Het is hem echt!

In 2018 stelden de experts van Land Rover Classic vast dat de auto een van de drie pre-productiemodellen is die destijds in Amsterdam te zien waren. Reden genoeg voor een uitgebreide restauratie. Dat gebeurde door het team specialisten achter het Land Rover Classic Bespoke-programma.

Uitdaging

Deze experts – gespecialiseerd in de conservering en restauratie van Land Rovers die tien jaar of langer uit productie zijn – gingen de uitdaging aan om dit exemplaar in oude glorie te herstellen. Ze maakten daarvoor gebruik van traditionele vaardigheden, originele tekeningen én de modernste technieken. De restauratie duurde liefst één jaar.

Hij ziet er nog oud uit

Zeker, deze Land Rover is wat je noemt goed gerestaureerd. Land Rover: “De auto is zo authentiek mogelijk teruggebracht naar de specificatie die hij in 1948 tijdens de AutoRAI had. Het originele chassis en de originele motor, transmissie, assen en het grootste deel van het plaatwerk zijn geconserveerd en gerestaureerd. Ontbrekende delen zijn geheel volgens de originele specificaties nagemaakt. Ook voor de reproductie van de originele Land Rover-badge maakten de specialisten gebruik van het uitgebreide archief van Land Rover Classic.”

Tijdlijn Land Rover pre-productienummer 7

• 1948 Gebouwd met het stuur links, geregistreerd als ‘Experimenteel model’
• 1948 Voorzien van nieuwe productieonderdelen en omgebouwd naar besturing aan rechterzijde
• 1955 Voor het eerst op kenteken gezet op 25 juni 1955: SNX 910
• 1961-1988 Verkocht en doorverkocht aan diverse eigenaars; auto wordt jarenlang niet gebruikt
• 2016 Auto gevonden in een tuin vlak bij de fabriek in Solihull, waar hij stond te wachten op een restauratie die nooit plaatsvond
• 2018 Identiteit van auto vastgesteld door experts van Land Rover Classic, restauratie vindt plaats
• 2019 Auto gerestaureerd naar oorspronkelijke, correcte specificatie met het stuur links; auto keert terug naar Amsterdam voor Masters of LXRY en deelt daar het podium met de nieuwe Defender