Het ontbreken van geluid

Het ontbreken van geluid, hierin blinkt de Lexus UX Electric uit. Zoals gezegd: de 100% elektrische aandrijflijn – bestaande uit een krachtige elektromotor met 204 pk en een 54,3 kWh-batterij die de auto een elektrische actieradius van ruim 300 kilometer geeft – doet zijn werk stil, stiller dan een traditionele verbrandingsmotor. Maar stil is volgens Lexus niet stil genoeg.

“Het accupakket is voorzien van een speciale afdekking en sealing.“

Speciale noise cancelling-materialen

De achtergrondgeluiden die overblijven heeft Lexus weten te elimineren door de toepassing van speciale noise cancelling-materialen. Voorbeeld is het akoestische, extra geluidsisolerende glas dat hinderlijke geluiden letterlijk buiten de deur houdt, de extra isolatie in de wielkasten en banden die speciaal ontwikkeld zijn om zo min mogelijk rijgeluiden te produceren.

Prettig voor het gehoor

Produceert de Lexus UX Electric dan helemaal geen geluid? Nou, nee. De doorgewinterde geluidstechnici van Lexus – want zo mogen we ze best noemen – hebben ervoor gezorgd dat in de auto een geluidsniveau aanwezig is dat prettig is voor het gehoor. Want alleen dan blijft iemand een natuurlijk gevoel bij zijn omgeving houden. De mate van geluid in de Lexus UX Electric is precies genoeg voor een serene, comfortabele stilte.

“Vooral muziekliefhebbers moeten nu even opletten.”

Muziekliefhebbers opgelet

De stilte van de Lexus UX Electric – volgens zijn makers de stilste auto in zijn klasse – heeft behalve een ontspannend effect nog een groot voordeel – vooral muziekliefhebbers moeten nu even opletten. Door de stilte in de auto, hoor je opeens geluiden die je niet eerder zijn opgevallen. Zoals bepaalde pianotonen van je favoriete klassieke muziekstuk of beats van dat ene dancenummer waar je blije herinneringen aan hebt. Voor de Lexus UX ontwikkelde Mark Levinson een custom made audiosysteem.

Goede akoestiek

De gelijknamige oprichter van het gerenommeerde Amerikaanse audiomerk Mark Levinson zegt over Lexus: “Jarenlang was er geen auto te vinden met de juiste akoestiek voor de premium sound van Mark Levinson. En toen kwam Lexus. Door de uiterst stille aandrijflijn en het bijzonder comfortabele weggedrag biedt elke Lexus precies de goede akoestiek.”

“Voordat de Lexus UX Electric de weg op mag, moet hij de zogeheten quiet room in.“

Plaatsing van batterijpakket

Dat de Lexus UX Electric een volledig elektrische auto is en dus uitgerust is met een batterijpakket heeft ook bijgedragen aan de stilte. Dat batterijpakket bevindt zich namelijk in de bodem van de auto waar het hinderlijke geluiden van onder de auto als het ware wegfiltert. En om dit voordeel zo goed mogelijk te benutten, is het accupakket voorzien van een speciale afdekking en sealing.

Stilte!

Een plek waar je mogelijk nog meer tot rust komt dan in de nieuwe Lexus UX Electric, is de zogeheten quiet room van Lexus. Voordat de Lexus UX Electric de weg op mag, wordt de Japanse SUV in deze stilteruimte gecontroleerd op of hij daadwerkelijk de stilste auto in zijn klasse is. Dat laat Lexus niet door een willekeurige medewerker doen. Dit kunstje mag alleen gedaan worden door een Takumi.

Enorme bezieling

Een Takumi is iemand die bij Lexus een heel lang opleidingstraject in zijn of haar vakgebied doorlopen heeft. Om een idee te geven hoe bijzonder het is als je bij Lexus een Takumi bent: van de ongeveer 7.700 medewerkers in de Miyata Lexus fabriek in Kyushi waar de quiet room is, mogen slechts 19 medewerkers zich een Takumi noemen. We hebben het over ambachtslieden die hun uitzonderlijke talent koppelen aan een enorme bezieling. Ongekend in de auto-industrie.

“Van de ongeveer 7.700 medewerkers in de Miyata Lexus fabriek in Kyushi zijn er slechts 19 Takumi.”

25 jaar ervaring

Een Takumi heeft minimaal 25 jaar ervaring in zijn of haar vakgebied. Onder hen bevinden zich de geluidspecialisten die de Lexus UX Electric in de quiet room aan een uiterst strenge test onderwerpen. Ze gebruiken hun goed getrainde zintuigen om eventuele ongewenste geluiden en trillingen in het interieur op te sporen waarna deze gecorrigeerd worden. Pas na hun goedkeuring mag de Lexus UX Electric de stilteruimte verlaten en naar de klant.

Zwaartepunt

Het nieuwe voertuigplatform van de Lexus UX Electric heeft een laag zwaartepunt. En autoliefhebbers weten wat dit betekent: hoe lager het zwaartepunt, hoe beter de wegligging. Dat de Lexus UX Electric rijplezier van de bovenste plank biedt, komt ook door het directe koppel van de krachtige elektromotor. Door speciale technologie – die Lexus Acceleration Pitch Control noemt – ervaar je een vloeiende lineaire acceleratie.

Vanafprijs Lexus UX Electric

De prijzen van de nieuwe Lexus UX Electric beginnen bij 49.990 euro (operational lease vanaf 599 euro*). Dat is inclusief een haal- en brengservice bij onderhoud. Een service die Lexus als Red Carpet Treatment aanduidt en er ook voor zorgt dat het interieur en exterieur van je Lexus UX Electric gereinigd is als je de auto weer komt ophalen.

“Hoe lager het zwaartepunt, hoe beter de wegligging.”

Fiscaal voordeel: bijtelling

Rijd je de Lexus UX Electric zakelijk, dan heb je een veel lagere bijtelling dan gebruikelijk is, namelijk 8% in plaats van 22%. Dat staat gelijk aan vanaf 135 euro** per maand. Voordelen voor particulieren zijn er ook: omdat de Lexus UX Electric lokaal emissievrij rijdt, betaal je geen aanschafbelasting (bpm). Verder hoef je ook geen motorrijtuigenbelasting te betalen.

En toen was het stil

Daar word je stil van toch? En dan moet je de stilte van het rijden met de Lexus UX Electric nog ervaren. Dat kun je doen door een proefrit te maken bij de Lexus-dealer.

Over deze advertorial
Dit artikel is tot stand gekomen met Lexus Nederland te Raamsdonkveer (Noord-Brabant). De redactie van AutoRAI.nl draagt voor de inhoud van deze pagina geen verantwoordelijkheid.

* Lexus Financial Services leasetarief per maand o.b.v. Full Operational Lease, 60 maanden en 10.000 km/jaar, incl. 75% bonus/malus, excl. BTW en brandstof.
** Netto bijtelling o.b.v. 37,35% inkomstenbelasting en tenaamstelling in 2020.