Alles over de Kia EV4: twee batterijopties
Verschijnt als crossover en als sedan
De Kia EV4 is officieel gepresenteerd. De Zuid-Koreaanse autofabrikant heeft ook technische gegevens vrijgegeven. Dit moet je weten over de Kia EV4 die als crossover en als sedan verschijnt.
Twee batterijopties voor Kia EV4
De Kia EV4 komt op de markt met twee batterijopties: een standaardaccu van 58,3 kWh en een long-range variant van 81,4 kWh. Dit resulteert in een actieradius tot 630 km voor de long-range versie volgens de WLTP-normen. De standaardversie heeft een geschatte actieradius van 430 km, terwijl de hatchbackvariant met een grotere batterij een bereik heeft van 590 km.
Efficiënt design en aerodynamica
Om deze indrukwekkende rijbereikcijfers te behalen, heeft Kia de EV4 voorzien van een geoptimaliseerd aerodynamisch ontwerp. Dankzij een volledig afgedekte onderkant en een ultra-lage luchtweerstandscoëfficiënt van 0,23 Cd wordt de luchtweerstand geminimaliseerd. Dit draagt niet alleen bij aan het rijbereik, maar ook aan de rijdynamiek van de auto.
Prestaties en laadmogelijkheden
De Kia EV4 is voorzien van een 150 kW elektromotor, die een acceleratie van 0-100 km/u in 7,4 seconden mogelijk maakt voor de long-range versie en 7,7 seconden voor de standaardversie. Beide varianten hebben een topsnelheid van 170 km/u.
Snelladen is mogelijk dankzij de 400V elektrische architectuur. De batterij kan in slechts 31 minuten van 10-80% worden opgeladen. Een 11 kW on-board lader zorgt ervoor dat zowel eenfasig als driefasig laden mogelijk is. Daarnaast beschikt de EV4 over Vehicle-to-Load (V2L) en Vehicle-to-Grid (V2G) functionaliteit, waarmee externe apparaten of zelfs huizen van stroom kunnen worden voorzien.
Comfortabel en dynamisch rijgedrag
De ophanging van de EV4 is geoptimaliseerd voor zowel comfort als rijdynamiek. Voorzien van een MacPherson veerconstructie aan de voorzijde en een multi-link ophanging met coil-overs achter, biedt de auto een uitgebalanceerde rijervaring.
Innovatieve dempertechnologie, zoals SFD3 frequentieresponsieve ventielen en Hydro G ophangingsbussen, vermindert geluid en trillingen. Door geoptimaliseerde wielgeometrie en verstevigde carrosseriestructuur is de stuurrespons verbeterd en wordt schokabsorptie met 50% gereduceerd.
Hightech connectiviteit en infotainment
De EV4 is uitgerust met Digital Key 2.0, waarmee de auto via een smartphone of Apple Watch kan worden geopend en gestart. De bestuurder kan de digitale sleutel delen met maximaal 15 andere apparaten.
Het infotainmentsysteem bestaat uit een 30-inch breedbeeldscherm, inclusief een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel, een 5,3-inch touchscreen en een 12,3-inch centraal scherm. Dankzij over-the-air (OTA) updates blijft het systeem up-to-date. Streamingdiensten zoals YouTube en Netflix zijn standaard aanwezig, terwijl de Vehicle Smart TV-oplossing een bioscoopachtige ervaring biedt met uitgebreide entertainmentopties.
Een i-Pedal 3.0 systeem regelt de mate van regeneratief remmen en onthoudt de laatste instellingen bij het herstarten van de auto. Dit zorgt voor een efficiënte en comfortabele rijervaring.
Geavanceerde veiligheidssystemen
De Kia EV4 is voorzien van de nieuwste ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), waaronder Highway Driving Assist 2 (HDA2), Forward Collision Avoidance Assist 2, Lane Following Assist 2 en Remote Parking Assist. Een 12-inch head-up display projecteert essentiële rijinformatie direct in het gezichtsveld van de bestuurder.
De carrosseriestructuur van de EV4 is ontworpen om maximale bescherming te bieden. Het dak is bestand tegen een belasting van meer dan vijf keer het voertuiggewicht. Een multi-load pad beschermt de batterij bij een aanrijding, terwijl een versterkte zijpanelenstructuur extra bescherming biedt bij een zijwaartse impact.
Kia streeft naar een vijfsterren Euro NCAP-score, en de EV4 zal naar verwachting ook hoge veiligheidswaarderingen behalen in de VS en bij het IIHS.
Modern design en interieur
Het design van de EV4 volgt Kia’s ‘Opposites United’ filosofie, waarbij contrasten uit de natuur en technologie worden gecombineerd. De sedan- en hatchbackversies hebben een lage neus, lange achterzijde, en een brede stance. Verticale koplampen en de EV Tiger Face grille geven het model een herkenbare uitstraling.
Het interieur is minimalistisch en functioneel, met een vrij zwevend bedieningspaneel en een asymmetrisch stuurwiel. Innovatieve opslagoplossingen, zoals een draaiende armsteun en een schuifbare middenconsole, vergroten het gebruiksgemak. De kofferbakruimte bedraagt 490 liter voor de sedan en 435 liter voor de hatchback.
De GT-Line uitvoering biedt extra designelementen, zoals sportieve bumpers en 19-inch velgen met een driehoekig patroon.
Productie en marktintroductie
De productie van de Kia EV4 sedan start in maart 2025 in de Autoland Gwangmyeong EVO fabriek in Zuid-Korea. De hatchbackvariant wordt exclusief in Slowakije geproduceerd voor de Europese markt. De verkoop begint in maart in Zuid-Korea, met een Europese lancering in de tweede helft van 2025. Andere markten, zoals de Verenigde Staten, volgen daarna.
De Kia EV4 combineert een ruime actieradius, slimme technologie en geavanceerde veiligheidssystemen in een modern elektrisch platform. Met zowel sedan- als hatchbackvarianten biedt het model een aantrekkelijke optie voor een breed publiek.