Een witte Winnebago LeSharo met kastanjebruine strepen staat geparkeerd in een straat naast een gebouw. Het voertuig vertoont tekenen van slijtage en roest. Op de voorzijde bevindt zich een Europees kenteken.

Gespot: twéémaal Winnebago LeSharo!

Tweemaal wat?

8 dec 2023, 15:31 • Autonieuws, Fun

Door Niels Janson. Autoliefhebber in hart en nieren. Heeft een brede interesse en houdt van bijna alle soorten auto's, ook in miniatuur. Heeft in het bijzonder een zwak voor oude Amerikanen en rijdt zelf met plezier in een Buick Regal uit 1994.

De kerstvakantie staat voor de deur. Misschien moet je er niet aan denken om in deze tijd van het jaar te gaan kamperen, maar er zijn mensen die altijd wel in zijn voor een reisje met de camper. Velen kiezen voor een Volkswagen-bus of iets vergelijkbaars, maar er zijn ook meer originele keuzes. Een Winnebago LeSharo bijvoorneeld. Een wat? AutoRAI.nl kwam er zelfs twee tegen en die moesten natuurlijk op de foto.

Het gespotte exemplaar

Vorige week vertelden we al dat op bedrijventerrein Amsterdam Noord vaak iets interessants is te spotten. Toen lieten we een zeldzame Toyota Crown zien. Een straat verderop stond echter nog iets bijzonders: een Winnebago LeSharo! Verderop in de straat blijkt vervolgens nog een tweede exemplaar te staan. De kans dat je in Europa één LeSharo tegenkomt is al erg klein, laat staan twee.

De twee Winnebago LeSharo’s die wij tegenkwamen komen uit 1985 (die met de bruine striping) en uit 1988 (die met de grijsblauwe striping). Toevallig(?) zijn beide exemplaren sinds 1996 in Nederland, waarbij het opvallend is dat de ene op grijskenteken staat en de andere als een personenauto is geregistreerd. De campers zijn sinds respectievelijk 2017 en 2018 bij de huidige eigenaar.

Tekst gaat verder na de fotogallerij

Een wit, ouder model Winnebago LeSharo met kastanjebruine strepen staat geparkeerd in een stadsstraat. Het voertuig heeft zichtbare slijtage en roest. Op het kenteken staat XX-TZ-94.

Een witte en bordeauxrode Winnebago LeSharo-camper staat geparkeerd in een straat vlakbij een gebouw met een Nederlands kenteken met de tekst "NN-ZF-94".

Een witte Winnebago LeSharo-camper met een reservewiel achter en kastanjebruine strepen staat geparkeerd in een geplaveide straat naast een gebouw. Het voertuig heeft een Nederlands kenteken.

Een witte en kastanjebruine Winnebago LeSharo-camper staat geparkeerd in een straat naast een donker gekleurd gebouw. Op het kenteken staat "NN-ZF-94".

Een vintage witte Winnebago LeSharo met groene en grijze strepen staat geparkeerd op een verhard terrein nabij een met gras begroeid park. Op de achtergrond zijn bomen zichtbaar. Het voertuig heeft een geel kenteken.

Een verweerde, witte Winnebago LeSharo-camper met groene strepen staat geparkeerd aan de kant van een weg naast een grasveld. Het voertuig heeft een Nederlands kenteken en staat op een industrieterrein met daarachter gebouwen.

Een witte Winnebago LeSharo camper staat geparkeerd op een geplaveide straat naast een grasveld. De camper is voorzien van blauwgroen en grijze strepen, een reservewiel aan de achterkant en een kentekenplaat met de registratie "671531.

Een witte Winnebago LeSharo-camper staat geparkeerd op een verhard oppervlak, omgeven door bomen en andere voertuigen. Het busje heeft groene en blauwgroen strepen en een kentekenplaat uit Michigan.

Wat is een Winnebago LeSharo?

We kunnen ons voorstellen dat je nu met een belangrijke vraag zit: wat is een Winnebago LeSharo voor een ding? Winnebago is een vooral in Noord-Amerika bekende camperfabrikant, die al sinds 1958 bestaat. In 1983 introduceerde het merk de LeSharo in het zogenaamde Class B-segment, zeg maar het compacte campersegment. Het doel van de LeSharo was om de luxe van een grote camper te combineren met de zuinigheid van een personenauto. Zeker voor een Amerikaanse camper had de LeSharo dan ook een laag dak. Een opvallende spitse voorzijde maakte de aerodynamische vormgeving compleet.

De Winnebago LeSharo is eigenlijk een…

Komt de voorzijde van de Winnebago LeSharo je vaag bekend voor? Dat kan kloppen. De technische basis wordt gevormd door de toenmalige Renault Trafic, een busje dat verder geheel niet in Noord-Amerika werd geleverd. De voorwielaangedreven basis van de Trafic maakte het mogelijk om het woongedeelte van de camper laag te plaatsen, zodat je ondanks het lage dak gewoon kon staan. Naast zijn opvallende stroomlijnvorm had de camper ook een lichtgewicht bouw, waardoor hij ongeveer half zo zwaar was dan de gemiddelde Class C-camper, een segment hoger.

Een persoon zit op het gras voor een vintage Winnebago LeSharo, geparkeerd in een open veld met bomen op de achtergrond.

Een gezellige camperkeuken in een Winnebago LeSharo met een klein fornuis, een roze theepot, houten kasten, bloemenbehang en een raam met een plant op de dorpel.

Winnebago LeSharo is lekker zuinig

De LeSharo werd geleverd met een 2,2-liter viercilinder dieselmotor (na een jaar voorzien van een turbo) en een iets krachtiger 2,1-liter viercilinder benzinemotor, beide gewoon uit de schappen van Renault. De transmissie was respectievelijk een vier- en drietrapsautomaat. De stroomlijn en lichtgewicht bouw wierpen hun vruchten af. De diesel- en benzinemotor hadden een gemiddeld verbruik van respectievelijk 10,2 en 14,7 l/100 km, wat voor een camper uit die tijd echt heel netjes was. Zo speelde Winnebago met de LeSharo succesvol in op de vraag naar zuinige campers, die als gevolg van de energiecrises van de jaren ‘70 flink was toegenomen. Hoewel de diesel het zuinigst was, verdween die op een gegeven moment uit het aanbod omdat de benzinemotor veel betere prestaties leverde.

Verschillende varianten

De Winnebago LeSharo werd geleverd in een aantal varianten. Naast de standaardversie met laag dak, was er onder de naam Centauri ook een model met een conventioneel hoog dak, voor nog meer hoofdruimte in het woongedeelte. In de vorm van de Itasca Phasar was er ook een extra luxueuze variant. Itasca was korte tijd een luxe submerk van Winnebago. Opmerkelijk was de Winnebago Utility Van: een grote bestelbus op basis van de camper.

Een Winnebago LeSharo staat in de schemering op een dak geparkeerd, met op de achtergrond de skyline van de stad met zowel moderne als oude wolkenkrabbers.

Een witte Winnebago LeSharo camper met rode streepdetails staat geparkeerd op een grasveld in een schilderachtige, bosrijke omgeving.

Interieur van een Winnebago LeSharo met gestoffeerde stoelen, een tafeltje versierd met planten, een keukengedeelte en een ingelijste foto aan een houten muur.

Interieur van de Winnebago LeSharo met blauw gestoffeerde stoelen, een kleine keuken, een tafel met bloemen en een slaapgedeelte achterin.

Tweede generatie Winnebago LeSharo

Voor modeljaar 1987 onderging de Winnebago LeSharo een facelift, die ook wel als de tweede modelgeneratie wordt gezien. De aerodynamica van de voorzijde werd verbeterd, het dak iets verhoogd en de camper kreeg een nieuwe achterzijde. De achterruit was groter en het reservewiel voortaan volledig opgenomen in de opbouw. Op technisch vlak werd van 1988 tot en met 1990 ook een handgeschakelde vijfbak geleverd. Echt grote wijzigingen bleven verder uit, totdat de productie in 1992 ten einde kwam. In totaal zijn ongeveer 21.000 LeSharo’s geproduceerd. Voor modeljaar 1995 werd de LeSharo opgevolgd door een Rialta, een vergelijkbaar model op basis van de Volkswagen Transporter.

Een witte Rialta-camper met getinte ramen rijdt over een weg tegen een achtergrond van bomen, die doet denken aan de klassieke Winnebago LeSharo.

Een wit recreatievoertuig van Rialta, dat doet denken aan een klassieke Winnebago LeSharo, staat geparkeerd op een asfaltoppervlak naast een kusttafereel met een rotsachtige kustlijn en golven op de achtergrond onder een gedeeltelijk bewolkte hemel.