Gespot: een Chevrolet Equinox uit 2014
Anoniem, maar behoorlijk exclusief
 |
Door Niels Janson . Autoliefhebber in hart en nieren. Heeft een brede interesse en houdt van bijna alle soorten auto's, ook in miniatuur. Heeft in het bijzonder een zwak voor oude Amerikanen en rijdt zelf met plezier in een Buick Regal uit 1994. |
Een zwarte, middelgrote SUV valt niet zo op in het Nederlandse straatbeeld. Wie beter kijkt, ziet echter dat dit een voor Europa behoorlijk exclusief model is. De Chevrolet Equinox werd hier namelijk nooit geleverd.
Het gespotte exemplaar
In een woonwijk in Hoorn zagen wij deze Chevrolet Equinox uit 2014, die sinds 2017 in Nederland is. Je zou er bijna zo aan voorbij lopen, want zeker in het zwart is het een vrij anoniem model, zelfs in het Nederlandse straatbeeld. Toch is hij behoorlijk exclusief.
Volgens het kentekenregister staan er slechts vier Chevrolet Equinox’ van deze modelgeneratie op Nederlands kenteken, plus nog twee van de modelgeneratie hierna. Als we ook de eerste modelgeneratie meerekenen, komen we ineens tot een totaal van 45 exemplaren. Opmerkelijk, want voor zover wij kunnen nagaan is het eerste model hier nooit officieel geleverd. Net zo opvallend is dat relatief veel van die exemplaren als ‘origineel Nederlands’ zijn aangemerkt. Wellicht was hij gewoon populair via grijze import en zijn zodoende diverse gloednieuwe exemplaren hierheen gehaald.
De Chevrolet Equinox
De eerste Chevrolet Equinox kwam voor modeljaar, als opvolger voor de meer offroad-gerichte Chevrolet-modellen Tracker en S-10 Blazer. De Equinox was een meer voor de massa bedoeld model in de lagere middenklasse. Wat volgde is een succesvolle carrière en sinds modeljaar 2025 zijn we toe aan de huidige, vierde generatie. Voor modeljaar 2022 verscheen ook de Chevrolet Equinox EV, maar behalve zijn naam en marktpositionering staat dat model geheel los van de reguliere Equinox-modellen met brandstofmotor.
Tweede generatie Equinox
Het door ons gespotte exemplaar is een Chevrolet Equinox van de tweede generatie, die voor modeljaar 2010 op de markt kwam. Het was vooral een evolutie van het eerste model. Nét iets korter en hoger, maar vooral een stuk moderner. Een praktische introductie was de verschuifbare achterbank.
Het technische platform werd overgenomen van het eerste model, maar wel op diverse punten geüpdatet. Het belangrijkste nieuws was dat het motorenaanbod werd uitgebreid met een 136 kW (185 pk) sterke 2,4-liter viercilinder. Daarboven stond een 3,0-liter V6 met 197 kW (268 pk). Beide motoren werden gecombineerd met een zestrapsautomaat en voorwielaandrijving, met vierwielaandrijving als optie.
Diverse modeljaarupdates
Zoals zeker in de VS gebruikelijk, werden voor ieder nieuwe modeljaar wel wat wijzigingen doorgevoerd. De viercilinder en zescilinder werden vanaf respectievelijk 2011 en 2012 ‘flex-fuel’ en de standaarduitrusting werd stapsgewijs uitgebreid. Voor 2012 werd de V6 vervangen door een nieuwe met 3,6 liter inhoud, die ondanks een gelijk gebleven verbruik een vermogen van 224 kW (305 pk) leverde. Opvallend genoeg was de V6 vanaf modeljaar 2015 niet langer flex-fuel.
Voor modeljaar 2016 volgde een echte facelift, al waren de wijzigingen niet heel ingrijpend. Het gebruikelijke faceliftwerk: een iets bijgewerkt design, een dashboard dat op een aantal punten was aangepast en de uitrustingsniveaus werden herzien. Voor modeljaar 2018 stond een geheel nieuwe modelgeneratie klaar.