Een groene Caterham Super Seven 1600 cabriolet die met de kap naar beneden over een met bomen omzoomde landweg raast, met een bestuurder en één passagier aan boord.

Meer Caterham Seven

Autotest – Caterham Super Seven 1600 (2020)

The new old school

25 aug 2020, 12:01 • Autonieuws, Autotests

Door Bart Oostvogels. Mede-hoofdredacteur AutoRAI.nl en MotorRAI.nl. In de wieg gelegd als automotive journalist. Een échte nieuwsjager en liefhebber van auto’s én motoren. Hoe lichter, hoe beter! Als het maar wielen heeft.

Het geliefde Britse sportautomerk Caterham breidt het Seven-aanbod uit met de nieuwe Super Seven 1600. En die is wat je noemt lekker retro, want qua styling is het model geïnspireerd op de Sevens uit de jaren ’50 tot ’70 van de vorige eeuw. Maar ook qua soundtrack is deze Super Seven 1600 lekker old school.

Fotografie (copyright): Noël van Bilsen Photo & Video

Retro randje

Dat retro randje van de Caterham Super Seven 1600 kun je goed zien aan de gepolijste grille, de verchroomde modderschermen en de uitlopende, klassieke wielkasten – ook wel cyclewings genoemd. Andere details: instrumenten van ‘SMITHS instruments & dials’, retro 14-inch lichtmetalen wielen en een reservewiel achterop, zoals ook het origineel uit 1973 had. En check ook het prachtige Moto-Lita-houten stuurwiel met verchroomd frame. Een genot om naar te kijken. En om vast te houden.

“Caterham geeft de Ford-motor een vintage sausje met Jenvey-gasklephuizen en K&N luchtfilters.”

Caterham Super Seven 1600 (2020), speakers op tien! – AutoRAI TV

Onderhuids ook retro?

Onderhuids is de Caterham ook lekker retro. Althans, die indruk wil hij wekken. Onder de motorkap met 47 louvres ligt gewoon een moderne 1,6-liter viercilinder Ford-benzinemotor met 136 pk, een krachtbron die we al kennen uit de Seven 275. Maar Caterham geeft deze motor wel een vintage sausje dankzij toepassing van Jenvey-gasklephuizen en K&N-luchtfilters. Kiezen voor echte carburateurs was met het oog emissienormen niet mogelijk, vandaar de keuze op dit beproefde systeem van Jenvey. Die K&N-luchtfilters passen eigenlijk niet onder de motorkap, vandaar de uitsparing. Nu zijn ze als een juweel ook tijdens het rijden te zien voor omstanders.

Een groene Caterham Super Seven 1600-sportwagen geparkeerd in een slecht verlichte houten schuur, waarbij de gepolijste carrosserie en details in de spotlight staan.

Een vintage groene Caterham Super Seven 1600 sportwagen geparkeerd in een slecht verlichte, rustieke schuur.

Een klassieke Caterham Super Seven 1600 sportwagen geparkeerd in een slecht verlichte schuur, wat het strakke ontwerp en de glanzende chromen details benadrukt.

Carburateurs

Dankzij de opzet van Jenvey-gasklephuizen en K&N-luchtfilters klinkt het blokje lekker stevig en rauw, zoals vroegere motoren met carburateurs. Denk maar aan de Ford Escort RS-types van vroeger of het opzwepende inductiegeluid van een BMW E30 M3. Eigenlijk klinkt de Super Seven 1600 als een rallyauto. En dat geluid is zo verslavend lekker. Doorhalen tot bijna 7.000 toeren per minuut is keer op keer een feestje. Schakelen doe je overigens met een handgeschakelde vijfbak. Die vraagt – vooral als de motor nog koud is – om een ferme hand.

“Eigenlijk klinkt de Super Seven 1600 als een rallyauto.”

Ander karakter

Het karakter van de motor is niet te vergelijken met die van de Caterham Seven 275, waarin feitelijk dezelfde krachtbron ligt maar dan zonder de spulletjes van Jenvey en K&N. Deze motor klinkt echt old school, daar waar de Seven 275 meer racy klinkt. Sowieso rijdt de Seven 275 compleet anders dan deze Super Seven 1600. De ‘1600’ is softer, heeft smallere banden en is meer een cruiser. De Seven 275 is – vooral als 275R-uitmonstering – meer hardcore en veel scherper in zijn besturing. Toch gaat ook de Super Seven 1600 extreem hard de hoek om, als je dat zou willen overigens. Rustig flaneren kan, up tempo rotondes aanvallen ook. Door de zachtere wielophanging is het comfort voor een Seven bovengemiddeld hoog, al komt dat ook door de fijne met leder afgewerkte stoelen.

Een groene Caterham Super Seven 1600 cabriolet geparkeerd voor een met wijnranken begroeid gebouw met een gedeeltelijk open garagedeur.

Een vintage groene Caterham Super Seven 1600 sportwagen, gedeeltelijk verborgen door wazig gebladerte op de voorgrond.

Close-up van het voorwiel en spatbord van een Caterham Super Seven 1600 geparkeerd naast gele bloemen, met een onscherpe achtergrond.

Een klassieke Caterham Super Seven 1600 cabriolet geparkeerd op een geplaveide oprit vlakbij een huis met een tuin op de achtergrond.

Groene Caterham Super Seven 1600 cabriolet met een reservewiel achterop gemonteerd, geparkeerd bij een gebouw.

Een close-up van een bruinleren Caterham Super Seven 1600 autostoeltje met de merknaam in reliëf.

Een vintage groene Caterham Super Seven 1600 sportwagen geparkeerd naast een heg, met de nadruk op het achterwiel en de kentekenplaat.

Close-up van een Caterham Super Seven 1600-stuur met een houten rand en metalen spaken, met ingewikkelde details en texturen.

Close-up van de glanzende groene motorkap van een Caterham Super Seven 1600 met een chromen zijspiegel die zonlicht reflecteert.

Close-up van het interieur van een groene Caterham Super Seven 1600, met de bruinleren stoelen met rode stiksels.

Close-up van het interieur van een Caterham Super Seven 1600, waarbij de nadruk ligt op het stuur en het dashboard aan de voorkant.

Close-up van het stuur en het dashboard van een Caterham Super Seven 1600, met de nadruk op de details en meters van het stuur op de achtergrond.

Een Caterham Super Seven 1600 geparkeerd naast een met wijnranken begroeide schuur met open houten deuren, met een kleine tafel en stoel ernaast.

Uitzicht van achter een kanonloop die rechtstreeks naar een kristallen bol wijst die door een persoon wordt vastgehouden, waarbij de achtergrond het interieur van een Caterham Super Seven 1600 suggereert.

Vintage groene Caterham Super Seven 1600 buiten geparkeerd, gedeeltelijk verborgen door gebladerte op de voorgrond, met de nadruk op de voorkant en de grille.

Close-up van het achterste deel van een groene auto met het achterlicht en het embleem "Caterham Super Seven 1600".

Close-up van een klassieke Caterham Super Seven 1600 groene sportwagen met luxueus rood lederen interieur, waarbij zonlicht de details benadrukt.

Close-up van de voorkant van een groen-witte Caterham Super Seven 1600, met ronde koplampen en een glanzend embleem.

Close-up van twee groene Caterham Super Seven 1600 motorkapemblemen met zilverchromen details, die een wazige groene en witte achtergrond weerspiegelen.

Close-up van een groene Caterham Super Seven 1600's tankdop met klassieke "niet-roken" en "ontvlambare" symbolen.

Close-up van een Caterham Super Seven 1600's lichtmetalen velg met een middenkap met merklogo, waarop de wielmoeren en wieldetails te zien zijn. Zachte nadrukachtergrond.

Een groene Caterham Super Seven 1600 met een opvallende grille en ronde koplampen geparkeerd bij een gebouw.

Close-up van een Caterham Super Seven 1600 met de leren stoel en achterband, met een onscherpe achtergrond van een woonwijk.

Close-up van een zwarte stof en metalen rand van een tuinmeubelstuk, gefocust op een Caterham Super Seven 1600 klinknageldetail.

Close-up van een glanzende metalen auto-uitlaat gemonteerd op een Caterham Super Seven 1600, met de nadruk op de verbindingsbeugel.

Close-up van een Caterham Super Seven 1600 motorkap en ventilatieopeningen met een onscherpe achtergrond, met de nadruk op autodetails.

Kijk door de voorruit van een Caterham Super Seven 1600 cabriolet, met de voorstoelen en de achteruitkijkspiegel.

Binnenaanzicht van een Caterham Super Seven 1600 met een houten stuur en dashboard met chromen wijzerplaten, gezien door een open deur.

Close-up van een Caterham Super Seven 1600 uitlaatpijp met de achterband van het voertuig gedeeltelijk zichtbaar op de achtergrond.

Close-upfoto van de glanzende tankdop van een Caterham Super Seven 1600 op een gestructureerd oppervlak, met een wazige grijze achtergrond die diepte suggereert.

Een close-up van een moderne automotor met een prominent label "Caterham Super Seven 1600" op de omslag.

Close-up van de motor van een Caterham Super Seven 1600 met gedetailleerde carburateurs en metalen onderdelen.

Close-up van een Caterham Super Seven 1600-motor met gedetailleerde onderdelen, waaronder luchtfilters en metalen componenten, met een geringe scherptediepte.

Close-up van een zwarte motorkap met een "Caterham Super Seven 1600" sticker en een Union Jack-embleem, tegen een onscherpe motorachtergrond.

Close-up van een K&N luchtfilterlogo op de motorruimte van een Caterham Super Seven 1600, met de nadruk op het glanzende metalen embleem met wazige groene achtergrond.

Close-up van het embleem van een Caterham Super Seven 1600-auto op de zijkant van een zwartleren stoel, met een onscherpe achtergrond.

Close-up van een groene Caterham Super Seven 1600-sportwagen, gericht op de koplamp en motorkap, met het merklogo zichtbaar.

Close-up van een Caterham Super Seven 1600 band en wiel met een zichtbare kentekenplaat op zachte focusachtergrond.

Een klassieke Caterham Super Seven 1600 geparkeerd naast een met wijnranken begroeide schuur onder een bewolkte hemel.

Close-up van een oranje indicatielampje op een Caterham Super Seven 1600, met een vage band op de voorgrond en delen van het voertuigframe zichtbaar.

Close-up van het interieur van een oldtimer, met de nadruk op een kastanjebruine stoel met "Caterham Super Seven 1600" erop in reliëf, wazig stuur op de achtergrond.

Klassieke Caterham Super Seven 1600 cabriolet geparkeerd nabij een bakstenen gebouw met groen gebladerte op de achtergrond.

Close-up van een Caterham Super Seven 1600 dashboard met snelheidsmeter en toerenteller met een zichtbaar houten stuurwiel.

Uitzicht door een open autodeur met het stuur en het dashboard van een Caterham Super Seven 1600 met een houten stuur.

Weinig vermogen? Welnee!

Het motorvermogen van 136 pk lijkt weinig, maar vergeet niet dat zo’n Super Seven 1600 slechts 565 kilogram weegt. Dat is minder dan het accupakket van bijvoorbeeld een Tesla Model S. Dankzij het lage gewicht sprint je in ongeveer 5 seconden naar 100 km/u en haal je een topsnelheid van 196 km/u. Hard zat voor een auto waarbij je zo laag zit dat je je nagels over het asfalt kunt laten schuren.

“Kippenvel all over the place, direct als je de vierpitter aan het werk zet.”

Zitpositie

Een Caterham moet je passen. Met een wat groter achterwerk wordt het al twijfelachtig of je in een versie met S3-chassis past. Wellicht biedt de bredere SV-versie dan nog uitkomst. Maar ook je beenlengte moet kloppen, want de pedalen zitten ver naar achteren en het stuurwiel is niet in hoogte of diepte verstelbaar. Bovendien staan de drie pedalen zeer dicht bij elkaar, waardoor de kans bestaat dat je het gas- en rempedaal tegelijk indrukt als je te brede schoenen draagt. Rijden met raceschoenen is absoluut aan te raden. Ook met het oog op veiligheid.

Anticiperend rijden

Over veiligheid gesproken: een Caterham is extreem laag. Je kunt zelfs onder bepaalde slagbomen door rijden. Dat betekent dat niet iedereen je direct ziet. Anticiperend rijden is daarom belangrijk, zorg dat je gezien wordt. En gehoord. Nu is dat laatste niet heel moeilijk met zo’n Super Seven 1600, want wat klinkt dit beestje toch zalig. Kippenvel all over the place, direct als je de vierpitter aan het werk zet.

Personaliseren

Natuurlijk is een Caterham Super Seven 1600 uitgebreid te personaliseren. Standaard kun je kiezen uit vier kleuren, maar voor de Super Seven 1600 heeft Caterham zeven speciale kleuren ontwikkeld. Dat zijn Racing Green, Caribbean Blue, Tuscany Red, Saxony Grey, Serengeti Orange, Bordeaux Red en Oxford White. Voor het met leder afgewerkte dashboard is er keuze uit zes kleuren en voor de lederen stoelbekleding kun je kiezen uit vijf tinten. De kans dat je eenzelfde Super Seven 1600 tegenkomt, is dus vrij klein. Opties zijn een opgewaardeerd onderstel, geventileerde schijven en grotere remcilinders.

“Rijden met raceschoenen is absoluut aan te raden.”

Prijs Caterham Super Seven 1600

En wat moet zo’n Caterham Super Seven 1600 dan kosten? Goedkoop is niet voor een auto voor ‘erbij’. Caterham vraagt 51.938 euro, terwijl de Seven 275 op z’n minst 43.764 euro moet kosten. De meerwaarde zit hem natuurlijk in de opgewaardeerde motor, de prachtige afwerking en de retro look and feel. Je betaalt extra om de kick van een klassieke rallyauto met carburateurs opnieuw te beleven. Geloof me, het is de meerprijs meer dan waard. Deze auto voelt op zoveel fronten super aan. Bestellen kan overigens bij Caterham-importeur Van der Kooi Sportscars in Houten.

Prijzen Caterham op een rij – per 1 juli

Caterham Super Seven 1600: 51.938 euro
Caterham Seven 275: 43.764 euro
Caterham Seven 485: 75.086 euro
Caterham 485 CSR: 82.951 euro

Conclusie

De Caterham Super Seven 1600 is in meerdere opzichten een buitenkansje. Allereerst omdat Caterham de koper in staat stelt om te genieten van een auto die klinkt en rijdt als een rallyauto uit de jaren ’70 en ’80. Ten tweede omdat deze Seven even goed laat zien dat het nog heel goed mogelijk is om een auto te kopen die je op alle fronten betrekt bij het autorijden en je keer op keer een kick geeft. Alternatieven met een motor die zo opzwepend en rallyachtig klinkt, zijn er niet. Dit is puurder dan puur. Dit is ’the new old school’, zoals Caterham zelf zegt. En daar kunnen we maar weinig op inbrengen.

“De Caterham Super Seven 1600 is in meerdere opzichten een buitenkansje.”

Man bestuurt een Caterham Super Seven 1600 cabriolet met een houten dashboard, gezien vanaf de passagiersstoel, op een zonnige weg omgeven door bomen.

Een man die een klassieke groene Caterham Super Seven 1600 converteerbare sportwagen bestuurt op een weg, gezien vanuit het perspectief van de passagier.

Een persoon die een klassieke Caterham Super Seven 1600 converteerbare sportwagen bestuurt op een weg, bewegend weergegeven met een onscherpe achtergrond.

Een klassieke Caterham Super Seven 1600 cabriolet die op een zonnige dag over een weelderige, met bomen omzoomde weg rijdt.

Een Caterham Super Seven 1600 rijdt over een schilderachtige landweg, met een heldere hemel en weelderige bomen op de achtergrond.

Een vintage Caterham Super Seven 1600 die te hard rijdt op een landweg omringd door bomen.

Een vintage Caterham Super Seven 1600 die te hard rijdt op een landweg met bewegingsonscherpte, heldere lucht en bomen op de achtergrond.

Een groene Caterham Super Seven 1600 cabriolet snelt over een zonovergoten landelijke weg omzoomd met weelderige bomen.

Een klassieke Caterham Super Seven 1600 die te hard rijdt op een weg omgeven door weelderig groen.

Een klassieke Caterham Super Seven 1600 cabriolet die over een schilderachtige landweg rijdt met groene velden en een enkele boom op de achtergrond.

Een jonge man die in een Caterham Super Seven 1600 cabriolet rijdt, geconcentreerd op de weg, terwijl het zonlicht door de bomen stroomt.