Gespot: een Honda Integra uit 1987
Meer dan alleen een sportcoupé
 |
Door Niels Janson . Autoliefhebber in hart en nieren. Heeft een brede interesse en houdt van bijna alle soorten auto's, ook in miniatuur. Heeft in het bijzonder een zwak voor oude Amerikanen en rijdt zelf met plezier in een Buick Regal uit 1994. |
De Honda Integra is vooral bekend als sportcoupé, maar wist je dat er nog veel meer carrosserievarianten waren? Een voorbeeld daarvan is de Integra die wij tegenkwamen, een vroege hatchback.
Het gespotte exemplaar
In het Noord-Hollandse dorp Oosterblokker zagen wij deze origineel Nederlandse Honda Integra 1.4 Luxe uit 1987. Volgens de officieel door de RDW geregistreerde typenaam zou het een Sedan zijn, maar zoals je ziet is het de vijfdeurs hatchback. De auto is alweer negen jaar bij de huidige eigenaar en zo te zien zorgt hij er goed voor. De auto ziet er nog erg netjes uit.
Honda Integra vulde gat in de markt
De Honda Integra is dus vooral bekend geworden als sportieve coupé. De laatste modelgeneratie was er zelfs alleen als coupé. Bij de eerdere modellen kon je daarnaast echter ook kiezen voor een coupé-achtige sedan en bij het eerste model was er ook een hatchback.
De Honda Integra werd in 1985 geïntroduceerd als opvolger voor de inmiddels wat vergeten Honda Quint. Net als zijn voorganger vulde de Integra het gat tussen de Civic en de Accord, maar nu met een meer sportief-luxe insteek. Hoewel de Integra qua design een soort kleinere Accord was, leende hij zijn techniek van de Civic. De eerste generatie Integra was leverbaar als tweedeurs liftback, vijfdeurs hatchback en vierdeurs sedan, in alle gevallen met een coupé-achtige daklijn.
In Europa was het aanbod wel een stuk beperkter, met alleen de vijfdeurs hatchback en alleen de 63 kW (85 pk) sterke 1,5-liter benzinemotor. Wel kon je kiezen tussen een handgeschakelde vijfbak en een viertrapsautomaat en waren er twee uitrustingsniveaus. Slechts in enkele landen was er meer keuze.
Opvolgers van de Honda Integra
De eerste generatie Honda Integra bleef in productie tot in 1989. Dat jaar stond een nieuwe modelgeneratie klaar. In Europa werd die echter niet meer geleverd. Hier werd het stokje overgenomen door de Concerto, die technisch wel nauw aan de Integra (en dus ook de Civic) verwant bleef.
De Honda Integra in Nederland
In Nederland is de Honda Integra altijd een relatieve onbekende gebleven. Dat is niet zo gek, want het model is hier maar beperkt geleverd. Eind jaren ’90 stond hij even in de prijslijsten, maar alleen in de relatief dure R-sportuitvoering. Verder is alleen de allereerste generatie hier geleverd.
Anno 2026 staan er nog 184 Honda Integra’s op Nederlands kenteken, maar het zal niet verbazen dat dat vooral latere importmodellen zijn. Van de originele Integra zoals wij die tegenkwamen, staan er nog 59 op kenteken. Op slechts eentje na zijn die allemaal origineel in Nederland geleverd.
