Hyundai IONIQ 9 versus Kia EV9: elektrische zevenzitters vergeleken
De Hyundai IONIQ 9 en Kia EV9 behoren tot de grootste volledig elektrische SUV’s die in Nederland verkrijgbaar zijn. Beide modellen bieden standaard zeven zitplaatsen, een 800-volt-laadarchitectuur, een vlakke interieurvloer en de keuze uit achter- of vierwielaandrijving. Toch zijn er duidelijke verschillen. De Hyundai IONIQ 9 heeft de grootste accu, de langste actieradius, iets meer bagageruimte en kan als AWD tot 2.500 kg trekken. De Kia EV9 is goedkoper, hoekiger vormgegeven en verkrijgbaar met twee verschillende accupakketten.
De vergelijking tussen de Hyundai IONIQ 9 en Kia EV9 is gebaseerd op de Nederlandse prijslijsten die tijdens het schrijven van deze tekst actueel waren. Dat waren de prijslijsten van januari 2026. Omdat beide modellen in meerdere uitvoeringen worden aangeboden, worden in deze vergelijking zowel de instapversies als vergelijkbare RWD- en AWD-varianten behandeld.
Hyundai IONIQ 9 vs Kia EV9 in het kort
| Kenmerk | Hyundai IONIQ 9 | Kia EV9 |
|---|---|---|
| Vanafprijs | 68.995 euro | 59.995 euro |
| Fabrieksgarantie | 5 jaar, onbeperkte kilometers | 10 jaar, maximaal 150.000 km |
| Batterijgarantie | 8 jaar/160.000 km | Onderdeel van 7 jaar/150.000 km |
| Lengte | 5.060 mm | 5.010-5.015 mm |
| Breedte zonder spiegels | 1.980 mm | 1.980 mm |
| Hoogte | 1.790 mm | 1.755-1.780 mm |
| Wielbasis | 3.130 mm | 3.100 mm |
| Accucapaciteit | 110,3 kWh | 76,1 of 99,8 kWh |
| Vermogen | 160-315 kW | 150-283 kW |
| Koppel | 350-700 Nm | 350-700 Nm |
| Actieradius | 600-620 km | 443-563 km |
| Bagageruimte met 7 zitplaatsen | 338 liter | 333 liter |
| Maximale bagageruimte | 2.419 liter | 2.318 liter |
| Geremd trekgewicht | 1.600-2.500 kg | 900-2.500 kg |
| Zitplaatsen | 6 of 7 | 6 of 7 |
De belangrijkste conclusie: de Kia EV9 heeft de laagste instapprijs, maar die geldt voor een versie met een kleinere accu. Vergelijk je de Kia EV9 met 99,8 kWh met de Hyundai IONIQ 9, dan liggen de prijzen dichter bij elkaar. De Hyundai biedt vervolgens een grotere accu, een grotere actieradius en iets meer binnenruimte.
Vanafprijs: Kia EV9 is bijna 9.000 euro goedkoper
De Kia EV9 begint in Nederland bij 59.995 euro. Voor dat bedrag levert Kia de First Edition met achterwielaandrijving, een 76,1 kWh-accu en 160 kW (218 pk). De actieradius bedraagt 443 kilometer volgens de WLTP-meetmethode.
De Hyundai IONIQ 9 heeft een vanafprijs van 68.995 euro. De basisversie is de Style met achterwielaandrijving, een 110,3 kWh-accu, 160 kW (218 pk) en een opgegeven actieradius van 620 kilometer.
Alleen naar de vanafprijs kijken geeft daarom een onvolledig beeld. De Hyundai kost 9.000 euro meer, maar heeft ook een 34,2 kWh grotere accu en komt op papier 177 kilometer verder.
Een beter vergelijkingspunt is de Kia EV9 Air met de 99,8 kWh-accu. Die kost 69.295 euro en heeft een WLTP-actieradius van 563 kilometer. Daarmee is hij vrijwel even duur als de Hyundai IONIQ 9 Style, maar de Hyundai heeft een 10,5 kWh grotere accu en 57 kilometer meer opgegeven bereik. De prijzen en vermogens van de verschillende EV9-uitvoeringen lopen uiteen van 59.995 tot 80.295 euro.
Garantie: Kia langer, Hyundai zonder kilometerlimiet
Kia geeft op de EV9 zeven jaar volledige fabrieksgarantie, inclusief de hoogspanningsbatterij, tot maximaal 150.000 kilometer. Tijdens de eerste drie jaar geldt voor de algemene fabrieksgarantie geen kilometerbeperking. Kia vermeldt daarnaast zeven jaar wegenhulp, vijf jaar lakgarantie en twaalf jaar carrosseriegarantie. Na de zeven jaar fabrieksgarantie kan je met jaarlijks onderhoud bij een erkende Kia-dealer nog profiteren van tot maximaal 10 jaar fabrieksgarantie, ook met een maximum van 150.000 kilometer.
Hyundai biedt vijf jaar fabrieksgarantie zonder kilometerbeperking. Voor de hoogvoltagebatterij geldt een afzonderlijke garantie van acht jaar of 160.000 kilometer. Hyundai combineert dit met pechhulp en twee gratis voertuiginspecties per jaar.
Welke garantie gunstiger is, hangt daardoor af van het gebruik:
- Kia geeft twee jaar langer algemene fabrieksgarantie.
- Hyundai stelt gedurende de eerste vijf jaar geen kilometerlimiet.
- Hyundai geeft op de batterij één jaar en 10.000 kilometer meer garantie.
Voor particuliere automobilisten die relatief weinig kilometers rijden, is de langere looptijd van Kia interessant. Voor intensieve zakelijke rijders kan de onbeperkte kilometerdekking van Hyundai juist zwaarder wegen.
Afmetingen: IONIQ 9 is langer en heeft een grotere wielbasis
De Hyundai IONIQ 9 is 5.060 mm lang, 1.980 mm breed en 1.790 mm hoog. De wielbasis bedraagt 3.130 mm. De Kia EV9 meet afhankelijk van de uitvoering 5.010 of 5.015 mm in de lengte, is eveneens 1.980 mm breed en 1.755 tot 1.780 mm hoog. Zijn wielbasis is 3.100 mm.
Daarmee is de Hyundai:
- 45 tot 50 mm langer
- exact even breed zonder buitenspiegels
- 10 tot 35 mm hoger
- voorzien van een 30 mm langere wielbasis
Het verschil is op papier beperkt, maar de langere wielbasis van de IONIQ 9 levert iets meer ruimte tussen de voor- en achteras op. Dat helpt bij het creëren van beenruimte op de tweede en derde zitrij. Hyundai geeft voor de IONIQ 9 een beenruimte op van 1.086 mm op de tweede zitrij en 813 mm op de derde zitrij.
De Kia EV9 heeft een wat hoekiger en rechter koetswerk. De Hyundai IONIQ 9 is meer afgerond en gestroomlijnd. Daardoor ogen de auto’s duidelijk anders, ondanks hun vergelijkbare buitenmaten.
Gewicht: beide elektrische SUV’s zijn zwaar
De Hyundai IONIQ 9 heeft afhankelijk van de aandrijflijn een ledig gewicht van:
- 2.512 kg als RWD
- 2.628 kg als AWD
- 2.644 kg als AWD+
Het rijklaargewicht ligt tussen 2.612 en 2.744 kg.
De Kia EV9 weegt afhankelijk van accu, aandrijving en zitconfiguratie:
- 2.312 kg als 76,1 kWh RWD
- 2.401 kg als 99,8 kWh RWD
- 2.525 kg als 99,8 kWh AWD
- 2.548 tot 2.564 kg als AWD GT-Line
De lichtste Kia is dus ongeveer 200 kg lichter dan de lichtste Hyundai. Dat verschil is vooral te verklaren door de kleinere 76,1 kWh-accu. Vergelijk je de grote-accuversies, dan blijft de EV9 RWD ruim 100 kg lichter.
Het hoge gewicht heeft gevolgen voor banden, verbruik en wegenbelasting. Het is ook relevant bij het trekken van een caravan: het toegestane combinatiegewicht en het rijbewijs van de bestuurder moeten daarbij worden gecontroleerd.
Trekgewicht: vierwielaandrijving maakt het verschil
De Hyundai IONIQ 9 RWD mag maximaal 1.600 kg geremd trekken. De AWD- en AWD+-versies mogen beide 2.500 kg trekken. Het maximale ongeremde trekgewicht bedraagt 750 kg.
Bij de Kia EV9 is het verschil tussen achter- en vierwielaandrijving groter. Zowel de 76,1 kWh RWD als de 99,8 kWh RWD mag maximaal 900 kg geremd trekken. De AWD-uitvoeringen komen wel tot 2.500 kg.
Voor wie een zware caravan, paardentrailer of boottrailer wil meenemen, zijn de vierwielaangedreven varianten van beide modellen dus de logische keuze. De Hyundai RWD is met zijn trekgewicht van 1.600 kg bruikbaarder dan de achterwielaangedreven Kia.
Accucapaciteit en actieradius
De Hyundai IONIQ 9 wordt altijd geleverd met een batterij van 110,3 kWh. De RWD haalt volgens Hyundai maximaal 620 kilometer. De reguliere AWD komt afhankelijk van de wielmaat tot 606 kilometer en de AWD+ tot 600 kilometer. Alle uitvoeringen kunnen met maximaal 11 kW aan een AC-laadpunt laden. Aan een krachtige DC-snellader duurt opladen van 10 tot 80 procent volgens Hyundai ongeveer 24 minuten.
Kia biedt twee accupakketten:
- 76,1 kWh voor de First Edition RWD
- 99,8 kWh voor de overige RWD- en AWD-uitvoeringen
De actieradius varieert van 443 kilometer voor de kleine accu tot maximaal 563 kilometer voor de 99,8 kWh RWD. De AWD-versies halen 505 tot 521 kilometer. Het maximale AC-laadvermogen is 11 kW en het maximale DC-laadvermogen bedraagt 210 kW. Kia vermeldt een snellaadtijd van ongeveer 20 minuten voor de kleine accu en 24 minuten voor de 99,8 kWh-accu, beide gemeten van 10 tot 80 procent aan een 350 kW-lader.
De IONIQ 9 wint daarmee op actieradius. Zelfs de sterkste Hyundai AWD+ komt met 600 kilometer volgens de prijslijst verder dan de zuinigste Kia EV9, die maximaal 563 kilometer haalt.
Vermogen en koppel
Hyundai IONIQ 9
De IONIQ 9 is verkrijgbaar met drie aandrijflijnen:
| Aandrijflijn | Vermogen | Koppel | 0-100 km/u |
|---|---|---|---|
| RWD | 160 kW (218 pk) | 350 Nm | 9,4 sec. |
| AWD | 226 kW (308 pk) | 605 Nm | 6,7 sec. |
| AWD+ | 315 kW (429 pk) | 700 Nm | 5,2 sec. |
Kia EV9
De EV9 kent vier technische configuraties:
| Aandrijflijn | Vermogen | Koppel | 0-100 km/u |
|---|---|---|---|
| 76,1 kWh RWD | 160 kW (217 pk) | 350 Nm | 8,5 sec. |
| 99,8 kWh RWD | 150 kW (204 pk) | 350 Nm | 9,4 sec. |
| 99,8 kWh AWD | 283 kW (384 pk) | 600 Nm | 6,0 sec. |
| 99,8 kWh AWD GT-Line | 283 kW (384 pk) | 700 Nm | 5,3 sec. |
De basisversies verschillen nauwelijks in vermogen. De Kia met de kleinere accu accelereert wel sneller dan de Hyundai RWD. Bij vierwielaandrijving is de reguliere EV9 krachtiger dan de reguliere IONIQ 9 AWD. De Hyundai AWD+ heeft met 315 kW het hoogste systeemvermogen, maar zijn acceleratietijd ligt met 5,2 seconden vrijwel gelijk aan die van de Kia EV9 GT-Line.
Bagageruimte: klein voordeel voor Hyundai
Met alle zeven zitplaatsen in gebruik biedt de Hyundai IONIQ 9 338 liter bagageruimte. Na het neerklappen van de derde zitrij ontstaat 908 liter. Met de tweede en derde zitrij plat is maximaal 2.419 liter beschikbaar. De frunk biedt 88 liter in de RWD en 52 liter in de AWD-versies.
De Kia EV9 heeft met zeven zitplaatsen 333 liter bagageruimte. Met de derde zitrij neergeklapt is dat 828 liter en met beide achterste zitrijen plat maximaal 2.318 liter. De frunk meet 90 liter in de RWD en 52 liter in de AWD.
De verschillen per situatie zijn:
| Opstelling | Hyundai IONIQ 9 | Kia EV9 | Verschil |
|---|---|---|---|
| Zeven zitplaatsen | 338 liter | 333 liter | +5 liter Hyundai |
| Derde zitrij plat | 908 liter | 828 liter | +80 liter Hyundai |
| Tweede en derde zitrij plat | 2.419 liter | 2.318 liter | +101 liter Hyundai |
| Frunk RWD | 88 liter | 90 liter | +2 liter Kia |
| Frunk AWD | 52 liter | 52 liter | Gelijk |
De Hyundai biedt achterin dus de meeste laadruimte. De Kia heeft in de RWD-uitvoering een marginaal grotere frunk.
Interieurindeling: zes- of zevenzitter
Beide modellen zijn standaard zevenzitters. De tweede zitrij bestaat dan uit een verschuifbare en in delen neerklapbare bank. De derde zitrij heeft twee afzonderlijk neerklapbare zitplaatsen.
Zowel de Hyundai als de Kia kan ook als zeszitter worden geleverd. Hierbij maakt de zitbank op de tweede rij plaats voor twee afzonderlijke stoelen.
Bij de Hyundai IONIQ 9 is de zeszitsindeling beschikbaar op de Lounge. De stoelen op de tweede rij kunnen volledig worden gedraaid. Daarnaast krijgt deze uitvoering de verschuifbare Universal Island 2.0-middenconsole, die ook vanaf de tweede zitrij bereikbaar is. De optie kost volgens de prijslijst 1.000 euro.
Bij de Kia EV9 is de zeszitsconfiguratie beschikbaar op de GT-Line. Ook hier zijn draaibare stoelen op de tweede rij leverbaar voor een meerprijs van 1.000 euro.
De draaifunctie kan praktisch zijn tijdens een laadpauze, dus wanneer de auto stilstaat. Tijdens het rijden moeten de stoelen uiteraard in een toegestane rijpositie staan.
Standaarduitrusting Hyundai IONIQ 9 Style
De Hyundai IONIQ 9 Style is de basisuitvoering, maar heeft een omvangrijke standaarduitrusting. Tot de belangrijkste voorzieningen behoren:
- 19-inch lichtmetalen velgen
- Led-projectiekoplampen
- privacy glass en gelamineerd glas
- zelfnivellerende achtervering
- elektrisch bedienbare achterklep
- batterijverwarming en preconditioning
- warmtepomp
- Digital Key 2.0
- Highway Driving Assist II
- dodehoekcamera
- 360-gradencamera
- Remote Smart Parking Assist 2
- Vehicle-to-Load-aansluiting in het interieur
- verwarmbare stoelen voor en achter
- elektrisch verstelbare voorstoelen
- verwarmbaar stuurwiel
- twee 12,3-inch schermen
- draadloze Apple CarPlay en Android Auto
- navigatie en Hyundai AI Assist
- zeven USB-C-aansluitingen, waarvan zes met 100 watt laadvermogen
De standaarduitrusting omvat eveneens een uitgebreide reeks actieve veiligheidssystemen, waaronder rijbaanassistentie, een autonome noodremassistent, dodehoekassistentie, parkeeraanrijdingspreventie en een camera die de aandacht van de bestuurder controleert.
Standaarduitrusting Kia EV9
De Kia EV9 beschikt standaard onder meer over:
- 19-inch lichtmetalen velgen
- Led-koplampen met intelligente bochtverlichting
- Highway Driving Assist 2.0
- dodehoekassistentie
- adaptieve cruisecontrol met navigatieondersteuning
- elektrisch verstelbare voorstoelen
- verwarming en ventilatie van de voorstoelen
- verwarmbaar stuurwiel
- vegan lederen stoelbekleding
- elektrisch bedienbare achterklep
- parkeersensoren voor en achter
- achteruitrijcamera
- Digital Key 2.0
- 29,6-inch panoramische schermopstelling
- navigatie en Kia Connect
- draadloze telefoonlader
- Vehicle-to-Load-aansluiting in de bagageruimte
- warmtepomp
- batterijverwarming
- V2X-voorbereiding
- klimaatregeling voor de tweede en derde zitrij
De basis-Kia heeft geen dodehoekcamera en 360-gradencamera. Deze worden vanaf de Air-uitvoering standaard. De Hyundai Style heeft beide systemen wel standaard. Daar staat tegenover dat de EV9 First Edition standaard vegan lederen bekleding én ventilatie op de voorstoelen biedt. Bij de Hyundai Style bestaat de bekleding uit stof en leder en zijn de stoelen standaard verwarmd, maar niet geventileerd.
Welke is ruimer: Hyundai IONIQ 9 of Kia EV9?
De Hyundai IONIQ 9 is op papier de ruimere auto. Hij heeft een 30 mm langere wielbasis en biedt in iedere configuratie iets meer bagageruimte. Met alle achterste stoelen neergeklapt bedraagt het verschil 101 liter.
In de praktijk zal de bruikbaarheid ook worden bepaald door de vorm van de laadruimte, de stand van de verschuifbare tweede zitrij en de gekozen zes- of zevenzitsindeling. Beide auto’s zijn groot genoeg om volwassenen op de derde zitrij te vervoeren, al blijft de tweede rij de comfortabelste plek voor langere ritten.
Welke is beter als trekauto?
Voor zware aanhangers is vierwielaandrijving bij beide modellen aan te raden. De IONIQ 9 AWD en Kia EV9 AWD mogen allebei maximaal 2.500 kg geremd trekken.
Bij achterwielaandrijving heeft Hyundai een duidelijk voordeel. De IONIQ 9 RWD mag 1.600 kg trekken, tegenover 900 kg voor beide EV9 RWD-versies. Wie geen AWD nodig heeft, maar wel een caravan van meer dan 900 kg wil meenemen, heeft dus meer aan de Hyundai.
Hyundai IONIQ 9 of Kia EV9: welke moet je kiezen?
De Kia EV9 ligt het meest voor de hand wanneer de laagste aanschafprijs belangrijk is. De basisversie is aanzienlijk goedkoper dan de Hyundai, is standaard rijk uitgerust en biedt dezelfde zevenzitsbasis. Ook kopers die waarde hechten aan uitgebreide fabrieksgarantie of het hoekige SUV-design kunnen bij de Kia uitkomen.
De Hyundai IONIQ 9 is interessanter voor wie maximale actieradius, bagageruimte en trekcapaciteit zoekt. De 110,3 kWh-accu is standaard, terwijl de auto tot 620 kilometer WLTP haalt. Ook is de basisuitvoering completer op het gebied van camera- en parkeerfuncties.
De eerlijkste vergelijking is daarom niet de goedkoopste Kia tegenover de goedkoopste Hyundai, maar de Kia EV9 Air 99,8 kWh RWD van 69.295 euro tegenover de Hyundai IONIQ 9 Style RWD van 68.995 euro. Bij vrijwel gelijke prijzen biedt de Hyundai de grootste accu, de langste actieradius, meer bagageruimte en een hoger trekgewicht. De Kia biedt daar onder meer zeven jaar garantie en standaard geventileerde voorstoelen tegenover.
Veelgestelde vragen over de Hyundai IONIQ 9 en Kia EV9
Ja. De Hyundai is 5.060 mm lang en heeft een wielbasis van 3.130 mm. De Kia is 5.010 tot 5.015 mm lang en heeft een wielbasis van 3.100 mm. Beide auto’s zijn 1.980 mm breed zonder buitenspiegels.
De Hyundai IONIQ 9 heeft de grootste opgegeven actieradius. De RWD haalt maximaal 620 kilometer volgens WLTP. De grootste actieradius van de Kia EV9 bedraagt 563 kilometer met de 99,8 kWh RWD.
De Kia EV9 is goedkoper. De vanafprijs bedraagt 59.995 euro, tegenover 68.995 euro voor de Hyundai IONIQ 9. De goedkoopste Kia heeft echter een kleinere batterij van 76,1 kWh.
De Hyundai IONIQ 9. Hij biedt 338 liter met zeven zitplaatsen, 908 liter met de derde rij plat en maximaal 2.419 liter. De Kia EV9 biedt respectievelijk 333, 828 en 2.318 liter.
De achterwielaangedreven IONIQ 9 mag 1.600 kg geremd trekken. De AWD- en AWD+-versies mogen maximaal 2.500 kg trekken.
De achterwielaangedreven Kia EV9 mag maximaal 900 kg geremd trekken. De vierwielaangedreven uitvoeringen mogen 2.500 kg trekken.
Ja, beide modellen worden standaard met zeven zitplaatsen geleverd. Een zeszitsindeling met twee afzonderlijke draaibare stoelen op de tweede rij is optioneel verkrijgbaar op de Hyundai IONIQ 9 Lounge en Kia EV9 GT-Line.
Kia biedt de langste algemene looptijd: zeven jaar of 150.000 kilometer. Hyundai biedt vijf jaar zonder kilometerbeperking en acht jaar of 160.000 kilometer garantie op de hoogvoltagebatterij. Welke dekking gunstiger is, hangt vooral af van het jaarlijkse kilometrage.