Skoda Scala rolt vanaf nu van de band
Productie gestart in het Tsjechische Mladá Boleslav
 |
Door Bart Oostvogels. Mede-hoofdredacteur AutoRAI.nl en MotorRAI.nl. In de wieg gelegd als automotive journalist. Een échte nieuwsjager en liefhebber van auto’s én motoren. Hoe lichter, hoe beter! Als het maar wielen heeft. |
In het Tsjechische Mladá Boleslav is Skoda gestart met de productie van de nieuwe Scala. De vijfdeurs hatchback vormt een belangrijke speler in de groeiplannen van Skoda.
Motoren
Wist je dat de Scala de eerste nieuwe Skoda is waarop geen Skoda-logo op de achterklep is te vinden? Skoda schrijft de letters Skoda voortaan voluit op de achterklep. Niet alleen bij de Scala, maar bij alle toekomstige Skoda-modellen. Skoda levert de Scala voorlopig met keuze uit vier motorvarianten, waarvan drie benzinemotoren en één TDI. Een vijfde variant, een CNG-versie met aardgas, komt later in 2019. Het vermogen van de motoren varieert van 90 pk tot 150 pk.
MQB-A0 platform
Skoda bouwt de nieuwe Scala op het schaalbare MQB-A0 platform. Ook de Volkswagen Polo, Seat Ibiza en Audi A1 worden op dit platform gebouwd. Skoda heeft het platform maximaal opgerekt ten behoeve van extra beenruimte. De bodemsectie ondersteunt diverse vormen van elektrificatie, behalve een volledig elektrische aandrijflijn. Voor dat laatste kan Skoda het MEB-platform gebruiken.
Verwachtingen
De Skoda Scala heeft als doel om nieuwe, vooral jongere klanten naar het merk te lokken. Het merk positioneert de Scala laag in het C-segment, dus onder de Volkswagen Golf. Skoda heeft grote verwachtingen van landen als Duitsland, het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Spanje en Italië. Het woord Scala stamt af van het Latijnse woord ‘scala’, dat letterlijk ‘trap’ of ‘ladder’ betekent.
AutoRAI TV: Hoe ‘simply clever’ is de nieuwe Skoda Scala?