’s en hybrides. We zetten de belangrijkste cijfers op een rij.
Aandeel elektrische en hybride auto’s blijft groeien
2024 laat een duidelijke trend zien: auto’s met een (deels) elektrische aandrijving zijn niet meer weg te denken. Uit cijfers van RAI Vereniging, BOVAG en RDC blijkt dat hybrides met 41,9 procent marktaandeel de koppositie pakken in 2024. Volledig elektrische voertuigen (EV’s) doen het ook goed en tikken 34,7 procent van de nieuwverkoop aan. Beide categorieën zijn iets populairder geworden ten opzichte van 2023.
De stijging wordt mede toegeschreven aan de zakelijke markt, die een belangrijke rol speelt in de verduurzaming van het wagenpark. Bovendien konden consumenten in 2024 voor het laatst gebruik maken van een subsidie op nieuwe elektrische auto’s, wat mogelijk een extra impuls gaf aan de verkoopcijfers. Modellen als ze Tesla Model Y en Model 3 waren ook dit jaar weer niet aan te slepen.
Benzine en diesel verliezen terrein
Hoewel benzinevoertuigen nog steeds een belangrijke rol spelen, blijven ze aan populariteit inboeten. Slechts 21,9 procent van de nieuwe auto’s in 2024 reed op benzine, een flinke daling ten opzichte van de 30,4 procent het jaar ervoor.
Dieselvoertuigen blijven met 1 procent van de registraties een marginaal aandeel hebben, terwijl LPG met 0,6 procent stabiel bleef. In het totale wagenpark hebben benzinevoertuigen echter nog een stevige voorsprong, met ruim 75 procent van alle geregistreerde personenauto’s. Elektrische voertuigen hebben momenteel nog slechts een marktaandeel van 5,4 procent.
Hybride: de gulden middenweg
Hybrides lijken dé oplossing voor automobilisten die zowel het oude vertrouwde als het nieuwe willen omarmen. Met 159.705 registraties in 2024 is deze categorie populairder dan ooit. Onder deze categorie vallen een breed scala aan varianten – van Mild Hybrid Electric Vehicles (MHEV’s) tot Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV’s).
Elektrisch rijden
Ondanks de groeiende populariteit van EV’s is de overgang naar volledig elektrisch rijden niet zonder obstakels. Een gebrek aan een lange termijnstrategie vanuit de overheid en onzekerheid over Europese CO₂-normen zorgen voor terughoudendheid bij zowel consumenten als fabrikanten. Bert de Kroon, voorzitter van BOVAG Autodealers, benadrukt dat consistent beleid noodzakelijk is: “De markt heeft behoefte aan stabiliteit om de groei vast te houden. Zonder duidelijke koers voor 2025 blijft de transitie kwetsbaar.”
Alle cijfers op een rij:
- Hybride (159.705 registraties, 41,9% marktaandeel) – 37,1% in 2023
- Full EV (132.166 registraties, 34,7% marktaandeel) – 30,8% in 2023
- Benzine: 83.408 registraties, 21,9% marktaandeel) – 30,4% in 2023
- Diesel: 3.763 registraties, 1,0% marktaandeel) – 1,1% in 2023
- LPG: 2.185 registraties, 0,6% marktaandeel) – 0,6% in 2023
December: een maand met een gouden randje
De laatste maand van het jaar bracht een flinke boost in autoverkoop. Met 37.087 registraties was december goed voor bijna 10 procent van het totale jaarvolume. Dit is deels te danken aan fiscale prikkels die per 1 januari veranderden, waardoor veel zakelijke rijders, bedrijven en leasemaatschappijen ervoor kozen om nieuwe voertuigen nog voor het einde van het jaar te registreren.
Vooruitblik: wat brengt 2025?
Met het aflopen van de subsidieregeling voor elektrische auto’s en de onvermijdelijke strengere milieueisen, blijft 2025 een spannend jaar voor de automarkt. Zal de vraag naar elektrische voertuigen blijven stijgen zonder financiële ondersteuning? Of zullen hybride voertuigen opnieuw de voorkeur krijgen als betaalbare en praktische tussenoplossing?
Lees ook: Dit zijn de bestverkochte automerken en modellen van 2024